Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.
Railway station in North Yorkshire, England
Торнаби — железнодорожная станция на линии Тис-Вэлли, соединяющей и проходящая через станцию. Расположенная в 3 милях (5 км) к юго-западу от Миддлсбро, она обслуживает рыночный город Торнаби-на-Тис, находящийся в районе Стоктон-на-Тис в Северном Йоркшире, Англия. Принадлежит компании Network Rail и управляется компанией TransPennine Express.
Thornaby is a railway station on the Tees Valley Line, which runs between and via The station, situated 3 mile (5 km) south west of Middlesbrough, serves the market town of Thornaby on Tees, Borough of Stockton on Tees in North Yorkshire, England. It is owned by Network Rail and managed by TransPennine Express.
Происхождение
Станция расположена на первоначальном расширении железной дороги Стоктон и Дарлингтон (S&DR) до Порт-Дарлингтона, разработанном с 1828 года по указанию влиятельного квакерского банкира, владельца угольной шахты и акционера S&DR Джозефа Пиза, который поднялся вверх по реке Тис, чтобы найти подходящую новую площадку ниже по течению от Стоктона для размещения новых угольных причалов. В результате, в 1829 году он и группа квакерских предпринимателей приобрели землю, описанную как "мрачное болото". 27 декабря 1830 года S&DR открыла расширение через реку до станции в Ньюпорте, расположенной почти непосредственно к северу от современной станции Миддлсбро. Однако, поскольку Порт-Дарлингтон не справлялся с объемом импорта и экспорта, в 1839 году началось строительство Миддлсброуского дока. Проектирование дока было выполнено сэром Уильямом Кубитом, а строительство всей инфраструктуры осуществил инженер-строитель Джордж Тернбулл. Торнаби располагалась на оживленном и, следовательно, важном участке линии NER, между Ньюпортом и доками Миддлсбро на востоке и переходом Баусфилд в Стоктоне на западе (где расходятся линии Норт-Оллертон/Дарлингтон и Дурхэм-Кост), где находилась самая загруженная сигнальная будка в системе NER. Главное здание станции имело стеклянный вход, выполненный в уникальном дизайне из кованого железа, который вел к кассе и залам ожидания для четырех классов обслуживания. Полностью реконструированная станция была торжественно открыта бывшим местным депутатом Дари Тейлором 7 февраля 2003 года. На станции имеется расширенная парковка, отапливаемый зал ожидания, касса с сотрудниками, магазин, видеодисплеи, улучшенное освещение и система безопасности. Благодаря этим улучшениям и возвращению штата, Торнаби завоевала награду "Вокзал года" в 2003 году в рамках премии HSBC Rail Awards. В ноябре 2023 года станция попала в новости после того, как женщина стала жертвой мошенничества с использованием QR-кода на парковке станции, когда настоящий QR-код был заменен поддельным, созданным мошенниками. После того, как женщина потеряла 13 000 фунтов стерлингов со своих банковских счетов, компания TransPennine Express удалила все QR-коды со своих станций.
The station lies on the original Stockton & Darlington Railway (S&DR) extension to Port Darlington, developed from 1828 under the instructions of influential Quaker banker, coal mine owner and S&DR shareholder Joseph Pease, who had sailed up the River Tees to find a suitable new site down river of Stockton on which to place new coal staithes. As a result, in 1829 he and a group of Quaker businessmen bought of land described as "a dismal swamp", On 27 December 1830, the S&DR opened an extension across the river to a station at Newport, almost directly north of the current Middlesbrough station. However, with Port Darlington overwhelmed by the volume of imports and exports, in 1839 work started on Middlesbrough Dock. Laid out by Sir William Cubitt, the whole infrastructure was built by resident civil engineer George Turnbull. Thornaby was located on a busy and hence important section of the line for the NER, between Newport and Middlesbrough Docks to the east, and Bowesfield Junction in Stockton to the west (where the Northallerton/Darlington and Durham Coast Lines diverge), which had the busiest signal box on the NER system. The main station structure had a glass covered entrance in a unique design of ironwork, which led to a booking office and waiting rooms for four classes. The newly rebuilt station was formally opened by former local MP Dari Taylor on 7 February 2003. There are an enlarged car park, a heated waiting room, a staffed ticket office, a shop, VDU displays and better lighting and security. As a result of this improvement work, and the return of staffing, Thornaby won a National Station of the Year Award in the 2003 HSBC Rail Awards. In November 2023 the station was mentioned in the news after a woman fell victim to a scam involving a QR code in the station's car park, when the genuine QR code was covered by one designed by fraudsters. After the woman lost £13,000 from her bank accounts, TransPennine Express removed all QR codes from their stations.