Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро «Чистые пруды» — станция Московского метрополитена, расположенная в Басманном районе Центрального административного округа Москвы. Она находится на Сокольнической линии между станциями «Лубянка» и «Красные ворота». Станция «Чистые пруды» была открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка метрополитена. Она расположена под улицей Мясницкой, недалеко от Тургеневской площади и Чистых прудов, в честь которых и получила своё название. С 1935 по 1938 год это была самая глубокая станция в Московском метрополитене.
Moscow Metro station
Chistye Prudy (Чи́стые пруды́, ) is a Moscow Metro station in the Basmanny District, Central Administrative Okrug, Moscow. It is on the Sokolnicheskaya Line, between Lubyanka and Krasnye Vorota stations. Chistye Prudy was opened on 15 May 1935 as a part of the first segment of the Metro. The station lies beneath Myasnitskaya Street, close to Turgenevskaya Square and the Clean Ponds, after which the station was named. It was the deepest station in Moscow Metro from 1935 until 1938.
История и дизайн
Хотя планировалось, что станция будет трёхсводчатой с центральным залом во всю длину (подобно станциям «Красные Ворота» и «Охотный Ряд»), «Чистые пруды» были построены по типу станций лондонского метрополитена с двумя проходами на каждом конце станции, соединяющими платформы. Внешние своды платформ были отделаны так, чтобы создать впечатление наличия центрального зала, с рядом темных мраморных пилонов. Однако все арки, за исключением тех, что находятся на концах платформы, были заблокированы. Архитектором первоначального проекта станции был Николай Колли, работавший с Ле Корбюзье над расположенным поблизости зданием «Центросоюза». Во время Второй мировой войны станция была закрыта, а её платформы перегорожены фанерой и использовались в качестве штаба Объединенного штаба и войск ПВО. Все поезда проходили мимо этой станции. Центральный зал станции «Чистые пруды» был построен в 1971 году, чтобы обеспечить пересадку на Калужско-Рижскую линию. Архитекторами этого проекта были Н. Шухарева, Л. Попов и А. Фокина. Новая часть станции была отделана максимально близко к оригинальным секциям, сохраняя её первоначальный облик. В центре платформы были установлены эскалаторы, соединяющие со станцией «Тургеневская». Отделка станции выполнена из темно-серого уфалейского и белого кельгинского мрамора, а платформа – из темного гранита. В 1989 году внешние стены станции были облицованы мрамором вместо керамической плитки, чтобы ещё точнее соответствовать первоначальному проекту. С момента открытия и до 1990 года станция называлась «Кировская», и в конце платформы до сих пор находится бронзовый бюст Сергея Кирова. В 1992 году станция ненадолго получила название «Мясницкая», но через несколько дней ей было возвращено нынешнее название.
Though planned to be a three vaulted station with a full length central hall (similar to Krasnye Vorota and Okhotny Ryad), Chistye Prudy was built instead according to a London Underground type design with two passages at either end of the station connecting the platforms. The outer platform vaults were finished to give the impression that a central hall did in fact exist, with what appeared to be a row of dark marble pylons. However, all of the archways except those at either end of the platform were barricaded. The architect of the initial station was Nikolai Kolli who worked with Le Corbusier on the nearby Tsentrosoyuz building. During World War II the station was closed and its platforms were fenced off with plywood for use as the headquarters of the Joint Staff and PVO Air Defence. All trains bypassed this station. Chistye Prudy's central hall was built in 1971 so that the station could become a transfer point to the Kaluzhsko Rizhskaya Line. The architects for this project were N. Shukhareva, L. Popov, and A. Fokina. The new portion of the station was finished to resemble the original sections as closely as possible, maintaining its original character. Escalators were built in the centre of the platform to connect to Turgenevskaya. Chistye Prudy is finished with dark grey Ufalei and white Koelga marble, with a dark granite platform. In 1989 the station's outer walls were refinished with marble rather than ceramic tile to approximate the original design even more closely. The station was named Kirovskaya from its opening until 1990, and there is still a bronze bust of Sergey Kirov at the end of the platform. In 1992 it was briefly called Myasnitskaya, but renamed a few days later into its current name.
