Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.
Железнодорожная станция Сеймер обслуживает деревню Сеймер в Северном Йоркшире, Англия. Она расположена недалеко от конца ветки Скарборо на маршруте TransPennine Express North TransPennine, в 63 километрах (39 милях) к востоку от Йорка, на её пересечении с северным концом прибрежной линии Йоркшира. Управлением станцией Сеймер занимается TransPennine Express, а транспортное обслуживание осуществляют компании Northern Trains и TransPennine Express. Станция фактически находится между населёнными пунктами Истфилд и Кросгейтс, примерно в 1,6 километрах (1 миле) от Сеймера. Она получила название Сеймер, поскольку в Западном Йоркшире уже существовала железнодорожная станция Кросс Гейтс.
История
Станция Seamer была открыта 7 июля 1845 года компанией York and North Midland Railway и стала узловой станцией, когда в следующем году (5 октября 1846 года) была открыта ветка до Файли. Конфигурация с островной платформой была выбрана для облегчения пересадки пассажиров между двумя маршрутами непосредственно на станции, а не с продолжением пути до Скарборо. Вторая ветка от станции (линия Forge Valley до Пикеринга) была открыта компанией NER 1 мая 1882 года. Впоследствии, в 1911 году, станция была модернизирована (включая строительство второго поста централизации и дополнительного пассажирского пути и платформы) для обеспечения пропускной способности возросшего трафика. Линия Forge Valley никогда не отличалась высокой загруженностью и стала одной из первых жертв конкуренции со стороны автомобильного транспорта, прекратив обслуживание пассажиров 5 июня 1950 года (менее чем через три года после национализации железнодорожной системы). К 1953 году пути были демонтированы, а дополнительная платформа и боковой путь вскоре после этого были разобраны. Бывшее здание вокзала на спуске (восточной стороне) рядом с переездом (который стал пешеходным в конце 1980-х годов) сохранилось, но больше не используется в железнодорожных целях (в настоящее время является частным домом).
Объекты
На станции в настоящее время имеются только основные удобства, такие как большой навес над островными платформами, а также информационные табло для пассажиров в средней части платформ. Станция беспилотная, но имеется билетный автомат. Доступ к платформе без ступеней осуществляется через железнодорожный переезд на северном конце, который контролируется из соседящего поста централизации.
Транспеннинский экспресс
С понедельника по субботу от станции Seamer отправляются до двух поездов в час в восточном направлении до Скарборо, а в западном – как правило, ежечасный поезд TransPennine Express до Йорка, с двумя дополнительными поездами в час до Лидса и Манчестер Пикадилли. Количество поездов, следующих через Ливерпуль Лайм-стрит, значительно сократилось после пандемии COVID-19 и было окончательно отменено с изменением расписания в декабре 2022 года. По воскресеньям действует такое же расписание.
Северные поезда
Northern Trains обслуживает поезда до Бридлингтона и Халла с почасовой частотой на линии Йоркширского побережья. По воскресеньям эти поезда следуют далее до Донкастера и Шеффилда. Со следующей сменой расписания в декабре 2019 года они будут курсировать также и в будние дни, и по субботам. До передачи управления Northern Rail в 2004 году, Arriva Trains Northern осуществляла рейсы, останавливающиеся в Симере, а нынешний маршрут из Блэкпула в Йорк ранее продолжался до Скарборо вместе с рейсами TransPennine Express. Эти рейсы обычно выполнялись дизель-поездами Class 158 в ливрее метро, иногда – дизель-поездами Class 155. Также существовало местное сообщение из Йорка в Скарборо, обычно осуществляемое дизель-поездами Pacer или Class 156. Новые франшизы TransPennine & Northern (начавшие действовать в апреле 2016 года) предусматривали улучшение частоты движения и обновление подвижного состава на обоих маршрутах. Линия до Халла будет иметь почасовую частоту в течение всей недели (уже реализовано), а линия до Йорка – два поезда в час в будние дни (один Northern, один TPE) и почасовое сообщение по воскресеньям. Поезда до Ливерпуля продолжат курсировать, но их маршрут будет изменен через станцию Манчестер Виктория. Изменение маршрута TPE вступило в силу в 2018 году, но планы Northern по организации сообщения с Йорком в настоящее время приостановлены из-за нехватки подвижного состава.