Торпедный катер «Тэлбот» ВМС США — Английский по статьям

Введение

Торпедная лодка ВМС США

Первый USS Talbot (Торпедная лодка № 15/TB 15/YFB 3) был торпедной лодкой Военно-морского флота США.

Тезка

Джон Ганнелл Талбот родился 16 августа 1844 года в Дэнвилле, штат Кентукки. В 1862 году он был зачислен мичманом, а 12 июня 1866 года окончил Военно-морскую академию США. Получил звание кондуктора 12 марта 1868 года, мастера 26 марта 1869 года и лейтенанта 21 марта 1870 года. Он служил старшим помощником на пароходе "Сагинау", когда 29 октября 1870 года этот корабль сел на риф у острова Оушен в центральной части Тихого океана и затонул. Талбот и четверо матросов вызвались добровольцами отправиться в Гонолулу, ближайший порт, за помощью. 18 ноября они начали плавание на открытой шлюпке и 19 декабря достигли острова Кауаи, Гавайи. Однако, когда они попытались преодолеть сильный прибой и добраться до берега, их шлюпка перевернулась. Талбот и трое других утонули, пытаясь проплыть сквозь крупные волны к берегу. Единственный выживший, Уильям Халфорд, сообщил о гибели "Сагинау", и экипаж был спасен.

Строительство и ввод в эксплуатацию

"Талбот" был заложен 8 апреля 1897 года в Бристоле, штат Род-Айленд, компанией Herreshoff Manufacturing Co.; спущен на воду 14 ноября 1897 года; и вступил в строй 4 апреля 1898 года. "Талбот" совершал плавания вдоль побережья, заходя в Мэриленд, Вирджинию и Северную Каролину, прежде чем прибыть в Гавану, Куба, 2 августа. Он отчитывался перед флагманским кораблем и получал почту для блокирующей эскадры. В 21:00 того же вечера, направляясь в Ки-Уэст за углем, он заметил темный корпус судна по правому борту. "Талбот" подал сигнал и остановил машины, но все равно был протаранен буксиром "Uncas". Нос буксира проник на один фут в угольный бункер торпедного катера, согнув две шпангоута и смяв бортовую обшивку ниже ватерлинии. Буксир отбуксировал "Талбот" в Пьедрас-Кей, где на следующий день были проведены временные ремонтные работы, позволившие поврежденному кораблю продолжить путь в Ки-Уэст. "Талбот" прибыл в Ки-Уэст 5-го числа и вышел в море через 10 дней, направляясь в Нью-Йорк. 6 сентября он прибыл на Нью-Йоркскую военно-морскую верфь и был готов к выходу в море в начале октября. Затем торпедный катер был назначен в Военно-морскую академию США для поддержки обучения курсантов, пришвартовавшись в Аннаполисе 10 октября. 11 июня 1899 года "Талбот" перебазировался в Норфолк для участия в годичной оценке экспериментальных видов топлива. По завершении этой программы испытаний он возобновил свои обязанности в Военно-морской академии. "Талбот" был выведен из состава флота 20 февраля 1904 года и присоединен к резервной торпедной флотилии в Норфолке. 31 августа 1906 года он был вновь введен в строй и назначен для выполнения специальных задач между Норфолком и Аннаполисом. С начала 1908 года по сентябрь 1911 года он служил на Торпедной станции в Ньюпорте, штат Род-Айленд. 22 сентября 1911 года "Талбот" был переназначен в Индиан-Хед, штат Мэриленд, для службы в качестве тендера. Перед началом новых обязанностей он отправился в Норфолк для ежегодной инспекции, по результатам которой был признан непригодным для дальнейшей службы в военно-морском флоте. "Талбот" был выведен из эксплуатации 1 мая 1912 года, но оставлен в составе флота в качестве парома для курсирования между Вашингтонской военно-морской верфью и военно-морскими объектами в Индиан-Хед. По прибытии в Вашингтон он был укомплектован гражданским экипажем и совершал в среднем три рейса в неделю между двумя пунктами. 11 апреля 1918 года "Талбот" был переименован в "Berceau" и переклассифицирован в паром. 17 июля 1920 года ему был присвоен идентификационный номер YFB 3. Он оставался на паромной службе до 18 июня 1940 года, когда был выведен из эксплуатации и отбуксирован в Филадельфию. "Berceau" был исключен из списков флота 18 июля 1944 года и продан на металлолом.

Talbot was laid down on 8 April 1897 at Bristol, Rhode Island, by the Herreshoff Manufacturing Co.; launched on 14 November 1897; and commissioned on 4 April 1898. Talbot cruised down the coast, making calls in Maryland, Virginia, and North Carolina before arriving at Havana, Cuba, on 2 August. She reported to the flagship and received mail for the blockading squadron. At 2100 hours that evening, while en route to Key West for coal, she sighted the dark hull of a ship off the port bow. Talbot signalled and stopped her engines, but was still rammed by the tug Uncas. The bow of the tug penetrated one foot into the torpedo boat's coal bunker, bending in two frames and crushing the side plating to below the water line. The tug towed Talbot to Piedras Cay where temporary repairs were made the next day to enable the damaged ship to proceed to Key West. Talbot reached Key West on the 5th and got underway 10 days later for New York. She arrived at the New York Navy Yard on 6 September and was ready for sea again in early October. The torpedo boat was then assigned to the US Naval Academy for duty supporting midshipmen training, mooring at Annapolis on 10 October. On 11 June 1899, Talbot moved to Norfolk to participate in a one year evaluation of experimental fuel oils. At the completion of this test program, she resumed her duties at the Naval Academy. Talbot was decommissioned on 20 February 1904 and attached to the Reserve Torpedo Flotilla at Norfolk. She was recommissioned on 31 August 1906 and assigned to special duty between Norfolk and Annapolis. From early 1908 to September 1911, she served at the Torpedo Station, Newport, R. I. On 22 September 1911, Talbot was reassigned to Indian Head, Maryland, for service as a tender. Before assuming the new duty, she proceeded to Norfolk for her annual inspection and was found to be unfit for further naval use. Talbot was inactivated on 1 May 1912 but retained, "in service," as a ferryboat to be operated between the Washington Navy Yard and the naval facilities at Indian Head. When she arrived at Washington, she was manned by a civilian crew and made an average of three trips a week between the two points. Talbot was renamed Berceau on 11 April 1918 and reclassified a ferry boat. On 17 July 1920, she was designated YFB 3. She remained on ferry duty until 18 June 1940 when she was placed out of service and towed to Philadelphia. Berceau was struck from the Navy list on 18 July 1944 and sold for scrap.