Введение

Аэропорт Хайфонг, Вьетнам. Международный аэропорт Кат Би (воздушные группы "Ароманш" и "Буа-Белло").

14 ноября 1953 года 483-е крыло военно-транспортной авиации ВВС США перегнало пять самолетов C–119 с авиабазы Кларк в Кат Би для подготовки экипажей ВВС Франции. В декабре 1953 года, для поддержки эксплуатации C–119, ВВС США развернули в Кат Би подразделения 483-го крыла военно-транспортной авиации, 8081-го отряда аэродромного снабжения и временный отряд технического обслуживания Дальневосточного командования ВВС в рамках операции "Котячья лапа", численность которой достигла пика в 121 человек в апреле 1954 года. 9 марта 1954 года в Кат Би прибыли гражданские пилоты, работавшие на компанию Civil Air Transport (CAT), финансируемую ЦРУ, чтобы начать полеты на C–119. 12 марта они приступили к выполнению грузовых рейсов. 22 мая 1954 года отряд технического обслуживания 483-го крыла военно-транспортной авиации в Кат Би был передислоцирован на авиабазу Туран. 26 августа 1972 года, во время операции "Лайнбеккер", авиация ВМС США подвергла базу бомбардировке. В начале 1973 года самолеты C–130 ВВС США прибыли в Кат Би для доставки оборудования для траления мин в рамках операции "End Sweep".

Расширение

Вьетнам объявил о новом генеральном плане модернизации аэропорта, включающем строительство второй взлетно-посадочной полосы длиной 3050 метров, нового терминала и новой перронной площадки к 2015 году. Существующая взлетно-посадочная полоса также будет модернизирована. После расширения аэропорт сможет обслуживать до 4–5 миллионов пассажиров в год. Первый этап проекта был завершен в мае 2016 года, обеспечив пропускную способность аэропорта в 2 миллиона пассажиров в год. Новый терминал и новая взлетно-посадочная полоса были введены в эксплуатацию 12 мая 2016 года. Аэропорт способен принимать самолеты Boeing 767, Airbus A350 XWB и аналогичные воздушные суда.