Австралийское международное авиашоу: История и современность

Введение

Австралийское международное авиашоу, также известное как Avalon Airshow, – крупное авиашоу, проводимое раз в два года в аэропорту Авалон, между Мельбурном и Джилонгом в штате Виктория. Мероприятие уделяет особое внимание военной авиации, демонстрируя самолеты Королевских военно-воздушных сил Австралии, Военно-морских сил США и Военно-воздушных сил США. На авиашоу неоднократно появлялись представители других военно-воздушных сил, включая самолеты Королевских ВВС, Воздушных сил самообороны Японии, Воздушных сил Республики Сингапур и многих других. Организаторы авиашоу утверждают, что это крупнейшее авиашоу в Южном полушарии. Авиашоу периодически становится объектом антивоенных протестов.

История

Первое авиашоу в Авалоне состоялось в 1957 году, когда руководитель правительственных авиационных заводов Порт-Мелбурна Джефф Дж. Чурчер OAM решил организовать демонстрацию для сотрудников. Так как работники завода видели лишь отдельные части самолетов, было решено провести летный показ в Авалоне, чтобы они могли увидеть конечный результат своего труда.

1988-1991: первые авиашоу

В честь празднования двухсотлетия Австралии в 1988 году в Сиднее на авиабазе Королевских австралийских ВВС (RAAF) в Ричмонде, штат Новый Южный Уэльс, состоялось первое крупное авиашоу в Австралии. Его организовали члены Летного клуба Скофилдса, который ранее проводил небольшие авиашоу на небольшом аэродроме Скофилдса. Авиашоу, посвященное двухсотлетию, представило широкий спектр международной военной техники, включая F-15 Eagle, Panavia Tornado F3, Sea Harrier, новозеландскую акробатическую группу "Kiwi Red", Lockheed C-5 Galaxy, BAE Systems Hawk и пролет бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress. В феврале 1991 года в Ричмонде было проведено второе авиашоу в честь 70-летия RAAF. Это было последнее авиашоу, организованное остатками команды Скофилдса, которые стали главной движущей силой для создания и запуска Аэрокосмического фонда Австралии. Фонд отвечал за создание AirShows DownUnder. Успех этих двух авиашоу в Новом Южном Уэльсе послужил основой для планирования авиашоу в Авалоне.

