Введение
Kieft Cars, основанная Сирилом Кифтом, была британской автомобильной компанией, производившей гоночные автомобили Формулы-3 и небольшое количество спортивных автомобилей для дорог общего пользования на заводе в Дерри-Ст, Вулвергемптон.
История
Сирил Кифт родился в Суонси и начал свою трудовую деятельность на сталелитейной промышленности. После Второй мировой войны он основал свою компанию Cyril Kieft and Co Ltd в Бридженде, Гламорган, занимавшуюся производством поковок и штамповок, включая компоненты для автомобильной промышленности. Он увлекался автогонками, и когда производитель автомобилей Формулы-3 Marwyn обанкротился, он выкупил их чертежи и использовал их в качестве основы для своего собственного автомобиля объемом 500 куб. см. Несколько таких автомобилей были проданы, и компания добилась определенных успехов в соревнованиях. Известность пришла благодаря успешным попыткам установления серии рекордов на трассе Монлери во Франции. Одним из пилотов был Стерлинг Мосс, который указал на недостатки автомобилей. В результате был приобретен новый проект, копирующий инновационную конструкцию независимой задней подвески с резиновыми упругими элементами и маятниковой осью, использованную в очень успешном горном гоночном автомобиле "Fraikaiserwagen". Мосс и его менеджер Кен Грегори стали директорами, и компания переехала в новые помещения на Reliance Works по адресу Дерри-стрит, Вулверхэмптон. Также автомобиль участвовал в историческом Гран-при Монако 2006 года. В 1954 году Кифт начал производство двухместного спортивного автомобиля, который также можно было использовать на дорогах общего пользования. Используя двигатель Coventry Climax FWA, полностью независимую подвеску с поперечными листовыми рессорами сзади и легкий кузов из стекловолокна, автомобиль по сути являлся гоночным, и за 1560 фунтов стерлингов вряд ли кто-то покупал его просто как дорожный автомобиль. Компания несла убытки, и в конце 1954 года Кифт продал ее гонщику Бервину Бакстеру. В 1956 году Kieft Cars покинула Вулверхэмптон и переехала в близлежащий Бирмингем, где сосредоточилась на подготовке и тюнинге автомобилей других марок. Существовали планы по возобновлению производства автомобилей Kieft, но они так и не были реализованы. В 1960 году компания была продана снова и сменила название на Burmans.