Введение
Дредноут типа «Кавачи» (河内) — головной корабль своего класса, состоящего из двух дредноутов, построенных для Императорского японского флота (IJN) в 1910-х годах. Завершённый в 1912 году, он часто использовался в качестве флагманского корабля. Единственным боевым эпизодом во время Первой мировой войны стала бомбардировка немецких укреплений в Китае во время битвы при Цинтао в 1914 году. В 1918 году корабль затонул после взрыва в погребе боеприпасов, что привело к гибели более 600 офицеров и членов экипажа.
Kawachi (河内) was the lead ship of her class of two dreadnought battleships built for the Imperial Japanese Navy (IJN) in the 1910s. Completed in 1912, she often served as a flagship. Her only combat action during World War I was when she bombarded German fortifications in China during the Battle of Tsingtao in 1914. She sank in 1918 after an explosion in her ammunition magazine with the loss of over 600 officers and crewmen.
Предыстория
Класс "Кавачи" был первым настоящим дредноутом Японии.
Дизайн и описание
Кавачи имел общую длину, ширину и нормальную осадку. Водоизмещение составляло при нормальной нагрузке, а метацентрическая высота – . Экипаж насчитывал 999 офицеров и матросов в полностью завершенном виде. Корабли класса "Кавачи" были оснащены двумя турбинными установками "Кертис", построенными по лицензии, каждая из которых вращала один винт, используя пар от 16 водотрубных котлов "Миябара". Мощность турбин составляла для достижения расчетной скорости. Запас угля и мазута обеспечивал дальность плавания в милях на скорости.
The main armament of the Kawachi class consisted of four 50 caliber 12 inch 41st Year Type guns in two twin gun turrets, one each fore and aft of the superstructure, and eight 45 caliber 12 inch 41st Year Type guns mounted in four twin gun turrets, two on each side of the superstructure. Their secondary armament comprised ten 45 caliber 41st Year Type guns, mounted in casemates in the sides of the hull. Eight 40 caliber quick firing (QF) 41st Year Type guns and a dozen 40 caliber QF 12 pounder 41st Year Type guns provided defense against torpedo boats. In addition, the battleships were fitted with five submerged torpedo tubes, two on each broadside and one in the stern. The waterline main belt of the Kawachi class ships had a maximum thickness of 12 inches amidships and tapered to a thickness of at the ends of the ship.
Основное вооружение кораблей класса "Кавачи" состояло из четырех 12-дюймовых орудий 41-го года калибра 50, установленных в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части надстройки, и восьми 12-дюймовых орудий 41-го года калибра 45, смонтированных в четырех двухорудийных башнях, по две с каждого борта надстройки. Вспомогательное вооружение включало десять 41-го года калибра 45, установленных в казематах по бортам корпуса. Восемь 40-калиберных скорострельных орудий 41-го года и дюжина 40-калиберных 12-фунтовых скорострельных орудий 41-го года обеспечивали защиту от торпедных катеров. Кроме того, на линкорах было установлено пять подводных торпедных аппаратов, по два с каждого борта и один в корме. Главный бросовой пояс кораблей класса "Кавачи" имел максимальную толщину 12 дюймов в миделе и сужался до толщины на оконечностях.
The main armament of the Kawachi class consisted of four 50 caliber 12 inch 41st Year Type guns in two twin gun turrets, one each fore and aft of the superstructure, and eight 45 caliber 12 inch 41st Year Type guns mounted in four twin gun turrets, two on each side of the superstructure. Their secondary armament comprised ten 45 caliber 41st Year Type guns, mounted in casemates in the sides of the hull. Eight 40 caliber quick firing (QF) 41st Year Type guns and a dozen 40 caliber QF 12 pounder 41st Year Type guns provided defense against torpedo boats. In addition, the battleships were fitted with five submerged torpedo tubes, two on each broadside and one in the stern. The waterline main belt of the Kawachi class ships had a maximum thickness of 12 inches amidships and tapered to a thickness of at the ends of the ship.
Строительство и карьера
Кавачи был заложен на стапеле № 2 в военно-морском арсенале Йокосука 1 апреля 1909 года. В соответствии с японскими традициями наименования кораблей, Кавачи был назван в честь провинции Кавачи, ныне являющейся частью префектуры Осака. Он был спущен на воду 15 октября 1910 года. На следующий день он был назначен в Первый флот и стал флагманом вице-адмирала Дева Шигето. 3 октября корабль присутствовал при пожаре на японском линкоре «Микаса», вызванном моряком в носовом погребе боезапаса. Пожар был потушен до того, как он вышел из-под контроля, и «Кавачи» направил пожарные команды для оказания помощи экипажу «Микасы» в случае необходимости. В феврале 1913 года корабль совершил крейсерство в Южно-Китайском море, а в апреле – у северного побережья Китая; 1 декабря он стал частным судном. Корабль находился в Йокосуке 8 января 1915 года, когда победоносная Вторая эскадра вернулась в Японию после битвы при Цинтао. 15 августа он был назначен в Первую эскадру Первого флота. 1 декабря 1916 года на корабле начался длительный ремонт. «Кавачи» был назначен во Вторую эскадру Первого флота 1 декабря 1917 года и стал флагманом контр-адмирала Чисаки Чидзиро. В феврале-марте 1918 года он ненадолго совершил крейсерство у побережья Китая. В мае корабль заменил два из трех казематных орудий калибра 76 мм на 76-мм зенитные орудия. Вечером 11 июля «Кавачи» вошел в залив Токуяма. Утром следующего дня учения по торпедным стрельбам были отменены из-за неспокойного моря, и линкор оставался на якоре до конца дня. В тот же день в 15:51 в районе башни главного калибра на правом борту был слышен громкий взрыв, и из башни и между первой и второй трубами вырвалось большое количество дыма. Через две минуты корабль начал крениться на правый борт и перевернулся в 15:55, всего через четыре минуты после взрыва. На борту «Кавачи» находилось более тысячи человек во время взрыва, более 600 погибли, 433 выжили. Императорский японский флот сформировал комиссию для расследования взрыва на следующий день после инцидента, председателем которой был вице-адмирал Мураками Какуити. Комиссия сначала подозревала поджог, но не смогла найти ни одного правдоподобного подозреваемого и сообщила, что кордит в его погребах мог самовоспламениться из-за разложения. Однако погреба «Кавачи» были осмотрены в январе-феврале, и никаких проблем обнаружено не было, что делало эту возможность менее вероятной. Комиссия дала рекомендации по усилению контроля за производством и обращением с кордитом, которые были приняты флотом. Японский флот рассматривал возможность подъема «Кавачи», но решил не делать этого, поскольку перенаправление ресурсов отложило бы строительство линейного крейсера типа «Амаги» более чем на год. 21 сентября 1918 года корабль был исключен из списков флота, а затем частично разобран, хотя большая часть корпуса осталась на месте, чтобы служить искусственным рифом.
The Imperial Japanese Navy convened a commission to investigate the explosion the day after the incident, with Vice Admiral Murakami Kakuichi as chairman. The commission first suspected arson, but no plausible suspect could be found and it reported that the cordite in her magazine might have spontaneously ignited due to decomposition. Kawachis magazines had been inspected in January–February, however, and no problems were discovered, which made that possibility less likely. The commission made recommendations on tighter control of production and handling of cordite that were adopted by the navy. The Japanese Navy considered salvaging Kawachi, but decided not to do so as the diversion of resources would have delayed the construction of an Amagi class battlecruiser by over a year. Stricken from the navy list on 21 September 1918, the wreck was later partially dismantled although most of the hull was abandoned in place to serve as an artificial reef.