1992 Переезд в Авалон

В 1992 году Австралийское международное авиашоу было перенесено в аэропорт Авалон недалеко от Джилонга. Шоу, проходившее в октябре, совпало с самой дождливой весной в истории штата Виктория. Организаторы шоу почти отменили его из-за непогоды, но дождь прекратился незадолго до дня открытия. Два дня, открытых для публики в 1992 году, посетили около 175 000 человек. Помимо них, участие принимали другие советские/российские самолеты, такие как Ил-76ДМП, Ил-96М и Ту-204. Среди представленных самолетов были F-16 Fighting Falcon ВВС США, KC-135 Stratotanker и C-17 Globemaster III, канадский CP-140 Aurora, Super Cobra Корпуса морской пехоты США, специальный Airbus A320 в ливрее Олимпийских игр в Сиднее и два Canadair CL-215 Scoopers. Наиболее заметным самолетом был восстановленный HARS в США Super Constellation. ВВС США вновь продемонстрировали значительное присутствие, предоставив два F-16C, танкер KC-135R, C-5 Galaxy и B-52. На выставке было представлено 440 экспонентов из 30 стран и более шестисот самолетов. В их числе были реплики начала XX века, такие как реплика Hanriot 1910 года и реплика Curtiss Model D Pusher 1911 года, а также Tiger Moth, Sopwith Pup, Bleriot XI и масштабная модель Wright Flyer II и другие аналогичные самолеты. Среди реактивных самолетов были Canberra, МиГ-15, Hawker Hunter, Gloster Meteor и Vampire. На выставке были представлены различные самолеты, от сверхлегких до крупных военных, такие как F/A-18 Hornet, F-15 Eagle, B-52 Stratofortress (неожиданный пролет), F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, General Dynamics F-111 Aardvark, P-51 Mustang, C-130J, Seahawk, Caribou, Orion и CAC Boomerang, а также полномасштабная модель Bell X-1, специально построенная для мероприятия. В ходе выставки 611 компаний из 20 стран представили свою продукцию. Всего на выставке было представлено 457 самолетов, которые посетили 182 769 человек. Мероприятие принесло в экономику Виктории 120 миллионов австралийских долларов и создало 1800 рабочих мест. Демонстрация F/A-18F Super Hornet стала возможной благодаря самолетам ВМС США из VFA-102, базирующимся на USS Kitty Hawk. Помимо самолетов ВВС США, на выставке были представлены и другие военные самолеты, такие как F/A-18 Hornet, General Dynamics F-111, F/A-18F Super Hornet, BAe Hawk 127, C-27J Spartan и C-130 Hercules, а также военные вертолеты, включая S-70 Black Hawk и Eurocopter Tiger. На выставке был представлен первый транспортный самолет C-17 Globemaster III, поступивший на вооружение ВВС Австралии. Торговые сессии проходили со вторника до 14:00 пятницы, после чего выставка была открыта для публики до воскресенья. Тема этого года – «К завтрашнему дню». Почетным гостем был Энди Томас, австралийский астронавт, а также отмечалась 40-я годовщина первой высадки на Луну. Энди вырос в Аделаиде, когда американская космическая программа только начинала развиваться. Это было последнее авиашоу, на котором был представлен F-111 Aardvark, поскольку ВВС Австралии вывели самолет из эксплуатации в декабре 2010 года, заменив его на F/A-18E/F Super Hornet. На шестидневном мероприятии побывало около 165 000 человек. Среди самолетов, посетивших выставку, были Boeing 747 и Airbus A380 авиакомпании Qantas, последний из которых был поставлен в прошлом году. V Australia, новый конкурент из Брисбена на международном рынке, представила свой Boeing 777-300ER. Продажи билетов остались на уровне 2007 года, несмотря на ветреную и дождливую погоду. Авиашоу 2009 года принесло экономике Виктории 121 миллион долларов. В следующем году официальные лица объявили, что Австралийское международное авиашоу останется в Авалоне до 2015 года.

