Введение

Гран-при Японии 2005 года (официально известный как Гран-при Японии 2005 года Формулы-1 по телевидению Фудзи) - гонка Формулы-1, которая состоялась на международном автодромном трассе Сузука 9 октября 2005 года. Это был восемнадцатый и предпоследний раунд чемпионата мира по Формуле-1 2005 года, тридцать первый запуск Гран-при Японии и девятнадцатый, который пройдет в Сузуке. Кими Райкконен выиграл гонку после старта с семнадцатого места, обогнав лидера гонки длительного времени Джанкарло Физикелью на последнем круге, чтобы выиграть гонку, в которой было много маневров обхода. Соратник Физикелла Фернандо Алонсо завершил подиум, заняв шестнадцатое место, в том числе обгоняя Майкла Шумахера вокруг внешнего угла 130R. В гонке Ральф Шумахер занял шестой и последний поул-позиции в Формуле 1. Это была также последняя победа Райкконена до Гран-при Австралии 2007 года, его последняя победа за McLaren и последняя победа McLaren до Гран-при Малайзии 2007 года.

Предыстория

Фернандо Алонсо был коронован чемпионом мира на предыдущем раунде в Бразилии, но битва за чемпионство конструкторов между McLaren Mercedes и Renault продолжилась в предпоследнем раунде, когда McLaren лидировал на два очка. На пресс-конференции перед Гран-при Японии Honda объявила о приобретении всех акций BAR. Toyota решила привезти обновленный TF105B на две последние гонки сезона. Антонио Пицзония, который уже был за рулем Williams в трех предыдущих Гран-при, был подтвержден в качестве замены травмированного Ника Хайдфельда на последние две гонки сезона. Одним из вариантов замены Хайдфельда в последних двух гонках был тест-пилот Нико Росберг. Тот факт, что две гонки проводятся на новых трассах, предотвратил эту возможность.

Практика

Команды, занявшие пятое или меньшее место в чемпионате конструкторов 2004 года, имели право использовать третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти водители участвовали в пятницу, но не соревновались ни в квалификации, ни в гонке. Из шести команд только четыре имели третьих гонщиков на Сузуке: Макларен (Педро де ла Роза), Red Bull (Витанантонио Лиуцци), Toyota (Рикардо Зонта) и Джордан (Сакон Ямамото). Педро де ла Роза был самым быстрым на первой свободной тренировке, завершив 23 круга и закончив более чем на полсекунды впереди Рикардо Зонта, который был более чем на секунду быстрее Майкла Шумахера в FP2. Погода ухудшилась в субботу и повлияла на количество бега в последних двух тренировках. Майкл Шумахер занял первое место в таблице времен в третьем свободном тренировке, на две секунды быстрее, чем Кими Райкконен, а Джанкарло Физикелла забил самое быстрое время на финальной тренировке, опередив Нараина Картикеяна на 0,014 секунды.

Квалификация

Квалификация проходила на мокрой трассе, а затем условия ухудшились, вынудив некоторых из обычных лидеров пройти квалификацию вблизи задней части стартовой сетки. Ральф Шумахер пробился на полюсе, опередив Дженсона Баттона на 0,035 секунды. Физикелла занял третье место, а фаворит дома Такума Сато - пятое. В конце квалификации лучшие финишисты последней гонки попытались установить время на круге. Но к этому моменту условия ухудшились, и Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Хуан Пабло Монтойя все квалифицировались на четырнадцатом, шестнадцатом, семнадцатом и восемнадцатом местах соответственно. Монтойя не установил время круга. Джарно Трулли и Тиаго Монтейро также не смогли установить время.

Гонка

Ральф Шумахер сохранил лидерство с самого начала, Джанкарло Физикелла перепрыгнул на Дженсона Баттона, а Дэвид Колтард из Red Bull переместился с шестого на восьмое место. Но местный герой Сато накрыл на гравий в первом повороте, и его правая передняя шина была сбита Рубенсом Барричелло. Оба продолжали, но левая задняя часть Ferrari Барричелло была пробита, что привело к остановке в конце первого круга. Алонсо сделал стремительный старт и был седьмым к тому времени, когда поле было завершено первый круг. Райкконен вышел прямо на чикане Casio Triangle, прежде чем его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя сильно упал, выходя на пит-стоп после попытки обойти Sauber Жака Вильнева, но канадский гонщик сжал его и на гравий, сделав колумбийца первым выходом на пенсию днем и серьезно повредив надежды McLaren на чемпионат конструкторов. В результате аварии была задействована машина безопасности. На 10-м круге Сато попытался обогнать Трулли в шикане, но так и не смог выйти из атаки, и в результате контакт вынудил Трулли уйти в отставку. Ральф был первым из лидеров, который зашел в пит-стоп, заходя на первую из трех остановок в конце 13-го круга. Это исключило его из гонки за победу в гонке, а Физикелла взял на себя лидерство. На 19-м круге Алонсо совершил один из самых смелых обгонных маневров, передав по внешнему виду Майкла Шумахера в печально известном 130R-уголке. Райкконен мог пропустить семикратного чемпиона мира в следующий поворот, в треугольник Касио, но ему пришлось устраиваться за Ferrari. Алонсо остановился первым из троицы, но, поскольку он заправлялся за топливом до Майкла и Райкконена, он вернулся за дуэтом, а Райкконен прошел Майкла на пит-стоп прямо на 29-м круге. На 32-м круге Майкл глубоко проник в шикану, дав Алонсо возможность опять проехать, что он сделал вниз по пит-стоп прямо и прошел в первый поворот впереди немца. Райкконен сделал свою последнюю остановку на 45-м круге, передав лидерство Физикелле. Но когда он вышел из пит-серии, Райкконен собирался совершить захватывающий удар. Алонсо приблизился к задней части Williams BMW Марка Уэббера к концу 49-го круга, и, несмотря на то, что он был вынужден выйти на траву, чемпион мира смог завершить обгон австралийца и занял третье место. Райкконен отнял у Физикеллы 1,3 секунды в 49-м круге и теперь был прямо на задней крыле итальянца. Райкконен выстроил обгон, входя в шикану, но Физикелла пошел на защиту, оставив его уязвимым для атаки Райкконена, которому была дана вся мотивация, необходимая для прохода мимо Рено в первый поворот, чтобы завершить блестящий восстановительный ход для его седьмой победы в сезоне.

После гонки

Жак Вильнев получил 25 секунд, добавленных к своему времени гонки, за то, что Хуан Пабло Монтойя выбил из гонки на первом круге, в то время как Такама Сато был дисквалифицирован из финальной классификации за столкновение с Джарно Трулли на десятом круге, что привело к тому, что итальянец вышел из гонки.