Введение
Японский разведывательный плавучий самолет
Aichi E13A (союзное обозначение: "Джейк") был дальним разведывательным гидросамолетом, использовавшимся Императорским японским флотом (IJN) с 1941 по 1945 год. Являясь самым многочисленным плавучим самолетом IJN, он мог перевозить экипаж из трех человек и бомбовую нагрузку в 250 кг (550 фунтов). Обозначение флота – "Разведывательный гидросамолет типа "Ноль"" (零式水上偵察機).
Эксплуатационная история
В Китае самолет базировался на гидросамолетных тендерах и крейсерах. Позже он использовался в качестве разведчика перед атакой на Перл-Харбор и был встречен в бою с военно-морскими силами США во время сражений в Коралловом море и у атолла Мидуэй. Самолет находился в эксплуатации на протяжении всего конфликта, выполняя задачи берегового патрулирования, нанесения ударов по судоходству, связи, транспортировки офицеров, спасения потерпевших крушение и другие миссии, а также участвуя в некоторых миссиях камикадзе в последние дни войны. Он также использовался на линкорах "Ямато" и "Мусаси" в качестве разведывательного самолета, запускаемого с катапульты. Один Aichi E13A эксплуатировался нацистской Германией совместно с двумя Arado Ar 196 с базы в Пенанге. Эти три самолета сформировали Восточно-Азиатскую военно-морскую специальную службу для поддержки немецкой группы "Монсун" и местных японских военно-морских операций. Восемь экземпляров состояли на вооружении военно-воздушных сил французского флота во время Первой Индокитайской войны с 1945 по 1947 год, а другие, предположительно, эксплуатировались военно-морской авиацией Королевского тайского флота до войны. Один экземпляр (MSN 4326) был передан новозеландским войскам после окончания боевых действий и ненадолго эксплуатировался личным составом ВВС Новой Зеландии, но не был отремонтирован после повреждения поплавка и последующего затопления у причала в заливе Жаккино.
Выжившие самолеты
Зафиксированы обломки нескольких затонувших самолетов. Обломки одного самолета находятся на суше на заброшенной базе гидросамолетов на острове Ленгер, у острова Понпей в Федеративных Штатах Микронезии. Один E13A был поднят со дна и экспонируется в аэрокосмическом музее Какамигахара, Какамигахара, Гифу, Япония. Однако, по сообщениям, он находится в плохом состоянии, ему не хватает двигателя, хвостового оперения и одного крыла. Другой самолет Aichi, модель E13A1 (MSN 4116) был поднят из моря в 1992 году недалеко от Минамисацумы (в то время называвшейся Каседа) и сейчас выставлен в Музее мира Бансэй Токко.