In 1992, the Australian International Airshow was moved to Avalon Airport near Geelong. Held during October, the show coincided with the wettest spring in Victoria's history. The show organisers nearly cancelled it due to the wet, but the rain stopped just before the opening day. The two public days of the 1992 show were attended by about 175,000 people. They were supported by other Soviet/Russian aircraft such as the Ilyushin Il 76DMP, Il 96M and the Tupolev Tu 204. Aircraft present were the USAF F 16 Fighting Falcon, KC 135 Stratotanker and C 17 Globemaster III, a Canadian CP 140 Aurora, a United States Marine Corps Super Cobra, a special Airbus A320 in Sydney Olympics livery, and two Canadair CL 215 Scoopers. The most notable aircraft was a Super Constellation restored by HARS in the US. The USAF again had a heavy presence, contributing two F 16Cs, a KC 135R tanker, a C 5 Galaxy, and a B 52. There were 440 exhibitors from 30 countries. There were more than six hundred aircraft on the field. It included replicas from the early 20th century, such as a 1910 Hanriot replica and 1911 Curtiss Model D Pusher replica. There were also Tiger Moths, Sopwith Pup, Bleriot XI and a scale version of a Wright Flyer II and other similar aircraft. For jets it had a Canberra, MiG 15, Hawker Hunter, Gloster Meteor and Vampire. It featured many planes ranging from ultralights to large military aircraft, such as the F/A 18 Hornet, F 15 Eagle, B 52 Stratofortress (a surprise flyover), F 15 Eagle, F 16 Fighting Falcon, General Dynamics F 111 Aardvark, P 51 Mustang, C 130J, Seahawk, Caribou, Orion and CAC Boomerang. and a full scale mockup of the Bell X 1 was specially constructed. During the show, 611 companies from 20 countries exhibited their products. The total for featured aircraft during the show was 457, during which 182,769 visitors attended. This edition injected A$120 million into the Victorian economy, creating 1,800 jobs. The F/A 18F Super Hornet display was made possible by United States Navy aircraft from VFA 102 off of the USS Kitty Hawk. Besides those from the USAF, other military aircraft featured included the F/A 18 Hornet, General Dynamics F 111, F/A 18F Super Hornet, BAe Hawk 127, C 27J Spartan and C 130 Hercules, along with military helicopters including the S 70 Black Hawk and Eurocopter Tiger. The RAAF's first C 17 Globemaster III transport was on display Trade sessions ran from Tuesday until 2 pm Friday, after which it was opened for the public until Sunday. The theme of this edition was "Towards Tomorrow". Andy Thomas, an Australian born astronaut, was the guest of honour; the edition also remembered the 40th anniversary of the first Moon landing. Andy grew up in Adelaide, while the American space programme was still in its infancy. The edition would be the last featuring the F 111 Aardvark, as the RAAF retired the aircraft in December 2010, replaced by the F/A 18E/F Super Hornet. Approximately 165,000 people turned out to the six day long event. Aircraft that visited the show were Qantas' Boeing 747 and Airbus A380, the latter of which was first delivered the previous year. V Australia, a new Brisbane based competitor in the international market, contributed with its Boeing 777 300ER. Ticket sales were the same as 2007 despite the windy and rainy weather. The 2009 show boosted the Victorian economy by $121 million. The following year, officials announced the Australian International Airshow would remain at Avalon until 2015.

2011 год

Австралийское международное авиашоу 2011 года стало десятым по счету, прошедшим в Авалоне. Оно было посвящено 90-летию Королевских австралийских военно-воздушных сил и столетию первого пассажирского полета в Австралии. Авиашоу проходило с 1 по 6 марта и было открыто для публики в пятницу, субботу и воскресенье. В рамках шоу "Friday Night Alight" впервые были представлены лазерное шоу и сброс осветительных ракет, во время которого военные самолеты и планеры демонстрировали фигуры высшего пилотажа. Мероприятие посетило более 195 000 человек. На авиашоу было представлено около 100 самолетов, включая бомбардировщики, истребители и самолеты-разведчики. Шоу ознаменовалось премьерой самого современного истребителя пятого поколения, обладающего технологией "стелс", Lockheed Martin F-22 Raptor. Два самолета, базирующиеся на авиабазе Элмендорф, были выставлены статически впервые в Австралии. Они не участвовали в летной программе из-за отсутствия квалифицированного пилота-демонстранта. Рядом с классическим F/A-18 Hornet была выставлена высокодетализированная модель все еще разрабатываемого истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Также были представлены B-1B Lancer, KC-135, KC-10, F-16 Fighting Falcon, C-17 Globemaster III, MH-60R Sea Hawk, бомбардировщик B-52, C-130H и J Hercules ВВС Австралии, F/A-18 Classic Hornet и Super Hornets, а также Boeing 737 AEW&C "Wedgetail", E-3 Sentry Королевских ВВС Великобритании, а также авиатехника и летные выступления из Новой Зеландии, Франции, Италии и Сингапура. В конце шоу также выступили RAAF Roulettes, продемонстрировав фигуры высшего пилотажа. Были представлены вертолеты австралийской армии и Королевского австралийского флота, включая новый MRH-90, а также вертолеты предыдущих поколений – Blackhawks, Sea King и Squirrel. Участие стелс-бомбардировщика Northrop Grumman B-2 Spirit планировалось, но он не прибыл. В то же время, на авиашоу был представлен восстановленный Lockheed Constellation. Также была выставлена большая экспозиция бизнес-джетов, в частности, Bombardier Global Express XRS стоимостью 54 миллиона долларов.

