Введение
North American Airlines, Inc. — американская авиакомпания, прекратившая существование (1989–2014), штаб-квартира которой располагалась в здании HLH в городе Пичтри, штат Джорджия, в районе Большой Атланты, США. До мая 2008 года авиакомпания выполняла регулярные международные рейсы из США в Африку и Гайану. Впоследствии она осуществляла внутренние и международные чартерные рейсы, а также услуги влажного лизинга. Основным центром технического обслуживания и базой самолетов являлся международный аэропорт Тампа.
North American Airlines, Inc., was an American airline with its headquarters at the HLH Building in Peachtree City, Georgia in Greater Atlanta, United States. Prior to May 2008, it operated scheduled international services from the U. S. to Africa and Guyana. Later it operated domestic and international charter services and wet lease services. Its main aircraft and maintenance base was Tampa International Airport.
История
North American Airlines была дочерней компанией Global Aviation Holdings, Inc., ранее Global Aero Logistics, Inc. В отличие от других авиакомпаний, которые являлись или были частью Global Aviation, ATA Airlines (в настоящее время не существует) и World Airways (в настоящее время не существует), North American была основана после дерегулирования авиаотрасли в Соединенных Штатах. North American была основана в 1989 году и начала операционную деятельность 20 января 1990 года. Ее основателем был Дэн Маккиннон, бывший глава Гражданского совета по авиации. В апреле 2005 года авиакомпания была приобретена World Air Holdings. Начав с выполнения чартерных рейсов на самолетах Boeing 757, компания расширилась в 1990-х годах, добавив рейсы в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), различные города Мексики и другие направления. North American также запустила регулярный рейс из международного аэропорта Лос-Анджелеса в аэропорт JFK, чтобы дополнить существующий маршрут El Al Тель-Авив – JFK – LAX и обеспечить израильскую авиакомпанию дополнительными пассажирами. В то же время North American открыла представительства в Ньюарке (Нью-Джерси) и Окленде (Калифорния). Помимо первоначальных Boeing 757, North American также эксплуатировала Boeing 767 для дальнемагистральных чартерных рейсов с высокой плотностью пассажиров. 5 апреля 2007 года New ATA Holdings, Inc. приобрела материнскую компанию North American Airlines, World Air Holdings, Inc., и незамедлительно переименовала холдинговую компанию в Global Aero Logistics, Inc., чтобы отразить глобальные амбиции новых владельцев. Эта же фирма, MatlinPatterson, недавно продала Varig в конце марта 2006 года, хотя сохранила финансовые интересы в ее бывшем грузовом подразделении VarigLog (LC). 26 февраля 2009 года компания была переименована в Global Aviation Holdings, Inc. North American прекратила свою деятельность в марте 2014 года из-за банкротства.
Устав
Чартерные перевозки составляли основную часть бизнеса North American: такие курорты, как Club Med, и туроператоры на Гавайях и в Карибском бассейне регулярно арендовали самолеты North American. После прекращения всех регулярных рейсов в мае 2008 года North American Airlines продолжала работать до 2014 года, осуществляя исключительно чартерные рейсы.
Услуги
Как сертифицированный авиаперевозчик Министерства обороны США, NAA обеспечивала военнослужащих и членов их семей воздушной транспортировкой в пункты назначения, не обслуживаемые коммерческими авиалиниями. North American стала первой авиакомпанией, предоставившей самолеты Boeing 767 в распоряжение вооруженных сил США в 2002 году. NAA осуществляла военные транспортные рейсы из аэропорта Даллас/Форт-Уэрт и других локаций. Авиакомпания поддерживала давние отношения по влажному лизингу с Air Jamaica, предоставляя самолеты 767 и экипаж для обслуживания маршрута Кингстон – Нью-Йорк. Летом 2007 года Air Jamaica увеличила свою зависимость от услуг North American Airlines, поскольку ямайская компания испытывала трудности с удовлетворением спроса, превысившего ожидания. North American Airlines также выполняла чартерные грузовые рейсы в Гибралтар в сотрудничестве с Odyssey Marine Exploration. North American Airlines также была авиакомпанией, обслуживающей предвыборную кампанию тогдашнего сенатора Барака Обамы, перевозя его, его сотрудников и представителей прессы до дня выборов. После того, как он был выдвинут кандидатом от Демократической партии, самолет Boeing 757 подвергся капитальному ремонту. Внутри были установлены четыре кресла капитана, стол со столиками для четырех человек, а также 16 мест бизнес-класса для персонала. Кроме того, внешняя окраска была обновлена с нанесением логотипа и слогана кампании "Перемены, в которые мы можем поверить".