Железнодорожная станция Брум в Шропшире, Англия. Обслуживает деревни Брум и Астон-он-Клун, линия Heart of Wales. Открыта в 1861 году. Trains by Transport for Wales.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Шропшире, Англия.
Railway station in Shropshire, England
Станция Брум обслуживает деревни Брум и Астон-он-Клун в Шропшире, Англия. Она расположена на линии Heart of Wales к юго-западу от Шрусбери. Поезда, следующие до станции, обслуживаются компанией Transport for Wales.
Broome railway station serves the villages of Broome and Aston on Clun in Shropshire, England. It is on the Heart of Wales Line south west of Shrewsbury. Trains that serve the station are operated by Transport for Wales.
История
Первоначально открылся как "Брум и Астон". Станция Брум была построена компанией Knighton Railway на её ветке между Крейвен Армс и Найтон, открытой вместе с линией в 1861 году. В 1895 году на станции был установлен ветровой двигатель для Лондонской и Северо-Западной железной дороги, спроектированный Джоном Уоллисом Титтом. Линия была двухпутной, и станция имела две платформы до 1960-х годов, но в 1965 году линия стала однопутной, и станция теперь имеет одну платформу. Здания станции впоследствии были снесены и заменены конструкцией, напоминающей автобусную остановку.
Originally opened as "Broom and Aston". Broome station was built by the Knighton Railway company on their branch line between Craven Arms and Knighton, opening with the line in 1861. In 1895 a wind engine was erected at the station for the London and North Western Railway by John Wallis Titt. The line was double track and the station had two platforms until the 1960s, but the line was singled in 1965 and the station now has a single platform. The station buildings have since been demolished and replaced with a bus shelter structure.
Объекты
На станции нет постоянных зданий, за исключением единственного деревянного навеса для ожидающих, хотя на ней есть табло системы CIS и стенд с расписанием. Однако, на станции нет ни общественной телефонной будки, ни точки обслуживания пассажиров. Безбарьерный доступ осуществляется по крутому гравийному пандусу и через стальные ворота от входа и парковки, что, как показали исследования, делает его непригодным для пользователей инвалидных колясок.
The station has no permanent buildings aside from a single timber waiting shelter, though it does have a CIS display and a timetable poster board. However, it has no public telephone or customer help point. Step free access is provided via a steep gravel ramp and steel gate from the entrance and car park, which has been proven to be unsuitable for wheelchair users.
Услуги
С понедельника по субботу ежедневно курсируют пять поездов в каждом направлении (плюс дополнительный рейс на север до Шрусбери для пригородных пассажиров с понедельника по пятницу), а по воскресеньям – два. Это станция по требованию, поэтому пассажиры, желающие сесть в поезд, должны подать чёткий сигнал машинисту, а выходящие – попросить остановить поезд у проводника.
There are five trains a day in each direction from Monday to Saturday (plus an extra northbound service to Shrewsbury for commuters on Mondays to Fridays), and two services on Sundays. This is a request stop and passengers intending to board must make a clear signal to the driver whilst alighting passengers must request the stop from the train guard.