Гибель спасательной шлюпки «Элиза Адамс» в Уэллсе

Введение

Катастрофа спасательной шлюпки Уэллса произошла в 1880 году, когда спасательная шлюпка RNLI Eliza Adams, базирующаяся в Уэллсе рядом с морем в английском графстве Норфолк, отправилась на помощь терпящему бедствие бригу Ocean Queen в штормовых условиях и была потеряна вместе с 11 из 13 членов экипажа. Спасательная шлюпка Уэллса была открытой лодкой, приводимой в движение веслами и парусом, и базировалась в старом спасательном доме на пристани у входа в гавань Уэллс. Из-за сильных приливов в милевом канале, соединяющем пристань с устьем гавани, спасательная шлюпка обычно использовала услуги парового буксира для отбуксировки в море. 29 октября 1880 года шторм обрушился на северное побережье Норфолка. Бриг Ocean Queen, водоизмещением 171 тонна, построенный в Сандерленде в 1838 году, следовал из Саутгемптона в Сихем, когда попал в шторм и укрылся в Уэллсе. В 13:00 спасательная шлюпка Уэллса вышла на помощь другому бригу, Sharon Rose, который сел на мель на пляже вблизи Холкхема. С судна были спасены семь моряков, и спасательная шлюпка благополучно вернулась в Уэллс. Однако, по возвращении на пристань, Ocean Queen был замечен вблизи входа в гавань, подавая сигнал бедствия. После смены 8 из 13 членов экипажа, Eliza Adams снова была отбуксирована в море. К этому моменту Ocean Queen уже выбросило на песчаную отмель неподалеку. Спасательная шлюпка достигла брига, но не смогла оказать помощь и повернула обратно в порт. В этот момент большая волна обрушилась на шлюпку, и она перевернулась. Одиннадцать из тринадцати членов экипажа утонули, оставив 10 вдов и 27 детей без отцов. Один член экипажа, Уильям Белл, сумел остаться с лодкой, пока она не вернулась в вертикальное положение. Другой, Томас Кью, был выброшен на берег живым. Мемориал в память о членах экипажа спасательной шлюпки Уэллса, погибших при исполнении долга, установлен рядом со старым спасательным домом. Здание, имеющее статус II категории, используется совместно как офис капитана порта и морской музей. Экипаж Ocean Queen оставался на борту судна и смог выйти на берег после того, как шторм утих и отступил прилив. С 1895 года современная спасательная станция Уэллс рядом с морем, где размещаются полноразмерная спасательная шлюпка и катер береговой охраны, находится у входа в гавань.

The Wells lifeboat disaster occurred in 1880 when the RNLI lifeboat Eliza Adams, based at Wells next the Sea in the English county of Norfolk, attempted to go to the aid of the stricken brig Ocean Queen in heavy seas and was lost along with 11 of its 13 crew. The Wells lifeboat was an open boat propelled by a combination of oars and sail, based at the old lifeboat house on the quay at the head of Wells Harbour. Because of the strong tides in the mile long channel that connects the quay with the harbour mouth, it was common for the lifeboat to use the services of a steam tug to be towed to sea. On 29 October 1880, gales were lashing the north coast of Norfolk. The Ocean Queen, of 171 tons and built in Sunderland in 1838, was on passage from Southampton to Seaham when she was caught in the storm and sought shelter at Wells. At 1:00pm, the Wells lifeboat launched to the aid of another brig, the Sharon Rose, which had run ashore on the beach at nearby Holkham. Seven sailors were rescued from the vessel and the lifeboat returned safely to Wells. However, on arrival back to the quay, the Ocean Queen was seen close to the harbour entrance, flying a distress flag. After changing 8 of her 13 crew, the Eliza Adams was again towed to sea. By this stage the Ocean Queen had been driven ashore on the nearby sands. The lifeboat reached the brig, but was unable to help and so set sail to return to port. In so doing, a heavy wave broke over the lifeboat and it capsized. Eleven of the 13 crew drowned, leaving 10 widows and 27 children without a father. One crew member, William Bell, managed to stay with the boat until it righted itself. Another, Thomas Kew, was washed ashore alive. A memorial to the members of the Wells lifeboat crew who lost their lives stands adjacent to the old lifeboat house. The Grade II listed building is used jointly as the Harbour Masters Office and a Maritime Museum. The crew of the Ocean Queen remained aboard their vessel, and were able to walk ashore once the storm had abated and the tide receded. Since 1895, the current Wells next the Sea Lifeboat Station, housing both an all weather lifeboat and an inshore rescue boat is located at the harbour entrance.