Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.
Железнодорожная станция Ульскельф в Ульскельфе, Северный Йоркшир, Англия, расположена в 14 км (8,75 миль) к югу от Йорка.
История
Станция была открыта 29 мая 1839 года на Йоркской и Северной Мидлендской железной дороге, недалеко от места её пересечения с рекой Уорф. По всей видимости, станция была перестроена и незначительно перемещена после возведения моста, по которому проходит Новая дорога (B1223) над путями: первое здание станции располагалось либо рядом и под прямым углом к пабу Ulleskelf Arms, либо напротив паба на Вест-Энд-роуд. Ни одно из этих зданий не сохранилось до наших дней. Обследование 1888 года показывает станцию в её нынешнем расположении на южной стороне нового дорожного моста, с новой подъездной дорогой от восточного конца моста через Холл-Гарт к перекрёстку Главной улицы и недавно расширенной Церковной Фентон-Лейн, рядом с товарным двором, построенным на месте питомника растений, обозначенного на карте 1849 года. Дополнительным свидетельством изменения планировки является терраса под названием "Станционные коттеджи" на Главной улице, у перекрёстка с Церковной Фентон-Лейн, которая сейчас находится примерно в 200 метрах к северу от современной станции и не видна с неё. Станция избежала сокращений по схеме Бичинга в середине 1960-х годов из-за слаборазвитой дорожной сети в этом районе (отсутствия удобного дорожного моста через реку для пассажиров, направляющихся в Йорк). Сегодня станция не обслуживается персоналом, и все поезда на ней принадлежат компании Northern. Несмотря на наличие четырех путей, островная платформа обслуживает только восточную пару.
Аварии и инциденты
24 ноября 1906 года пассажирский поезд, из-за туманных условий, проскочил сигналы и столкнулся с задней частью грузового поезда. Были зарегистрированы два погибших; машинист Данэм и кочегар Эдвард Бут погибли на месте. Восемь человек получили ранения в результате столкновения. 8 декабря 1981 года экспресс-поезд, следовавший из Йорка в Ливерпуль, сошел с рельсов к северу от станции. Локомотив остался в вертикальном положении, но все вагоны сошли с рельсов, при этом шестой и седьмой вагоны скатились вниз по крутому склону. В результате 24 человека были госпитализированы, девять из них с серьезными травмами. Один человек впоследствии скончался от полученных ранений. Причиной схода с рельсов оказалась трещина в одном из рельсов подъездного пути Нормантон.
Услуги
Семнадцать поездов останавливаются в Ульскельфе по будням и субботам, большинство из них в утренние и послеобеденные часы пик. Восемь из них следуют на север, а три – через, на (с одним из них, продолжающим до) и на (с одним из них, продолжающим до) на юг. По воскресеньям здесь останавливаются одиннадцать поездов: пять поездов до Йорка, пять до Халла и один до Ньюкасла. Кроме того, один автобус взамен поезда курсирует между Йорком и Мурторпом (для пересадок в/из Шеффилда) в каждом направлении в начале вечера. Сообщение с Лидсом отсутствует. В декабре 1997 года был открыт пешеходный мост, приспособленный для инвалидных колясок.
Модернизация/электрификация
В мае 2021 года в рамках программы модернизации Транспеннинского маршрута было подтверждено, что электрификация линии между Йорком и Черч-Фентоном будет проведена вместе с другими улучшениями. Дополнительное подтверждение модернизации поступило в ноябре 2021 года с публикацией Интегрированного железнодорожного плана для Севера и Мидлендса (IRP), который предусматривает полную электрификацию участка от Йорка через Черч-Фентон до Манчестера. По состоянию на апрель 2023 года электрифицированные железнодорожные пути проходят через Ульскельф.