Введение

Мара Рейес (родилась 12 марта 1977 года) — мексиканский автогонщик, участвующий в гонках автомобилей типа "сток-кар". Добившись определенного успеха в серии NASCAR Mexico Series, она стартовала в одной гонке серии, ныне известной как NASCAR Xfinity Series, в 2005 году. В настоящее время Рейес выступает в Super Copa Telcel при поддержке спонсора Arris Group.

Карьера

Рейес дебютировала в гонках в 10 лет, будучи штурманом у отца в ралли «Мексика Куэрнавака». В 1991 году она начала выступать в качестве пилота в региональном чемпионате в возрасте 14 лет, управляя трубчатым VW Beetle. В чемпионате участвовало 35 гонщиков, и она была единственной женщиной среди них, финишировав в Топ-5 и став «Новичком года». В 1992 году Рейес приняла участие в серии GT II, Национальном чемпионате по гонкам на выносливость, где стартовала в гонках продолжительностью 2, 4, 6, 12 и 24 часа. В своей первой 12-часовой гонке она заняла 6-е место из 30 участников и 11-е место в общем зачете чемпионата. В 1993 году Рейес перешла в серию GT III, где финишировала в топ-10 в каждой гонке, заняв 9-е место в итоговой классификации чемпионата. Она получила награду «За спортивные заслуги» — ежегодную награду правительства штата Идальго в городе Пачука. В 1995 году она продолжила выступать в серии GT III, где поднялась на несколько подиумов. В июле её пригласили представлять Мексику на «3-м Гран-при Shell» в Сальвадоре в рамках серии Super Tourism. Она заняла 3-е место в своей категории и 5-е место в общем зачете, получив специальный приз от властей Сальвадора. Она участвовала в «Neon Series Challenge», чередуясь с отцом, выиграла Pole Position и заняла 11-е место в чемпионате из 80 гонщиков. Параллельно она начала участвовать в гонках на Nissan Prototypes и грузовиках, хотя приняла участие только в последних четырех гонках сезона. В 1996 году Daimler Chrysler Mexico пригласила её пройти курс для гонщиков в Skip Barber Racing School на трассе Sears Point в Калифорнии. Она продолжила выступать в Neon Series, представляя Chrysler Racing Team, и завоевала 3 Pole Positions, одну победу и одно 3-е место, финишировав 12-й в чемпионате из 120 участников. Она также продолжала участвовать в гонках грузовиков, заняв 8-е место в личном зачете. В 1997 году Рейес попыталась присоединиться к новой серии Mustang Series, финишировав пятой в своей первой гонке. К сожалению, из-за нехватки спонсоров она была вынуждена покинуть серию, но продолжила выступать в Neon Series. В этой серии она выиграла одну гонку и заняла второе место в другой, заняв 10-е место в итоговом зачете. Она также заняла четвертое место в итоговой таблице серии грузовиков. В 1998 году она участвовала в четырех различных сериях: Neon, Mustang, Truck и Formula Mexico. Она заняла второе место в общем зачете серии грузовиков, получив награду Scudería Rodríguez; седьмое место в чемпионате Fórmula México и девятое место в серии Mustang. Она была единственной женщиной, участвовавшей во всех этих сериях. В 1999 году она повторила свой второй результат в серии грузовиков и улучшила свой результат в серии Mustang, заняв восьмое место, где она заняла второе место в последней гонке года. В течение года она получила несколько наград: «Премия прессы» от Ford Motor Company; «Премия лучшей женщины-гонщицы» от фонда Scudería Rodríguez; и правительство Идальго вручило ей награду «Спортсменка года». В 2000 году Рейес отправилась в Финикс, штат Аризона, чтобы пройти обучение в гоночной школе Бондюранта. Она присоединилась к команде Autofin в серии Mustang, заняв пятое место в общем зачете. Она также выиграла чемпионат в серии грузовиков, выступая за Continental Tires Team. В 2001 году она повторила свой титул чемпионки в серии грузовиков, а также участвовала в серии Dodge Pick Ups, где заняла второе место, и в серии Ford Mustangs, где заняла пятое место. Организация Scudería Rodríguez вручила ей награду «Лучший гонщик года». В 2002 году она заняла третье место в серии Dodge Pick Ups и вошла в первую десятку в серии Mustang. Однако 2003 год оказался для нее разочарованием из-за нехватки спонсоров. Несмотря на хорошие результаты, она приняла участие только в 3 гонках в течение года, занимая третье место, когда была вынуждена сойти с дистанции. Несмотря на спонсорские трудности в 2003 году, в 2004 году Рейес присоединилась к команде Scudería Telmex, участвуя в новой серии NASCAR в Мексике — Desafío Corona. Она стала первой мексиканской и латиноамериканской женщиной, получившей лицензию NASCAR. В первой гонке она завоевала первую Pole Position в истории гонок на автомобилях в Мексике. Она выиграла несколько гонок на трассе, заняв шестое место в личном зачете. В течение года она посетила Соединенные Штаты для участия в гонках NASCAR. В Северной Каролине она тренировалась в гонке NASCAR Winston West, а затем приняла участие в гонке в Ирвиндейле, Калифорния, где прошла квалификацию на 21-е место (из 26 машин) и была единственным мексиканским гонщиком, прошедшим квалификацию. Во время гонки она занимала десятое место, когда ей был выдан черный флаг, что привело к потере круга, и она финишировала восемнадцатой. В 2005 году она стала первой латиноамериканской женщиной, участвовавшей в гонке NASCAR Busch Series. Она также приняла участие в мексиканской серии NASCAR с командой TELMEX, заняв восьмое место в итоговой классификации.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Буша

Результаты NASCAR Busch Series Год Команда Номер Марка 2005 Jay Robinson Racing 49 Ford DAY CAL MXC35 LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 131-е 58

Западная серия

Результаты NASCAR West Series Год Команда № Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Очки Ссылка 2004 Дэйв Дэвис 82 Chevy PHO MMR CAL S99 EVG IRW S99 RMR DCS PHO CNS MMR IRW18 58-й 109