Введение
STS Седов (Седов), ранее Magdalene Vinnen II (1921–1936) и Kommodore Johnsen (до 1948 года), – четырёхмачтовый стальной барк, который почти 80 лет был самым большим действующим традиционным парусным судном. Построенный изначально как немецкий грузовой корабль, "Седов" сегодня является учебным парусным судном, где проходят подготовку курсанты из университетов Калининграда, Санкт-Петербурга и Астрахани. Он регулярно участвует в крупных международных морских мероприятиях в качестве почетного гостя и также является постоянным участником гонок "Tall Ships' Races".
STS Sedov (Седов), formerly Magdalene Vinnen II (1921–1936) and Kommodore Johnsen (–1948), is a four masted steel barque that for almost 80 years was the largest traditional sailing ship in operation. Originally built as a German cargo ship, Sedov is today a sail training vessel, training cadets from the universities of Kaliningrad, Saint Petersburg and Astrakhan. She participates regularly in the big maritime international events as a privileged host and has also been a regular participant in The Tall Ships' Races.
Магдалена Виннен II
Sedov, первоначально названный Magdalene Vinnen II, был спущен на воду в Киле, Германия, в 1921 году на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft для судоходной компании F. A. Vinnen & Co. из Бремена, одной из крупнейших немецких судоходных компаний в начале XX века. Судоходная компания изначально возражала против установки двигателя на судне, но верфь (при поддержке правительственной комиссии) убедительно обосновала необходимость двигателя, сделав судно первым парусником со вспомогательным двигателем, спроектированным по современным принципам. В то время Magdalene Vinnen II был крупнейшим в мире парусным судном со вспомогательным двигателем и использовался исключительно как грузовое судно с экипажем, в состав которого частично входили курсанты. Он отправился в свой первый рейс 1 сентября 1921 года. До своего последнего рейса под названием Magdalene Vinnen II в 1936 году судно ходило в Аргентину, Южную Африку, Австралию, на Реюньон и Сейшельские острова.
Комодор Джонсен
9 августа 1936 года «Магдалина Виннен II» была продана компании Norddeutscher Lloyd из Бремена и переименована в «Коммодор Джонсен». Новый владелец переоборудовал её в грузовое учебное судно.
Седов
После капитуляции Германии 20 декабря 1945 года британцы передали корабль Советскому Союзу в качестве военной репарации. В Советском Союзе он был преобразован в парусный учебный корабль Советского флота. Переименованный в «Седов» в честь исследователя Арктики Георгия Седова, погибшего во время экспедиции в Арктике в 1914 году, он использовался в качестве учебного корабля ВМС с 1952 по 1957 год. С 1957 по 1966 год он использовался как океанографическое исследовательское судно в Северной Атлантике. В 1966 году он был переведен в резерв в Кронштадте, формально перейдя в гражданскую собственность Министерства рыбного хозяйства. В 1981 году «Седов» вновь вышел в строй после реконструкции. Базируясь в Балтийском дивизионе учебных кораблей в Риге, он принимал курсантов из навигационных училищ Калининграда и Мурманска. После провозглашения независимости Латвии в 1991 году корабль покинул Ригу и перешел в Мурманск, где был передан Мурманскому высшему военно-морскому училищу, а город Мурманск обеспечивал его управление и содержание. 20 июня 2013 года «Седов» столкнулся с Kraweel Lisa von Lübeck у острова Тексел, Северная Голландия, Нидерланды. Оба судна вошли в порт Ден-Хелдер. «Седов» регулярно становился объектом претензий со стороны неплатежеспособных кредиторов Российской Федерации, таких как Нессим Гаон (ныне несуществующая швейцарская группа NOGA, анаграмма Гаон), а также французских держателей дефолтных российских облигаций; в 2002 году «Седов» был вынужден спешно и неожиданно покинуть Марсель ночью, чтобы избежать вручения судебного приказа от AFPER (Французской ассоциации держателей облигаций Российской империи) на следующее утро. Более года французские держатели российских облигаций предупреждали о намерении реорганизовать свои требования и перенести их в англосаксонские юрисдикции, более благоприятные для частных лиц, чем французские. В мае 2008 года, на фоне напряженности в британо-российских отношениях, «Седову» было приказано из Москвы не заходить в Саутхенд-он-Си, как было запланировано. Визит в Фалмут в сентябре 2008 года, отправную точку гонки FUNCHAL 500 на Мадейру, также оказался под угрозой срыва. В 2011 году «Седов» отметил свое 90-летие. В 2012 году «Седов» отправился в свое первое кругосветное плавание, которое длилось более 13 месяцев. Плавание завершилось 20 июля 2013 года в Санкт-Петербурге. В 2017 году «Седов» сменил свой порт приписки на Калининград и находится в управлении Калининградского государственного технического университета.