Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Аделаиде, Южная Австралия.
Railway station in Adelaide, South Australia
Железнодорожная станция Альберт-Парк расположена на линии Гранж. Она находится в западном пригороде Аделаиды Альберт-Парк, в 9,1 километрах от станции Аделаида.
Albert Park railway station is located on the Grange line. Situated in the western Adelaide suburb of Albert Park, it is 9.1 kilometres from Adelaide station.
История
Железнодорожная линия между Вудвиллом и Гранджем была открыта в сентябре 1882 года. Это была частная железная дорога, построенная компанией Grange Railway and Investment Company, а Альберт-Парк в то время был простой остановкой по требованию на линии. На протяжении большей части своего существования станция Альберт-Парк представляла собой однопутную станцию с одной платформой на однопутном ответвлении. Модификации схемы расположения путей на станции Вудвилл в 1909 году позволили поездам с ответвления Грэйндж следовать за пределы Вудвилла в Аделаиду. В ноябре 1940 года открылась станция Хендон; пути отходили от линии Гранж на станции Альберт-Парк. Она была закрыта в 1980 году. В связи с этим Альберт-Парк был перестроен как станция перекрёстка с обгонным путём, островной платформой, билетной кассой и сигнальным пунктом. Билетная касса и сигнальный пункт на станции Альберт-Парк были закрыты 15 ноября 1981 года, а обгонный путь был выведен из эксплуатации. Механические семафоры нижнего квадранта на станции Альберт-Парк были последней подобной установкой в системе пригородных пассажирских перевозок Государственного транспортного управления (хотя другие семафоры нижнего квадранта на линии Australian National на станции Гиллман-Ярд, Порт-Аделаида, просуществовали до начала 1990-х годов). Схема расположения станции Альберт-Парк была упрощена, что привело к простой планировке и базовым удобствам, которые предлагаются сегодня. Станция была перестроена в начале 2017 года, при этом вся железнодорожная линия была закрыта для строительства железнодорожного моста над Южной дорогой.
The railway line between Woodville and Grange opened in September 1882. It was a private railway, constructed by the Grange Railway and Investment Company, and Albert Park at this time was a simple request stop on the line. For most of its lifetime, Albert Park has been a single platform station on a single track branch line. Modifications to the track layout at Woodville station in 1909 enabled trains from the Grange branch to travel beyond Woodville into Adelaide. In November 1940, a station at Hendon opened; the tracks diverged from the Grange line at Albert Park. It closed in 1980. In connection with this, Albert Park was rebuilt as a junction station with a crossing loop, an island platform, ticket office and signal cabin. The ticket office and signal cabin at Albert Park were closed on 15 November 1981 and the crossing loop was taken out of service. The mechanically operated lower quadrant semaphore signals at Albert Park were the last such installation on the State Transport Authority suburban passenger system (although other lower quadrant signals on Australian National track at Gillman Yard, Port Adelaide survived until the early 1990s). The layout at Albert Park was rationalised, resulting in the simple layout and basic facilities provided today. The station was rebuilt in early 2017 while the entire railway line was closed to allow for a railway bridge to be constructed over South Road.