ЭПРОН: История советской подводной спасательной службы
EPRON
ЭПРОН: Советское агентство по подъему ценностей с затонувших судов и подлодок (с 1923). Первые работы – поиск золота HMS Prince в Крыму. История и факты.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
ЭПРОН (Экспедиция подводных работ особого назначения) — «Специальная экспедиция по подводным работам», также известная как Специальная группа подводного спасения, — правительственное агентство Советского Союза, занимавшееся подъемом ценных грузов и оборудования с затонувших кораблей и подводных лодок.
EPRON, Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) "Special Expedition for Underwater Works" —Special Purpose Underwater Rescue Party, was a government agency of the Soviet Union to salvage valuable cargo and equipment from sunken ships and submarines.
История
ЕПРОН был создан 17 декабря 1923 года и первоначально находился в ведении Объединенного государственного политического управления при Совете народных комиссаров. Первой операцией ЕПРОНа стал поиск сокровищ вблизи Севастополя на обломках парохода HMS Prince, затонувшего в шторме у Балаклавы в ноябре 1854 года, когда он перевозил золото из Великобритании для выплаты британским войскам, сражавшимся в Крыму (200 000 фунтов стерлингов). Команду проекта финансировали, оснащали, обучали и руководили японские специалисты по водолазным работам, получившие большой опыт при подъеме военных кораблей Российского императорского флота, затонувших или потопленных во время Русско-японской войны 1904–1905 годов. Сообщалось об обнаружении обломков, однако о находке золота в изначально предполагаемых объемах не было донесено. После этого ЕПРОН расширил свою деятельность, включив спасение и подъем затонувших судов, постепенно поглощая другие водолазные подразделения (менее опытные и/или хуже оснащенные) и создавая новые. В 1929 году ЕПРОН стал единственной организацией в СССР, ответственной за все виды работ под водой – в морских операциях, гидротехническом и речном строительстве, добыче полезных ископаемых, подъеме затонувших и брошенных судов и их утилизации и т.д. В 1931 году ЕПРОН был передан из ОГПУ в качестве отдела в НКПС (НКПС, "Народный Комиссариат Путей Сообщения"). В 1936 году ЕПРОН был подчинен НКВТ (НКВТ, "Народный Комиссариат Водного Транспорта"); в 1939 году – НКМФ (НКМФ, "Народный Комиссариат Морского Флота"). К 1941 году ЕПРОН спас 36 кораблей и поднял 74 затонувших судна общей водотоннажностью около 25 000 GRT. В 1941 году подразделения морского спасения были переданы в состав Военно-Морского Флота СССР (под прежним названием ЕПРОН); в 1942 году организация была переименована в Аварийно-спасательную службу ВМФ, которая в 1979 году стала Поисково-спасательной службой ВМФ.
EPRON was established on 17 December 1923 and was initially under the Joint State Political Directorate (Объединенное государственное политическое управление – ОГПУ) at the Council of People's Commissars. Its first operation was treasure hunting near Sevastopol for the wreckage of HMS Prince, a steamship sunk by a storm off Balaklava in November 1854 when it was carrying gold from Britain to pay British troops fighting in the Crimea (GBP 200,000). The project team was financed, equipped, trained and managed by Japanese diving specialists, who had become highly experienced through salvaging warships of the Russian Imperial Navy sunk or scuttled during the 1904–1905 Russo Japanese War. The wreckage was allegedly located but there were no reports of gold being found in the quantities that had been initially deemed. After that EPRON extended its operations to rescue and salvaging sunken ships, gradually absorbing other diving units (less experienced and/or worse equipped) and creating new ones. In 1929 EPRON became the sole body in the USSR responsible for all kinds of work under water in marine operations, hydraulic and river engineering, mining, wreckage and derelict logging and utilizing, etc. In 1931 it was transferred from the OGPU as a department to the NKPS (НКПС, "Народный Комиссариат Путей Сообщения" "People's Commissariat (Ministry) of Transport"). In 1936 EPRON was subordinated to NKVT (НКВТ, "Народный Комиссариат Водного Транспорта" "People's Commissariat (Ministry) of Sea and River Transport"); in 1939 further to NKMF (НКМФ, "Народный Комиссариат Морского Флота" "People's Commissariat (Ministry) of the Merchant Navy"). By 1941 EPRON had rescued 36 ships and raised 74 sunken ships with total weight of about 25,000 GRT. In 1941 naval rescue and salvage units were transferred to the Soviet Navy (still under the name EPRON); in 1942 it was renamed the Emergency Rescue Service of the Navy (Аварийно спасательная служба ВМФ), which became the Search and Emergency Rescue Service of the Navy (поисково спасательная служба ВМФ) in 1979.