Express One International

Введение

Express One International - авиакомпания, базирующаяся в Орландо, штат Флорида, США. Она осуществляла внутренние и международные грузовые перевозки, чартерные пассажирские перевозки по всей территории США, Канады, Мексики и Карибского бассейна, а также влажную и сухую лизинг. Его основная база находилась в международном аэропорту Орландо-Санфорда.

История

Авиакомпания была основана в 1983 году Алинда и Джимом Викертом как Jet East International, летая на одном Boeing 727 100 по контракту с DHL. Они начали работу в том же году. На пике своего развития компания выполняла грузовые перевозки более чем 20 самолетами Boeing 727 и пассажирами в нескольких Douglas DC 9 из центров в Остине, штат Техас, Индианаполисе, штат Индиана, Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси и Брюсселе, Бельгия, когда в 2000 году она была приобретена Orchard Capital. Express One также арендовал два реактивных самолета Boeing 727 200 в пассажирской конфигурации новому начинающему авиаперевозчику Western Pacific Airlines. Согласно изданию Официального руководства авиакомпаний (OAG) от 2 апреля 1995 года, Express One International осуществлял регулярные пассажирские рейсы между Лас-Вегасом (ЛАС) и Миннеаполисом / Сент-Айресом. Пол (MSP) на самолете Boeing 727 200. 2001 год был трудным для компании, и к июлю несколько ключевых контрактов истекли без продления. Серьезный удар был нанесен в августе 2001 года, когда Почтовая служба Соединенных Штатов аннулировала свои контракты с существующими перевозчиками и передала эти пошлины FedEx. Компания получила короткое отсрочку, когда Emery Worldwide внезапно ликвидировала свою собственную авиакомпанию в пользу использования контрактных перевозчиков, и Express One получил краткосрочный контракт на перевозку грузов до конца 2001 года. Обеспечив небольшой новый бизнес к концу года, компания вывела большинство своих самолетов из эксплуатации и уволила подавляющее большинство своих сотрудников, чтобы сэкономить ресурсы. Однако этого было недостаточно, чтобы помешать им объявить о банкротстве и прекратить деятельность к середине 2002 года. В 2002 году группа из шести инвесторов во главе с Ричардом Байерсом и Ларри Бринкером приобрела все обыкновенные акции компании, активы, учебные программы и интеллектуальную собственность, а также их имя, логотип, собственность и сертификат о работе, и компания была переведена в Международный аэропорт Орландо-Санфорда во Флориде. В феврале 2008 года Express One и Joseph Kuchta были исключены из государственных контрактов в результате тайного поведения и мошенничества. Срок действия запрета для Express One истек 31 января 2010 года, а запрет для Джозефа Кухты продолжался до 31 января 2013 года.

The airline was established in 1983 by Alinda and Jim Wikert as Jet East International, flying one Boeing 727 100 on a contract from DHL. They started operations that same year. At its peak, the company was flying freight with over 20 Boeing 727s and passengers in several Douglas DC 9s from hubs in Austin, Texas, Indianapolis, Indiana, Atlantic City, New Jersey, and Brussels, Belgium when it was purchased by Orchard Capital in 2000. Express One also leased two Boeing 727 200 jetliners in passenger configuration to a new start up air carrier, Western Pacific Airlines. According to the April 2, 1995 edition of the Official Airline Guide (OAG), Express One International was operating scheduled passenger service round trip between Las Vegas (LAS) and Minneapolis/St. Paul (MSP) with Boeing 727 200 aircraft. 2001 was a difficult year for the company, and by July, several key contracts expired without renewal. A severe blow was dealt in August 2001 when the United States Postal Service cancelled its contracts with its existing carriers, and turned these duties over to FedEx. The company saw a short reprieve when Emery Worldwide suddenly eliminated their own airline in favor of using contract carriers, and Express One received a short term contract to carry freight until the end of 2001. Having secured little new business by the end of the year, the company removed most of their aircraft from service, and furloughed the vast majority of their employees to conserve resources. However, this was not enough to prevent them from filing for bankruptcy, and ceasing operations by mid 2002. In 2002, a group of six investors, headed by Richard C. Byers and Larry Brinker, purchased all the company's common stock, assets, training programs, and intellectual properties, as well as their name, logo, property, and operating certificate, and the company was moved to Orlando Sanford International Airport in Florida. In February 2008, Express One and Joseph Kuchta were debarred from government contracting as a result of collusive bidding conduct and fraud. Express One's debarment expired on January 31, 2010, and Joseph Kuchta's debarment continued until Jan 31, 2013.