Железнодорожная станция Гобоуэн в Шропшире: История и перспективы развития
Gobowen railway station
Железнодорожная станция Гобоуэн в Шропшире, Англия: история, архитектура в стиле флорентийского ренессанса, постройки 1846-1848 гг. Ближайшая к Осуэстри.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Шропшире, Англия.
Railway station in Shropshire, England
Станция Гобовен — железнодорожная станция на линии Шрусбери — Честер, ранее входившей в состав Великой Западной железной дороги, по маршруту из Лондона Паддингтона в Биркенхед Вудсайд через Бирмингем Сноу Хилл, обслуживающая деревню Гобовен в Шропшире, Англия. Это ближайшая станция к городу Осуэстри.
Gobowen railway station is a railway station on the Shrewsbury to Chester Line of the former Great Western Railway's London Paddington to Birkenhead Woodside via Birmingham Snow Hill line, serving the village of Gobowen in Shropshire, England. It is the nearest station to the town of Oswestry.
История
Здание станции было спроектировано Томасом Мейнуарлингом Пенсоном и является памятником архитектуры II категории. Станция была построена в период с 1846 по 1848 год железной дорогой Шрусбери и Честер в примечательном флорентийском (или итальянском) стиле с белой штукатуркой и небольшой башенкой. Навесы и пешеходный мост были добавлены позднее компанией Great Western Railway (пешеходный мост был демонтирован в 1987 году). Несмотря на то, что Гобовен был очень маленькой деревней, он являлся узловой станцией для гораздо более крупного регионального города Осуэстри, расположенного примерно в трех милях от него. Когда железнодорожное сообщение с Осуэстри было прекращено в ноябре 1966 года, Гобовен остался конечной станцией для окрестностей. В настоящее время реализуется проект по восстановлению этой ветки в качестве исторической железной дороги. До 1967 года через Гобовен проходили экспресс-поезда GWR, а затем BR Western Region, между Лондоном Паддингтоном и Биркенхедом Вудсайд. Компания Severn Dee Travel была основана в 1995 году и управлялась покойным Дэвидом Ллойдом, который также активно выступал за восстановление прямого железнодорожного сообщения между этим районом и Лондоном. После его смерти локомотив Wrexham & Shropshire 67015 был назван в его честь, а реплика таблички с именем локомотива выставлена в кассе.
The station building was designed by Thomas Mainwaring Penson, and is a Grade II listed building. The station was built between 1846 and 1848 by the Shrewsbury and Chester Railway in a notable Florentine (or Italianate) style with white stucco facing and a small turret. The awnings and the footbridge were added later by the Great Western Railway (the footbridge was demolished in 1987). Although a very small village, Gobowen was the junction station for the much larger regional town of Oswestry some three miles away. When rail services to Oswestry ceased in November 1966, Gobowen was retained as the railhead for the surrounding area. There is a scheme in progress to open this branch as a heritage railway. Until 1967 Gobowen was served by the GWR, latterly BR Western Region, express services between London Paddington and Birkenhead Woodside. Severn Dee Travel was established in 1995 and managed by the late David Lloyd, who was also a keen campaigner for the restoration of a direct rail link between the area and London. Following his death, the Wrexham & Shropshire locomotive 67015 was named in his honour, and a replica nameplate from the locomotive can be seen in the booking office.
Будущее
Станция Гобовен может стать северным терминалом предлагаемой линии железной дороги Кембрианского наследия до Ллинклис, Пент и Блодвел через Освестри. Совет Шропшира планировал приобрести угольную площадку в Гобовене для железнодорожных нужд, включая автостоянку для станции. Если эти планы будут полностью реализованы, станция будет иметь три платформы, одна из которых будет для поезда наследия.
Gobowen station may become the northern terminus of the proposed Cambrian Heritage Railways line to Llynclys, Pant and Blodwel via Oswestry. Shropshire Council was to acquire the coal yard at Gobowen for railway related uses, including car parking for the station. If the plans are fully realised, the station would have three platforms, one of which would be for the Heritage Railway.