Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японская национальная трасса от района Чуо, Токио, до города Аомори, префектура Аомори. Национальный маршрут №4 (国道4号) — крупная национальная трасса в восточной части острова Хонсю, Япония. Её протяжённость составляет , что делает её самой длинной трассой в стране. Если учитывать морские переправы, то она является второй по длине трассой в Японии после Национального маршрута №58, протяжённость которого составляет из-за морских участков. Трасса соединяет Токио и Аомори, проходя через города Уцуномия, Корияма, Сэндай и Мориока.
Japanese National Highway from Chuo ku, Tokyo to Aomori, Aomori Prefecture
National Route 4 (国道4号) is a major national highway in eastern Honshū, Japan. Measuring , it is the longest highway in the country. When oversea routes are included, it is the second longest highway in Japan, with National Route 58 then measuring because of its maritime sections. The highway connects Tokyo and Aomori via Utsunomiya, Kōriyama, Sendai, and Morioka.
Токио
Южный конец Национального шоссе 4 расположен в Нихонбаси, нулевом километре Японии в районе Чуо, Токио. Маркер здесь обозначает конечную точку национальных трасс, включая Национальный маршрут 1, Национальный маршрут 6, Национальный маршрут 14, Национальный маршрут 15, Национальный маршрут 17 и Национальный маршрут 20. Из упомянутых трасс три идут совместно с Национальным маршрутом 4 от Нихонбаси: Национальные маршруты 6, 14 и 17. Сразу к северу от начальной точки Национальный маршрут 17 покидает совместный участок, продолжая движение на север, в то время как Национальный маршрут 4, вместе с Национальными маршрутами 6 и 14, поворачивает на восток на Эдо-дори. В трёх кварталах оттуда Эдо-дори пересекается с Шова-дори. Национальный маршрут 4 поворачивает на Шова-дори, оставляя Эдо-дори в совместном движении с Национальными маршрутами 6 и 14. Двигаясь на север вдоль Шова-дори, Национальный маршрут 4 служит прилегающей дорогой к маршруту Уэно системы скоростных автомагистралей Шуто между районами Чуо и Тайто. Маршрут Уэно сливается с Национальным шоссе 4 к северо-востоку от станции Уэно. Затем шоссе пересекает реку Сумида и входит в район Адачи. От северного берега реки до Уцуномии шоссе известно как Никко Кайдо. В этом районе шоссе проходит под Центральной кольцевой трассой системы скоростных автомагистралей Шуто, с развязкой с прилегающей дорогой автомагистрали. Национальный маршрут 4 идёт на север через Адачи, примерно параллельно линии Тобу Скайтри. Затем он поворачивает на северо-запад, пересекая реку Кена и входя в город Сока в префектуре Сайтама.
The southern terminus of National Route 4 lies at Nihonbashi, the kilometer zero of Japan in Chūō, Tokyo. The marker here signifies the terminus of national highways including National Route 1, National Route 6, National Route 14, National Route 15, National Route 17, and National Route 20. Of the mentioned highways, three travel concurrently with National Route 4 from Nihonbashi: National Routes 6, 14, and 17. Just north of the starting point, National Route 17 leaves the concurrency continuing north while National Route 4, along with National Routes 6 and 14, turn east on to Edo dōri. Three blocks from there Edo dōri intersects Shōwa dōri. National Route 4 turns on to Shōwa dōri leaving the Edo dōri concurrency with National Routes 6 and 14. Traveling north along Showa dōri, National Route 4 serves as a frontage road to the Ueno Route of the Shuto Expressway system between Chūō and Taitō. The Ueno Route merges in to National Route 4 just to the northeast of Ueno Station. The highway then crosses over the Sumida River into Adachi. From the northern side of the river to Utsunomiya, the highway is known as the Nikkō Kaidō. In the ward the highway crosses beneath the Central Circular Route of the Shuto Expressway system, with an interchange with the expressway's frontage road. National Route 4 travels north through Adachi, roughly paralleling the Tobu Skytree Line. It then curves to the northwest, crossing over the Kena River into the city of Sōka in Saitama Prefecture.
История
Национальному шоссе 4 предшествовала дорога Тосандо, первоначально проложенная в период Асука для связи Кинай (современные Киото и Нара) с территорией в окрестностях Мориоки, префектура Ивате. Участок Тосандо, впоследствии включенный в состав Национального шоссе 4, проходит между префектурами Тотиги и Ивате. Следующим этапом развития маршрута стало создание Осю Кайдо (奥州街道) и Никко Кайдо (日光街道) – двух из пяти основных дорог периода Эдо. Они были учреждены Токугавой Иэясу для обеспечения передвижения государственных чиновников и соединения Эдо (современного Токио) с провинцией Муцу и нынешним городом Сиракава, префектура Фукусима, Япония. Существовало множество дорог, примыкавших к Осю Кайдо, которые также вошли в состав Национального шоссе 4. Одной из таких второстепенных дорог была Сэндайдо (仙台道), соединявшая провинцию Муцу с Сэндаем. От Сэндая Мацумаэдо (松前道) вела к мысу Таппи и, опосредованно, к Хакодате на южном берегу Хоккайдо, в проливе Цугару. Хотя на Осю Кайдо располагалось всего 27 почтовых станций, с учетом второстепенных маршрутов их общее число превышало 100. Некоторые участки и указатели Осю Кайдо в первозданном виде до сих пор можно встретить вдоль Национального шоссе 4, скоростной автомагистрали Хачинохе и автомагистрали Тохоку. 4 декабря 1952 года была утверждена национальная магистраль первого класса № 4 (от Токио до Аомори). 1 апреля 1965 года маршрут был переклассифицирован в общенациональную автомагистраль. Во время Великого восточно-японского землетрясения 2011 года многие участки маршрута в регионе Тохоку были повреждены.
National Route 4 was preceded by the Tōsandō, a road initially established during the Asuka period as a road linking Kinai (now Kyoto and Nara) to what is now the vicinity of Morioka, Iwate. The portion of the Tōsandō that was later incorporated into National Route 4 lies between Tochigi Prefecture and Iwate Prefecture. The next development of the route came along with the creation of the Ōshū Kaidō (奥州街道) and Nikkō Kaidō (日光街道) as two of the five routes of the Edo period. They were established by Tokugawa Ieyasu for government officials traveling through the area to connect Edo (modern day Tokyo) with Mutsu Province and the present day city of Shirakawa, Fukushima Prefecture, Japan. There were also many roads that connected to the Ōshū Kaidō that are included in National Route 4. One such sub route was the Sendaidō (仙台道), which connected Mutsu Province with Sendai. From Sendai, the Matsumaedō (松前道) connected Sendai with Cape Tappi and indirectly to Hakodate on the southern shore of Hokkaido on the Tsugaru Strait. Though the Ōshū Kaidō has only 27 post stations, there were over 100 designated post stations when the subroutes are included. Some sections and markers of the Ōshū Kaidō in their original state can still be found alongside National Route 4, the Hachinohe Expressway, and Tōhoku Expressway. On 4 December 1952 First Class National Highway 4 (from Tokyo to Aomori) was established. The route was reclassified as a General National Highway on 1 April 1965. During the 2011 Great East Japan Earthquake many sections of the route in the Tōhoku area were damaged.