2013 год

Главным событием Австралийского международного авиасалона 2013 года в Авалоне стала демонстрация полета самолета ВВС США Lockheed Martin F-22A Raptor. Почти 168 000 человек посетили шестидневное мероприятие, проходившее с 26 февраля по 3 марта, первые три дня были посвящены выставке, а публичное представление началось с шоу "Friday Night Alight" в пятницу вечером. В Avalon 2013 приняли участие более 600 самолетов, как напрямую, так и косвенно. Два F-22A Raptor из 94-й истребительной эскадрильи "Шляпа в кольце" прибыли в Авалон непосредственно из Японии, где они находились на передовом развертывании. Летная демонстрация, выполненная майором Генри "Шэдоу" Шанцем из демонстрационной группы "Raptor" Командования боевого управления, была единственной в 2013 году из-за последствий секвестрации бюджета ВВС США. Среди других военных самолетов США, представленных на Avalon 2013, были Boeing B-52H Stratofortress из 2-го бомбардировочного крыла, два Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon из 35-го истребительного крыла и Boeing KC-135R Stratotanker из 18-го крыла, представленные на статической экспозиции. Boeing C-17A Globemaster III из 15-го крыла и C-17A 36-й эскадрильи ВВС Австралии (RAAF) выполнили регулярные летные демонстрации. Королевские ВВС Австралии (RAAF) были широко представлены на Avalon 2013, включая групповой полет из четырех Boeing F/A-18F Super Hornets 82-го крыла. На статической экспозиции были представлены образцы большинства самолетов RAAF, включая самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-7A Wedgetail и многоцелевой танкер-заправщик Airbus KC-30A. Впервые на австралийском авиасалоне выступили ВВС самообороны Японии (JASDF) с кратким появлением танкера Boeing KC-767J из 404-й эскадрильи/1-й эскадрильи воздушного танкерования во время торговых дней. Другими яркими моментами стали популярные Breitling Wingwalkers с двумя бипланами Boeing PT-17 Stearman, хотя их количество сократилось до одного самолета после отказа двигателя у одного из них во время демонстрации в торговые дни. Мелисса Пембертон (Edge 540) и Скип Стюарт (Pitts Special) объединились с пиротехникой Рича Гибсона в программе TinStix of Dynamite. На выставке были представлены крупные корпоративные самолеты, такие как Airbus A319CJ, Embraer Lineage 1000 и Gulfstream 650, которые дебютировали на Австралийском международном авиасалоне.

A major highlight of the 2013 Australian International Airshow at Avalon was the flying display by a United States Air Force Lockheed Martin F 22A Raptor. Almost 168,000 people attended the six day event, held between 26 February and 3 March, with the first three days being taken up with the trade show and the public spectacle began with the 'Friday Night Alight' show on the Friday evening. More than 600 aircraft participated in Avalon 2013, either directly or indirectly. Two F 22A Raptors from the 94th 'Hat in the Ring' Fighter Squadron arrived at Avalon direct from Japan, where they had been forward deployed. The flying display, performed by the Air Combat Command Raptor Demonstration Team's Major Henry 'Schadow' Schantz, was the only display for 2013, due to the effects of sequestration on the US Air Force budget. Other US military aircraft attending Avalon 2013 included a Boeing B 52H Stratofortress from the 2nd Bomb Wing, two Lockheed Martin F 16C Fighting Falcons from the 35th Fighter Wing and a Boeing KC 135R Stratotanker from the 18th Wing on static display. A Boeing C 17A Globemaster III from the 15th Wing performed a regular flying display, as did an RAAF 36 Squadron C 17A. The Royal Australian Air Force had a strong presence at Avalon 2013, including a four ship display by the Boeing F/A 18F Super Hornets of No. 82 Wing. Examples of most RAAF aircraft were on static display, including the Boeing E 7A Wedgetail Airborne Early Warning & Control aircraft and Airbus KC 30A Multi Role Tanker Transport. Making their debut at an Australian airshow was the Japan Air Self Defence Force, (JASDF) with the brief appearance of a Boeing KC 767J tanker from 404 Hikotai/1 Yuso Kokutai during the trade days. Other highlights included the popular Breitling Wingwalkers with their two Boeing PT 17 Stearman biplanes, although they were reduced to a single aircraft after one suffered an engine failure during the display on the trade days. Melissa Pemberton (Edge 540) and Skip Stewart (Pitts Special) combined with the pyrotechnics of Rich Gibson in the TinStix of Dynamite routine. Large corporate jets were prominent during the trade show, with the Airbus A319CJ, Embraer Lineage 1000 and Gulfstream 650 all making their debut at an Australian International Airshow.

