Введение
Бельгийский гонщик Бас Лейндэрс (род. 16 июля 1975 года) — бывший профессиональный гонщик из Бельгии. В 2004 году он был тестовым и резервным пилотом команды Minardi F1 в Формуле-1, участвуя в пятничных тренировках в рамках Гран-при, всего 17 раз. Он также является бывшим чемпионом британской Формулы Форд и немецкой Формулы-3, выиграв эти титулы в 1995 и 1998 годах соответственно.
Bas Leinders (born 16 July 1975) is a retired professional racing driver from Belgium. He was a Formula One test and reserve driver in F1 season of 2004 for the Minardi F1 team, taking part in the Friday practice sessions during Grand Prix weekends, making 17 appearances in all. He is also a former British Formula Ford and German Formula Three champion, winning the titles in 1995 and 1998 respectively.
Карьера
Родившийся в Бри, Лейндерс был одним из самых успешных бельгийских гонщиков 90-х и начала XXI века. Он начал свою карьеру в картинге, выиграв свою первую гонку. В 14 лет он уже стал чемпионом Европы, опередив Джарно Трулли, Ральфа Фирмана и других. В 1992 году Лейндерс был официальным заводским гонщиком итальянской команды Tony Kart. Лейндерс начал свою автомобильную карьеру с Формулы Форд. Он не только стал чемпионом Бенилюкса, но и завоевал поул-позицию на престижном фестивале Формулы Форд при первом участии, а затем стал чемпионом Европы и Великобритании. Не сумев собрать достаточно средств для перехода в Формулу-3, Лейндерс выбрал европейский чемпионат Формулы Opel (за Van Amersfoort Racing). С рекордом в 8 побед он обеспечил себе титул чемпиона за несколько гонок до конца. Получив дополнительную поддержку, он перешел в немецкую серию Формулы-3 с VAR. Бельгиец финишировал вторым в своем дебютном уик-энде в Формуле-3, сразу после Ника Хайдфельда. Во второй год он выиграл чемпионат и был приглашен командой McLaren Junior в качестве партнера Ника Хайдфельда в последней гонке сезона Формулы-3000. Лучшие результаты в F3000 Лейндерс показал в 2001 году, дважды финишировав вторым после Томаша Энге и Джастина Уилсона соответственно. В 2002 и 2003 годах Лейндерс участвовал в World Series by Nissan, где оба раза занял третье место в чемпионате. Его хорошие результаты в этой серии, и особенно победа в последней гонке сезона, дали ему возможность пройти тесты с командой Jordan F1, что привело к контракту с Minardi F1 в качестве официального пилота для пятничных тестов и резервного пилота в чемпионате мира Формулы-1 FIA 2004 года. Лейндерс несколько раз был отмечен журналистами как претендент на звание "Бельгийский спортсмен года". В 2001 году Королевский автомобильный клуб Бельгии удостоил Лейндерса титула "Чемпион Бельгии", награду вручил наследный принц Бельгии Филипп. Бельгийский гонщик также получил Золотой шлем в 2004 году за свои выступления в Формуле-1 с Minardi F1. С 2005 года Лейндерс регулярно участвовал в гонках FIA GT Championship с Belgian Racing, управляя бельгийским Gillet Vertigo. В 2011 году он стал руководителем команды, переименованной в Marc VDS Racing, что также стало его последним годом в качестве гонщика. В 2014 году он провел весь сезон NASCAR Whelen Euro Series с Toyota Camry Marc VDS Racing в категории Elite 1. Он завершил сезон на 14-м месте в общем зачете, показав два финиша в топ-5 – по одному на Брэндс-Хэтч и Ле-Мане. После победы Marc VDS в 24 часах Спа в 2015 году Лейндерс объявил о своем уходе из команды. В 2016 году Лейндерс стал спортивным менеджером заводской программы McLaren GT и менеджером команды Garage 59. В 2018 году он присоединился к Optimum Motorsport. Лейндерс также работал в качестве комментатора-аналитика на трансляциях Формулы-1 на Play Sports Telenet.
НАСКАР
(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очков или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.)
Whelen Euro Series Элитный 1
NASCAR Whelen Euro Series – Результаты Elite 1 Год Команда № Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки NWES 2014 Racing Club Partners – Marc VDS 32 Toyota VAL VAL BRH BRH TOU TOU NUR NUR UMB UMB BUG BUG 14-е место 464