Вход и трансферы
Станция сохранила свой первоначальный вход – стеклянный павильон в стиле арт-деко, расположенный в начале Чистопрудного бульвара с входами с обеих сторон: к прудам на бульваре и к площади Мясницкие Ворота. Павильон соединен с подземным вестибюлем и билетной кассой. Во время реконструкции в 1971 году был проложен переход, непосредственно соединяющий подземное пространство с новой сетью входов станции «Тургеневская», что позволяет переходить из вестибюля одной станции в вестибюль другой, не спускаясь к платформенным залам. Первоначальные эскалаторы типа 3Н были заменены в 1995 году на модели ET 3M высотой 30 метров, в ходе чего павильон и вестибюль были отреставрированы. Переход на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии осуществляется через туннель, начинающийся под платформой «Чистые пруды». Доступ к нему обеспечивают два комплекта эскалаторов LT 5 высотой 9,4 метра (северный подъем, южный спуск), открытых 5 января 1972 года. Переход на станцию «Сретёнский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии, открытую 13 января 2008 года, осуществляется по трем эскалаторам E 25T высотой 23,8 метра, начинающимся в северной части центрального зала и спускающимся в новую станцию.
The station retains its original entrance, a glazed art deco pavilion, situated at start of the Chistoprudny boulevard with entrances from both sides: to the ponds on the boulevard and towards the Myasnitskiye Vorota square. The pavilion links up to the subterranean vestibule and ticket hall. During the reconstruction in 1971, a subway was built directly linking the underground space with the new network of entrances for the Turgenevskaya station, which makes it possible to walk from one station vestibule to the other without descending into the platform halls. The original 3 N type escalators were replaced in 1995 by ET 3M models (30 metres high {98 ft}), during which the pavilion and vestibule underwent renovation. The station's transfer to Turgenevskaya of the Kaluzhsko Rizhskaya Line is done via a tunnel that begins underneath Chisye Prudy's platform. Access to which is gained by two sets of two 9.4 metre (30 ft) high LT 5 escalators (northern ascent, southern descent), opened 5 January 1972. Transfer to the Sretensky Bulvar station of the Lyublinsko Dmitrovskaya Line, opened on 13 January 2008, is accomplished by 3 E 25T escalators (23.8 metre high {78 ft}) which begin at the northern end of the central hall and descend into the newer station.
Окружающая станция
Название "Чистые Пруды" также относится к району вокруг станции метро. Этот район иногда называют Чистые Пруды или Покровкой (имея в виду улицу с таким же названием). В XVI веке Покровские ворота стояли на нынешнем перекрёстке улицы Покровки и Чистопрудного бульвара. Район Чистые Пруды известен красивым Чистопрудным бульваром и прудом, в честь которого район и получил своё название – Чистый пруд. В Средние века на месте нынешнего пруда находилось несколько прудов, которые использовались как свалки и поэтому назывались Грязными прудами. Во времена правления Петра I его друг и советник Меньшиков очистил пруды, объединил их в один и переименовал в Чистые пруды. Рядом с этим местом проходит единственная трамвайная линия в центре Москвы.
The name "Chistye Prudy" also refers to the neighborhood surrounding the Metro station. This area is sometimes called Chistye Prudy or Pokrovka (referring to the street by the same name). In the 16th century, Pokrovskye Vorota (Pokrov Gates) stood at the current intersection of Pokrovka Street and Chistoprudny Boulevard. The Chistye Prudy neighborhood is famous for the beautiful Chistoprudny Boulevard and the pond after which the area is called—Chisty Prud (Clean Pond). In medieval times, several ponds stood on the location of the current single pond. They were used as refuse dumps and were fittingly called Griyaznye Prudy (Dirty Ponds). Under Peter the Great's reign, his friend and advisor Menshikov dredged the ponds, unified them into one pond and renamed them Chistye Prudy (Clean Ponds). There is the only tram line in Moscow Center near there.