2015 год

Международное авиашоу Австралии 2015 года проходило в Авалоне с 24 февраля по 1 марта. Тема шоу была посвящена «Столетию Анзака 1915–2015 годов, Героям Неба». Ожидалось участие более 600 компаний. 2015 год ознаменовал столетие образования Австралийского и Новозеландского армейского корпуса (АНЗАК) и их высадки в Галлиполи. Главными достопримечательностями авиашоу 2015 года стали F/A 18, B-52H, а также новый участник – HARS Lockheed P-2, и несколько перспективных самолетов ВВС Австралии (RAAF). Австралийская армия впервые представила свои вертолеты MRH90 Taipan и Tiger ARH. Летная группа «Черные рыцари» ВВС Сингапура выполнила демонстрационный полет из двух F-16. В мероприятии также участвовало большое количество военных самолетов прошлых лет и другой исторической авиатехники. Компания Qantas представила свой новейший Boeing 737 "Retro Roo", а также была представлена новая окраска F/A 18 в стиле аборигенов. Заправщик JASDF KC-767J вновь появился в дни работы выставки для специалистов, а затем покинул мероприятие в первый день, открытый для публики.

2017 год

Австралийское международное авиашоу 2017 года проходило с 28 февраля по 5 марта в Авалоне. Оно запомнилось первыми появлениями многих новых типов авиатехники ВВС Австралии (RAAF), а также большим количеством американских самолетов. В 2017 году впервые в Австралии были представлены новые Lockheed Martin F-35 Lightning и E/A-18G Growler. Также были продемонстрированы новые самолеты C-27J Spartan, P-8 Poseidon и PC-21 RAAF. В авиашоу приняли участие четырнадцать военных самолетов США – это самое большое количество американской авиации за всю историю мероприятия. 2017 год ознаменовался вторым появлением истребителей Lockheed F-22 Raptor ВВС США, а также возвращением бомбардировщика Rockwell B-1B Lancer, самолета-заправщика Boeing KC-135 Stratotanker и двух истребителей General Dynamics F-16. Также присутствовал противолодочный самолет P-8 ВМС США. Традиционно были представлены самолеты Lockheed C-130, C-17 Globemaster III и пилотажная группа RAAF Roulettes. Среди других стран-участниц были ВВС Республики Сингапур (RSAF) с самолетом-заправщиком KC-135 Stratotanker, двумя истребителями McDonnell Douglas F-15 и транспортным самолетом C-130. Воздушные силы самообороны Японии вновь направили KC-767, а Королевские ВВС Великобритании – Airbus A400M Atlas. По посещаемости авиашоу 2017 года стало самым масштабным за всю историю, его посетили более 210 000 человек. Неподалеку прошла небольшая антивоенная демонстрация.

2019 год

Австралийское международное авиашоу 2019 года проходило с 1 по 3 марта.

2023 год

Из-за пандемии COVID-19 авиашоу 2021 года сначала было перенесено на 26–28 ноября, но в августе 2021 года, в связи с продолжающейся пандемией, организаторы приняли решение полностью отменить его. Хотя авиашоу не состоялось в 2021 году, оно прошло с 28 февраля по 5 марта 2023 года.