Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Корнуолле, Англия. Железнодорожная станция в Корнуолле.
Railway station in Cornwall, England
the railway station in Cornwall
Станция Камборн обслуживает город Камборн, Корнуолл, Англия. Станция расположена на расстоянии 504 км от нулевого километра, измеренного через Плимут Миллбэй. Она функционирует с 1843 года и в настоящее время управляется компанией Great Western Railway. Обслуживание пассажиров осуществляют GWR и CrossCountry.
Camborne railway station serves the town of Camborne, Cornwall, England. The station is 313 mile (504 km) from the zero point at measured via and Plymouth Millbay. It has been in use since 1843 and is currently managed by Great Western Railway. Services are provided by GWR and CrossCountry.
История
Железная дорога Хейла была открыта 23 декабря 1837 года. Она была спроектирована для перевозки грузов из местных шахт и в порты Хейла и Портрит, но пассажирское движение началось 26 мая 1843 года. 3 ноября 1846 года компания West Cornwall Railway выкупила компанию Hayle. Она продлила линию на запад до железнодорожной станции Пензанс и открыла новую, более удобную станцию Редрут 11 марта 1852 года. Позже в том же году линия была продолжена на восток до временной станции в Труро Хайертаун и завершена до станции Ньюхэм-Уорф в 1855 году. Здания станции были заменены на постройки в стиле, характерном для Great Western Railway примерно в 1900 году. Изначально железная дорога представляла собой однопутную линию с обгонным путем на станции. В 1895 году был проложен второй путь на восток, а в 1900 году – на запад. Грузовые пути изначально были проложены с обеих сторон станции, а грузовой сарай располагался за западной платформой. В 1937 году пути с северной стороны станции были демонтированы, что позволило удлинить восточную платформу. Пути с южной стороны, вместе с грузовым сараем, были выведены из эксплуатации в 1965 году, а эта платформа также была удлинена в 1980 году.
The Hayle Railway opened on 23 December 1837. It was designed to move goods to and from local mines and the harbours at Hayle and Portreath but a passenger service started on 26 May 1843. The West Cornwall Railway took over the Hayle company on 3 November 1846. It extended the line westwards to Penzance railway station and opened a new, more convenient, Redruth railway station on 11 March 1852. Later that year the line was continued eastwards to a temporary station at Truro Highertown, and was completed to a station at Newham Wharf in 1855. The station buildings have been replaced by some in the style used by the Great Western Railway circa 1900. The railway was originally just a single track with a passing loop in the station. In 1895 a second line was laid to the east, and in 1900 to the west. Goods sidings were originally laid on both sides of the station, with a goods shed behind the westbound platform. The sidings on the north side of the station were removed in 1937 which allowed the eastbound platform to be lengthened. The sidings on the south side, along with the goods shed, were taken out of use in 1965 and this platform was also extended in 1980.
Описание
Он расположен на Треву-роуд в Камборне, рядом с железнодорожным переездом и отелем "Railway Hotel". Платформа 1 предназначена для поездов, следующих на запад в Хейл, Сент-Эрт и Пензанс. Вдоль этой платформы есть парковка, а в конце парковки находится старый железнодорожный товарный склад, который, однако, больше не используется по своему первоначальному назначению. Основные здания станции расположены на платформе 2, ближайшей к центру города. За зданиями вокзала находится небольшая парковка, где расположены касса, кафе и зал ожидания с туалетами. Железнодорожный переезд проходит над путями на восточном конце обеих платформ.
It is located on Trevu Road in Camborne, adjacent to a level crossing and the Railway Hotel. Platform 1 is for westbound trains to Hayle, St Erth and Penzance. There is parking alongside this platform and at the end the car park is an old railway goods shed, although it is no longer used for its original purpose. The main station buildings are situated on platform 2, which is the one nearest the town centre. There is a small car park behind the station buildings, which contain a booking office, café and waiting room with toilets. A level crossing passes over the line at the east end of the two platforms.
Услуги
Камборн обслуживается большинством поездов Great Western Railway на Корнуоллской главной линии между и с двумя поездами в час в каждом направлении. Девять поездов в день следуют до с восемью поездами, возвращающимися из Паддингтона, и девятью – по пятницам. Это включает в себя ночной поезд "Night Riviera" и утренний поезд "Cornish Riviera". CrossCountry осуществляет три рейса в день в направлении и обратно, один из которых следует до , а два – до . Один поезд возвращается из Глазго-Сентрал, а два – из Глазго-Сентрал; все через Бирмингем-Нью-Стрит (по воскресеньям курсирует один поезд до Эдинбурга, один до Манчестер-Пикадилли и один до ). CrossCountry также предоставляет по одному рейсу в каждом направлении из Плимута в Пензанс.
Camborne is served by most Great Western Railway trains on the Cornish Main Line between and with two trains per hour in each direction. Nine trains a day run through to with eight trains returning from Paddington, nine on Fridays. This includes the Night Riviera overnight sleeping car service and the mid morning Cornish Riviera. CrossCountry operate three trains a day to and from with one continuing to and two to One train returns from and two from Glasgow Central; all via Birmingham New Street (on Sundays, there is one train to Edinburgh, one to Manchester Piccadilly and one to ). CrossCountry also provide one service in each direction from Plymouth Penzance.
Сигнализация
Сигналы в этом районе контролируются сигнальным пунктом на переезде Роскиар-Джанкшнс, расположенном к востоку от города, где сигналист может наблюдать за соседним переездом. Пункт был открыт примерно в 1895 году и первоначально содержал 29 рычагов. Рычажный механизм был демонтирован, и теперь в пункте установлены отдельные переключатели на блочной полке. Его сигналы идентифицируются кодовым обозначением "R". Сигнальный пункт на станции Камборн был построен на восточной платформе рядом с переездом в 1895 году, но закрыт 8 июня 1970 года. С тех пор сигналист на переезде Роскиар-Джанкшнс осуществляет наблюдение за переездом в Камборне посредством видеонаблюдения. Причиной сохранения этого пункта было то, что он также контролировал грузочную ветку до Северного Роскиара, которая была закрыта в июле 1983 года.
Signals in the area are controlled by a signal box at Roskear Junction to the east of the town, where the signalman can oversee an adjacent level crossing. This was opened circa 1895 and contained 29 levers. The lever frame has been removed and the box now contains individual switches on the block shelf. Its signals are identified by the code letter 'R'. A signal box at Camborne station had been built on the eastbound platform next to the level crossing in 1895 and but closed on 8 June 1970, since when the signalman at Roskear Junction has monitored the level crossing at Camborne by CCTV. The reason for retaining this signal box was that it also controlled the goods branch line to North Roskear, but this closed in July 1983.