Фредерик Конверс Бич: Жизнь и многогранная деятельность
Frederick Converse Beach
Фредерик Конверс Бич: патентный адвокат, редактор Scientific American и главный редактор Encyclopedia Americana. Отец пионера авиации. История семьи Бич.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фредерик Конверс Бич (27 марта 1848 – 8 июня 1918) был нью-йоркским патентным поверенным, редактором и совладельцем журнала Scientific American, а также главным редактором новой Энциклопедии Американа в начале 1900-х годов. Он стал президентом старейшего действующего яхт-клуба штата Коннектикут. Он также был отцом Стэнли Йель Бич, пионера авиации и одного из первых финансистов Густава Уайтхеда.
Frederick Converse Beach (March 27, 1848 – June 8, 1918), was a New York patent attorney, editor and co owner of Scientific American, and editor in chief of the new Encyclopedia Americana in the early 1900s. He became President of the oldest operating yacht club in Connecticut. He was also the father of Stanley Yale Beach, an aviation pioneer and early financier of Gustav Whitehead.
Биография
Фредерик Конверс Бич родился 27 марта 1848 года в Бруклине, штат Нью-Йорк, в семье Альфреда Эли Бича, строителя первого нью-йоркского метрополитена. Его дедом был Мозес Йель Бич, издатель газеты New York Sun, а дядей – Мозес Сперри Бич, издатель Boston Daily Times. Другой его дядя, Уильям Йель Бич, был банкиром и застройщиком, а двоюродный брат, Чарльз Йель Бич, – производителем и инвестором в недвижимость. Сын Фредерика, Стэнли Йель Бич, стал пионером авиации, и все они принадлежали к семье Йель. Фредерик Конверс Бич окончил Шекфилдскую научную школу Йельского университета в 1868 году. В 1869 году он был назначен ночным надзирателем туннеля пневматического транспорта Бича под Бродвеем, а в 1870 году управлял пневматическим вагоном, демонстрируя его работу публике. С 1871 по 1876 год он занимался производством электрических приборов в Нью-Йорке, изготавливая телеграфы. Позже он стал редактором семейного журнала Scientific American и одним из его совладельцев. Он также был совладельцем семейного патентного агентства Munn and Company и журнала American Photography. После работы над усовершенствованием телефонной технологии, он первым в 1880 году осуществил передачу проповедей по телефону, транслируя их из церкви Плимута (Бруклин) в дом своего отца по адресу 31 Юнион Плейс, напротив Юнион-сквер в Нью-Йорке. В 1884 году он основал Общество любителей фотографии Нью-Йорка, став его первым президентом, и присоединился к Лиге прогрессивной почты, также заняв пост её президента. Ему удалось добиться введения почтовых посылок в США, он провёл множество реформ и предвидел время, когда воздушным путём будут доставляться все виды почты. Он был членом Нью-Йоркского электротехнического общества, Клуба фотографов, Американского института и Национального клуба искусств на Манхэттене, в числе членов которого были Дж. П. Морган и президент Теодор Рузвельт. Он был избран президентом Яхт-клуба Housatonic, старейшего действующего яхт-клуба в Коннектикуте, основанного его семьёй на принадлежавшем отцу участке земли в Стратфорде, штат Коннектикут. В 1889 году он был редактором журнала American Photography, а в 1896 году – директором Scientific American. В 1898 году он представил первый электромобиль в Стратфорде, штат Коннектикут, и построил электростанцию для его обслуживания. С 1902 года он был главным редактором Encyclopedia Americana, первой крупной многотомной энциклопедии, изданной в Соединенных Штатах. Фредерик также финансировал в сумме нескольких тысяч долларов разработки самолётов своего сына Стэнли в период с 1903 по 1910 год. Он умер 8 июня 1918 года в своём доме в Стратфорде, штат Коннектикут.
Frederick Converse Beach was born on March 27, 1848, in Brooklyn, New York, to Alfred Ely Beach, builder of New York's first subway. His grandfather was Moses Yale Beach, publisher of the New York Sun, and his uncle was Moses Sperry Beach, publisher of the Boston Daily Times. His other uncle William Yale Beach was a banker and real estate developer, and his cousin Charles Yale Beach was a manufacturer and real estate investor. Frederick's son was Stanley Yale Beach, an aviation pioneer, and the Beaches were all members of the Yale family. Frederick Converse Beach graduated from Yale's Sheffield Scientific School in 1868. In 1869, he was made night superintendent of the Beach Pneumatic Transit tunnel under Broadway, and then in 1870, operated a pneumatic car and explained its working to the public. From 1871 to 1876, he was engaged in the manufacture of electrical instruments in New York, making telegraphs. He later became Editor for Scientific American, their family magazine, and became one of its co owners. He was also co owner of Munn and Company, a family owned patent agency, and American Photography magazine. After working on improving the telephone technology, he became the first, in 1880, to transmit sermons over the telephone, communicating from Plymouth Church (Brooklyn), to his father's house at 31 Union Place, in front of Union Square, New York. In 1884, he founded the Society of Amateur Photographers of New York, becoming its first President, and joined the Postal Progress League and became also its President. He secured a parcel post for the United States, brought many reforms, and looked forward to the time when aerial transport of all kinds of mail will happen by the atmosphere. He was a member of the New York Electrical Society, the Camera Club, the American Institute, and the National Arts Club in Manhattan, with members including J. P. Morgan and President Teddy Roosevelt. He was made President of the Housatonic Yacht Club, the oldest operating Yacht club in Connecticut. The club was founded by his family on his father's property in Stratford, Connecticut. In 1889 he was the editor of American Photography, and in 1896 he became a director of Scientific American. In 1898, he introduced the first electric automobile in Stratford, Connecticut, and built a power plant for its maintenance. From 1902 he was editor in chief of the Encyclopedia Americana, which was the first major multivolume encyclopedia published in the United States. Frederick also funded, in thousands of dollars, the airplane designs of his son Stanley from 1903–1910. He died on June 8, 1918, at his home in Stratford, Connecticut.
Семейное наследие
Фредерик Конверс Бич был отцом Альфреда Гилберта, Этель Холбрук, вышедшей замуж за карикатуриста Джеймса Альберта Уэльса, и Стэнли Йель Бич, состоятельного пионера авиации, партнера Густава Уайтхеда. Внуком Фредерика был Фредерик Конверс Бич-младший. Он окончил Тринити-колледж и стал редактором журнала Boston University Law Review, заместителем судьи суда города Стратфорд и окружным прокурором, занимаясь юридической практикой. Во время Первой мировой войны он служил в санитарном взводе, полевом госпитале и медицинском отряде, был масоном в Американском легионе и членом яхт-клуба Housatonic. Его отцом был Стэнли Йель Бич.
Frederick Converse Beach was the father of Alfred Gilbert, Ethel Holbrook, who married to caricaturist James Albert Wales, and Stanley Yale Beach, a wealthy aviation pioneer, partner of Gustave Whitehead. Frederick's grandson was Frederick Converse Beach Jr
He graduated from Trinity College, and became Editor of the Boston University Law Review, Deputy Judge of Stratford Town Court, and Prosecuting Attorney with his law practice. He also served during the World War in the Ambulance Company, Field Hospital, and Medical Attachment, and was a Freemason of the American Legion and a member of the Housatonic Yacht Club. His father was Stanley Yale Beach.