Железнодорожная станция Гринфилд в Большом Манчестере
Greenfield railway station
Железнодорожная станция Greenfield в Большом Манчестере, Англия. История, расположение на линии Хаддерсфилд, оператор Northern Trains и TransPennine Express.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Большом Манчестере, Англия.
Railway station in Greater Manchester, England
Железнодорожная станция Гринфилд в деревне Гринфилд, Большой Манчестер, Англия, расположена на линии Хаддерсфилд к северо-востоку от станции Манчестер Виктория. Это последняя станция в Большом Манчестере перед границей с Западным Йоркширом. Оператором станции является Northern Trains, однако остановку на ней делают только поезда TransPennine Express.
Greenfield railway station in the village of Greenfield, Greater Manchester, England, is on the Huddersfield Line northeast of Manchester Victoria. It is the final station in Greater Manchester before the West Yorkshire boundary. It is operated by Northern Trains although only TransPennine Express trains call at this station.
История
Линия через Гринфилд была построена Хаддерсфилдской и Манчестерской железной дорогой, которая 9 июля 1847 года была поглощена Лондонской и Северо-Западной железной дорогой, до открытия этой линии. Участок между Хаддерсфилдом и Сталибриджем был открыт 1 августа 1849 года, и станция в Гринфилде – в тот же день. 1 сентября 1851 года открылась ветка до Делфа, отходившая от основной линии на переезде Делф, примерно в миле к северу от Гринфилда; до открытия Мооргейт-Халт в 1912 году Гринфилд оставался последней станцией перед этим переездом. Вторая ветка, в Олдхэм, открылась 5 июля 1856 года, отходя от основной линии к югу от Гринфилда. Пассажирское движение по веткам Делф и Олдхэм было прекращено в мае 1955 года, а полное закрытие произошло в 1964 году. У южного конца станции, со стороны Сталибриджа, до сих пор можно увидеть неиспользуемый боковой путь, который использовался некоторыми поездами из направления Олдхэма. Долгие годы станция обслуживалась только в часы пик (см. расписание BR 1974 года и последующие). В отчете Бичинга предлагалось закрыть все станции между Сталибриджем и Хаддерсфилдом. В 1968 году были закрыты половина станций, включая Диггл и Сэдлворт, оставив только Гринфилд для обслуживания района Сэдлворт. Таким образом, Гринфилд – единственная действующая железнодорожная станция в Сэдлворте.
The line through Greenfield was constructed by the Huddersfield and Manchester Railway, which was absorbed by the London and North Western Railway on 9 July 1847 before any of it was opened. The section between Huddersfield and Stalybridge was opened on 1 August 1849, and the station at Greenfield was opened the same day. On 1 September 1851, the branch to Delph opened, which left the main line at Delph Junction, about a mile to the north of Greenfield; Greenfield was the last station before the junction until Moorgate Halt opened in 1912. A second branch, to Oldham, opened on 5 July 1856; it left the main line just to the south of Greenfield. Passenger services on the Delph & Oldham branches were withdrawn in May 1955, with complete closure following in 1964. A defunct bay can still be seen at the Stalybridge end of the station, which was used by some trains from the Oldham direction. For many years the station had a peak only service (see BR timetable 1974 et seq.). The Beeching Report proposed closure of all stations between Stalybridge and Huddersfield. In 1968, half the stations were closed, including Diggle and Saddleworth, leaving only Greenfield to serve the Saddleworth area. That means that Greenfield is Saddleworth's only remaining railway station.
Объекты
Разрешение на реконструкцию железнодорожной станции Гринфилд было получено в начале 2008 года. Проект предусматривал создание новой билетной кассы, обновление зон ожидания, установку туалетов и, возможно, открытие небольшого магазина, а завершение работ планировалось на зиму 2008 года. После возникших проблем с градостроительными нормами и банкротства первоначального подрядчика, новые объекты были окончательно завершены весной 2009 года. Билетная касса работает неполный рабочий день (с понедельника по субботу, только утром и в первой половине дня), а также имеется билетный автомат. Безбарьерный доступ ограничен только платформой в направлении Манчестера, поскольку к платформе в направлении Хаддерсфилда можно добраться только по пешеходному мосту. Мэр Манчестера Энди Бернхэм активно добивается обеспечения станции Гринфилд удобствами для людей с ограниченными возможностями, поскольку она остается одной из немногих станций в Большом Манчестере, не оборудованных ими.
