Станция метро East Boldon в Саут-Тайнсайде: история, открытие в 1839 году, переход на электропоезда в 2002. Удобное расположение для Кледона и Ист-Болдона.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Tyne and Wear в Южном Тайнсайде, Восточный Болдон — станция метро Tyne and Wear, обслуживающая деревни Клеадон и Восточный Болдон в Южном Тайнсайде, Тайн и Уэр, Англия. Она вошла в сеть 31 марта 2002 года после открытия линии, продленной от Пелоу до Саут-Хилтона.
Tyne and Wear Metro station in South Tyneside
East Boldon is a Tyne and Wear Metro station, serving the villages of Cleadon and East Boldon, South Tyneside in Tyne and Wear, England. It joined the network on 31 March 2002, following the opening of the extension from Pelaw to South Hylton.
История
Станция первоначально открылась 19 июня 1839 года под названием Клеадон-Лейн, в составе Brandling Junction Railway. Позже, 1 октября 1898 года, она была переименована в Восточный Болдон. Движение поездов осуществлялось на паровой тяге до ноября 1955 года, когда дизельные поезда взяли на себя большинство маршрутов между Ньюкаслом и Миддлсбро, что продолжалось до начала движения электрических поездов метрополитена Тайн-энд-Уэр в 2002 году. Хотя пассажирское сообщение обслуживается метрополитеном Тайн-энд-Уэр, железнодорожные пути принадлежат и обслуживаются компанией Network Rail, а маршрутом пользуются и другие операторы, включая LNER, Northern, GB Railfreight и DRS Railfreight. Помимо Сиберна, Брокли Уинс и Хьюорта, Восточный Болдон ранее принимал поезда, следовавшие по прибрежной линии Дурхэма между Сандерлендом и Ньюкаслом. После запуска метрополитена Тайн-энд-Уэр в Уэрсайд в марте 2002 года, Хьюорт остался единственной промежуточной станцией, обслуживаемой поездами, курсирующими между Сандерлендом и Ньюкаслом. Вместе с другими станциями на линии между Феллгейт и Саут-Хилтон, станция оборудована панелями из эмали, разработанными художником Мораг Моррисоном. Каждая станция имеет уникальную цветовую гамму: яркие цвета используются в павильонах платформ и кассовых залах, а для внешних элементов – более нейтральные тона. В 2017–2018 годах станцией воспользовались 319 224 пассажира, что делает её шестой по посещаемости станцией на участке Уэрсайд.
The station originally opened on 19 June 1839 as Cleadon Lane, under the Brandling Junction Railway. It was later renamed East Boldon on 1 October 1898. Services were operated by steam trains until November 1955, when diesel multiple units took over most services between Newcastle and Middlesbrough, which continued until the Tyne and Wear Metro commenced electric train service in 2002. Although passenger service is operated by Tyne and Wear Metro, the track is owned and maintained by Network Rail with other operators using the route, including LNER, Northern, GB Railfreight and DRS Railfreight. As well as Seaburn, Brockley Whins and Heworth, East Boldon was formerly served by rail services operating along the Durham Coast Line between Sunderland and Newcastle. Following the introduction of Tyne and Wear Metro services to Wearside in March 2002, Heworth is now the only remaining intermediate station served by rail services operating between Sunderland and Newcastle. Along with other stations on the line between Fellgate and South Hylton, the station is fitted with vitreous enamel panels designed by artist, Morag Morrison. Each station uses a different arrangement of colours, with strong colours used in platform shelters and ticketing areas, and a more neutral palate for external elements. The station was used by 319,224 passengers in 2017–18, making it the sixth most used station on the Wearside extension.
Объекты
Беспрепятственный доступ предусмотрен на всех станциях сети метро Тайн и Уэр, с пандусами к платформам на станции Ист-Болдон. Станция также оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о прибытии поездов, расписаниями и точкой экстренной связи на обеих платформах. Билетные автоматы принимают оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату), банкнотами и монетами. На станции также установлены валидаторы смарт-карт, которые имеются на всех станциях сети. Предусмотрена бесплатная парковка на 58 машиномест, включая четыре места для людей с ограниченными возможностями, а также стоянка такси. Также есть места для парковки велосипедов: девять велобоксов и пять велокапсул.
Step free access is available at all stations across the Tyne and Wear Metro network, with ramped access to platforms at East Boldon. The station is also equipped with ticket machines, waiting shelter, seating, next train information displays, timetable posters, and an emergency help point on both platforms. Ticket machines are able to accept payment with credit and debit card (including contactless payment), notes and coins. The station is also fitted with smartcard validators, which feature at all stations across the network. There is a free car park available, with 58 parking spaces, plus four accessible spaces, as well as a taxi rank. There is also the provision for cycle parking, with nine cycle lockers and five cycle pods available for use.