Железнодорожная станция Taffs Well в Уэльсе: история с 1863 года, маршруты Merthyr и Rhondda, транспорт от Transport for Wales. Расписание и информация.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Ронда-Синон-Таф, Уэльс.
Railway station in Rhondda Cynon Taf, Wales
Станция Таффс-Велл – железнодорожная станция, обслуживающая деревню Таффс-Велл, Ронда-Синон-Таф, Уэльс, а также соседние Гваэлод-и-Гарт и Кардифф. Она расположена на линии Мертир и линии Ронда. Пассажирские перевозки осуществляет компания Transport for Wales. Станция впервые была открыта на этом месте компанией Taff Vale Railway в 1863 году.
Taffs Well railway station is a railway station serving the village of Taff's Well, Rhondda Cynon Taf, Wales, as well as neighbouring Gwaelod y Garth, Cardiff. It is located on the Merthyr Line and the Rhondda Line. Passenger services are provided by Transport for Wales. The station was first opened on this site by the Taff Vale Railway in 1863.
Стыки
Два маршрута ранее ответвлялись от главной линии TVR между Кардиффом и Мертиром – первоначальная основная линия Rhymney Railway на север до и через Junction (открыта в 1858 году) и гораздо более поздняя ветка к угольной шахте Nantgarw Colliery, открытая British Railways в 1952 году, чтобы позволить закрытие большей части сохранившейся железнодорожной линии Кардифф за Корйтоном. Линия Римни, ответвлявшаяся на переезде Walnut Tree Junction к югу от станции, была известна местным жителям как Большой Холм из-за её крутых уклонов (до 1:48) для поездов, идущих на север. Возрастающая загруженность "основной" линии к югу отсюда привела к тому, что компания Rhymney открыла свою собственную прямую линию через в 1871 году, но после объединения в 1923 году Great Western Railway (а позже BR) активно использовала эту линию для своих угольных поездов из многочисленных шахт в долине Rhymney до сортировочных станций в Radyr. Обе эти линии – и ветка к угольной шахте Nantgarw – в настоящее время закрыты и разобраны. Последний поезд спустился с Большого Холма в июне 1982 года, а последняя ветка была окончательно выведена из эксплуатации в 1991 году после закрытия шахты и расположенных поблизости коксохимических заводов примерно за пять лет до этого. После демонтажа виадука осталась только одна опора. Она использовалась для размещения приветственного сообщения в честь Серебряного и Золотого юбилеев Елизаветы II, которые до сих пор видны с поезда, приближающегося к станции с юга.
Two routes formerly diverged from the TVR's main line between Cardiff and Merthyr here – the Rhymney Railway's original main line northwards to and via Junction (opened in 1858) and a much more recent spur to Nantgarw Colliery opened by British Railways in 1952 to permit the closure of most of the surviving Cardiff Railway route beyond Coryton. The Rhymney line, which diverged at Walnut Tree Junction just south of the station was known locally as the Big Hill, due to its severe gradients (as steep as 1 in 48) for northbound trains. Increasing congestion on the 'main line' south of here led to the Rhymney company opening its own direct line via in 1871, but after the 1923 Grouping the Great Western Railway (and later BR) made extensive use of the line for its coal trains from the many collieries in the Rhymney Valley to the marshalling yards at Radyr. Both this line and the Nantgarw colliery spur are now closed and lifted the last train down the Big Hill ran in June 1982, whilst the latter branch was finally taken out of use in 1991 after the demise of the colliery and nearby coking works some five years earlier. After the dismantling of the Viaduct, only one pier remains. This was used to display a goodwill message for Elizabeth II Silver and Golden Jubilee. These are still visible from the train approaching the station from the south.
Услуги
В понедельник и субботу в дневное время обычно курсируют шесть поездов в час от центрального вокзала Кардиффа до Понтипридда и далее до одного из направлений: Трехерберт, Мертир-Тидфил или Абердар (каждые полчаса до каждого из них). В Кардифф Централ прибывают шесть поездов в час, некоторые из которых продолжают движение за пределы Кардиффа до острова Барри (3 поезда в час) и Бридженда через Барри (1 поезд в час). Пересадка на Городскую линию возможна на станции Радир, на & Корйтон – на станции Куин-стрит, а на Центральном вокзале.
During Monday Saturday daytimes, there are usually six trains an hour from Cardiff Central to Pontypridd and thence to one of Treherbert, Merthyr Tydfil or Aberdare (half hourly to each). There are six trains an hour to Cardiff Central with some trains continuing beyond Cardiff to Barry Island (3 per hour) and Bridgend via Barry (hourly). Connections for the City line can be made at Radyr, for & Coryton at Queen Street and at Central for
The first City Line service of the day starts back from Taffs Well at 0653 to Coryton (with a 0704 departure from Radyr). There is no service in the opposite direction. A reduced service operates in the evenings (3 trains per hour each way) and on Sundays.
Первый поезд Городской линии ежедневно отправляется от Таффс-Уэлла в 06:53 до Корйтона (с отправлением от Радир в 07:04). Движение в обратном направлении отсутствует. В вечернее время и по воскресеньям действует сокращенное расписание (3 поезда в час в каждом направлении).
During Monday Saturday daytimes, there are usually six trains an hour from Cardiff Central to Pontypridd and thence to one of Treherbert, Merthyr Tydfil or Aberdare (half hourly to each). There are six trains an hour to Cardiff Central with some trains continuing beyond Cardiff to Barry Island (3 per hour) and Bridgend via Barry (hourly). Connections for the City line can be made at Radyr, for & Coryton at Queen Street and at Central for
The first City Line service of the day starts back from Taffs Well at 0653 to Coryton (with a 0704 departure from Radyr). There is no service in the opposite direction. A reduced service operates in the evenings (3 trains per hour each way) and on Sundays.