Planning permission for the refurbishment of Greenfield railway station was granted in early 2008. This was to provide a new ticket office, refurbished waiting areas, toilets, and possibly a small shop, and was due to be completed in the Winter of 2008. After some problems with planning regulations and the original building contractor going into administration, the new facilities were finally completed in Spring 2009. The ticket office is staffed on a part time basis (Mondays to Saturdays, morning to early afternoon only) and there is also a ticket vending machine available. Step free access is limited to the Manchester bound platform only, as the Huddersfield bound one can only be reached by footbridge. Manchester mayor Andy Burnham has been campaigning for Greenfield Station to have access to disability friendly facilities, as it remains one of the only stations in Greater Manchester lacking them.
Услуги
После сокращений Бичинга в 1968 году, количество поездов, обслуживающих станцию, было резко сокращено до нескольких рейсов в Манчестер и Хаддерсфилд только в часы пик, как и на других местных станциях линии Хаддерсфилд в то время. Однако, с 1991 года было введено новое, улучшенное почасовое сообщение в обоих направлениях, с поездами до Манчестера Виктория, останавливающимися на всех станциях, а также до Хаддерсфилда. Несмотря на то, что Northern Trains управляет станцией, компания не осуществляет никакого сообщения от и до нее. С изменения расписания в мае 2018 года, TransPennine Express обеспечивает регулярное остановки здесь (почасовое сообщение в обе стороны до Хаддерсфилда и Манчестера Пикадилли). Прямых поездов до Манчестера Виктория нет, поэтому пассажирам, желающим туда добраться, необходимо пересаживаться. Другие поезда TPE проезжают без остановок. С декабря 2023 года некоторые поезда в часы пик продолжают движение на восток за пределы Хаддерсфилда до Халла или Йорка по будням и субботам. Некоторые другие ночные рейсы заканчиваются на станции Уэйкфилд Киркгейт, а также некоторые поезда в часы пик – на станции Манчестер Виктория. Станция также удобна для посещения близлежащих водохранилищ Довстоунс и Чью, а также всей долины Чью в национальном парке Пик-Дистрикт. С момента закрытия линии Oldham Loop Line в 2009 году, Гринфилд – единственная действующая железнодорожная станция в пределах городского округа Олдэм.
Following the Beeching Cuts in 1968, the station's services were drastically reduced to just a handful of journeys to Manchester and Huddersfield during peak times only, in line with the other local stations on the Huddersfield Line at the time. From 1991 however a new improved hourly service in each direction was introduced, with hourly trains to Manchester Victoria calling at all stations as well as to Huddersfield. Despite managing the station, Northern Trains do not provide any service to or from this station. Since the May 2018 timetable change, TransPennine Express provide the regular stopping service here (hourly each way to Huddersfield and to Manchester Piccadilly). There are no direct trains to Manchester Victoria, so passengers wishing to travel there must change at Other TPE services pass through without stopping. As of December 2023, some peak hour services continue eastbound beyond Huddersfield to either Hull or York via on weekdays and Saturdays. Some other late night services terminate at Wakefield Kirkgate, as well as some other peak services terminating at Manchester Victoria. The station is also handy for the nearby reservoirs of Dovestones, and Chew as well as the whole of Chew Valley in the Peak District National Park. Since the closure of the Oldham Loop Line in 2009, Greenfield is now the only remaining railway station within the Metropolitan Borough of Oldham.
Будущее
Транспеннинский маршрут, проходящий через станцию, модернизируется и улучшается в течение трех контрольных периодов, охватывающих период после 2029 года. В рамках этой модернизации запланирована электрификация участка пути, проходящего через станцию.
The Transpennine route through the station is being modernised and upgraded over the course of three Control Periods extending beyond 2029 It is planned as part of the upgrade that electrification of the line through the station will occur.