Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Депо на Берлинском метрополитене, как и его поезда, разделены на два профиля: более широкий Großprofil и более крупный Kleinprofil. Есть один Kleinprofil и три Großprofil складов. Склады делятся на Hauptwerkstätten (Hw, "основные склады") и Betriebswerkstätten (Bw, "услужные склады"). Сервисные депо занимаются только мелкими ремонтами и обслуживанием, например, заменой окон или удалением граффити. Главные склады используются для полных инспекций, запланированных каждые несколько лет. Подъем поездов с рельсов возможен только в главных депо.
Depots on the Berlin U Bahn are split, just like its trains, into two profiles: the wider Großprofil and the larger Kleinprofil. There is one Kleinprofil and three Großprofil depots. The depots are divided into Hauptwerkstätten (Hw, "main depots") and Betriebswerkstätten (Bw, "service depots"). Service depots only handle minor repairs and maintenance like changing the windows or removing graffiti. Main depots are used for the full inspections scheduled every few years. Lifting the trains off the tracks is only possible in the main depots.
Главный и сервисный склад Грюневальда
Депо Грюневальд является единственным депо Kleinprofil за исключением Hw Seestraße, депо Großprofil, также используемое для поездов Kleinprofil. Депо, которое открылось 21 января 1913 года, находится непосредственно рядом с подземной станцией U Bahn Olympia Stadion. В 1913 году было построено одно служебное здание, в последующие годы были добавлены еще три здания: Halle II (1924/25), Halle III (1926) и Halle IV (1927). Во время Второй мировой войны большая часть комплекса сгорела после воздушного налета 3 сентября 1943 года. Реконструкция была завершена в 1950 году, наряду с остальной частью сети U Bahn. В берлинском жаргоне U Bahn депо называется Bw Gru или Hw Gru.
The Grunewald depot is the only Kleinprofil depot with the exception of the Hw Seestraße, a Großprofil depot also used for Kleinprofil trains. The depot, which opened on January 21, 1913, is directly adjacent to the overground U Bahn station Olympia Stadion. In 1913, the depot was constructed with one service building, in the following years three more buildings were added: Halle II (1924/25), Halle III (1926) and Halle IV (1927). In World War II, a large part of the complex burned down following an air raid on September 3, 1943. Reconstruction was finished in 1950, along with the rest of the U Bahn network. In Berlin U Bahn jargon the depot is called Bw Gru or Hw Gru.
Главный и сервисный склад Seestraße
Депо Seestraße было открыто в 1923 году, потому что новой линии Großprofil C (ныне U6) нужна была мастерская. Он расположен к северу от станции Seestraße U Bahn. Здесь 17 путей, из которых 2 - на главный склад и 15 - на сервисный склад, один из которых ведет к очистной зоне. Поскольку пространство ограничено, и комплекс не может быть расширен из-за его расположения в центре города, планируется снести части мастерской. Из-за сокращения бюджета BVG в 2003 году, автомобили Kleinprofil обслуживаются в Seestraße. Скриншот U Bahn для этой установки - Bw See или Hw See.
The Seestraße depot was opened in 1923, because the new Großprofil line C (now the U6) needed a workshop. It is located north of the Seestraße U Bahn station. There are 17 tracks here, with two for the main depot and 15 for the service depot, one of which leads to the cleaning area. Because space is limited and the complex cannot be expanded due to its location in the inner city, it is planned to tear down parts of the workshop. Due to budget cuts by the BVG in 2003, Kleinprofil vehicles are serviced in Seestraße as well. The U Bahn jargon shorthand for this installation is Bw See or Hw See.
Фридрихсфельдское сервисное депо
Наряду со строительством Берлинской железной дороги U Bahn линии E (ныне U5) с 1927 по 1930 год был построен сервисный депо Friedrichsfelde. Депо находится в непосредственной близости от станции Tierpark U Bahn. Здания I и II, построенные в 1930 году, были одними из самых современных в системе U Bahn в то время. Он использовался для восточно-берлинских поездов клайнпрофиля, потому что на востоке не было депо клайнпрофиля. В 1993 году, когда восточная и западная сети были воссоединены, это окончательно изменилось. Скриншот для депо - Bw Fi.
Alongside the construction of the Berlin U Bahn line E (now U5), the service depot Friedrichsfelde was built from 1927 to 1930. The depot is located in the vicinity of the Tierpark U Bahn station. The buildings I and II, built in 1930, were among the most modern in the U Bahn system at that time. It was used for East Berlin Kleinpofil trains, because the east had no Kleinprofil depot. In 1993, when the eastern and western networks were reconnected, this finally changed. The shorthand for the depot is Bw Fi.
Станция обслуживания Britz-Süd
Поскольку в Западном Берлине строилось все больше и больше линий Großprofil, стало необходимо подумать о новых складах. Поскольку в то время строилось расширение U7 до Рудоу, строительство депо было логичным выбором. Строительство началось в 1969 году и было завершено в 1971 году. Поскольку приобретенная площадь была достаточно большой - 100 000 м2, с самого начала рассматривалось дальнейшее расширение. В 1988 году было завершено строительство здания-расширения для сервисной мастерской. Это самый новый и современный из всех берлинских станций метро. На жаргоне U Bahn это сокращение - "Bw Britz".
Because there were more and more Großprofil lines built in West Berlin, it became necessary to think about new depots. Because the extension of the U7 to Rudow was being built at the time, building the depot there was the logical choice. Construction began in 1969 and was finished in 1971. Because the area bought was quite large with 100,000 m2, further expansion was considered from the beginning. In 1988 an extension building for the service workshop was finished. It is the newest and most modern of Berlin's U Bahn depot. The U Bahn jargon shorthand for it is Bw Britz.