Пакистанский основной боевой танк Al Khalid

Введение

Пакистанский основной боевой танк Аль-Халид/ВТ 1А (—, буквально "Вечный танк") – это семейство основных боевых танков, разработанное совместно компаниями Norinco (Китай) и Heavy Industries Taxila (Пакистан). Танк создан на базе танка Тип 90 II. К 2014 году было произведено около 310 танков Al Khalid. Китай экспортировал танки в Бангладеш, Марокко и Мьянму. VT 1A также известен как MBT 2000. В 2011 году армия Бангладеш заказала 44 танка MBT 2000 у Китая. Танк MBT 2000 производства Norinco также состоит на вооружении Королевской марокканской армии. Армия Перу проводила испытания танка с целью возможного приобретения, но из-за финансовых трудностей от покупки отказалась. Экипаж танка состоит из трех человек, он вооружен автоматической 125-мм гладкоствольной пушкой, системой управления огнем и оборудованием для ночных боев. Аль-Халид назван в честь мусульманского полководца VII века Халида ибн аль-Валида (592–642 гг. н.э.). Первые серийные модели поступили на вооружение Пакистанской армии в 2001 году. Пакистан разместил заказ на Украине для дальнейшей модернизации танков, включая установку нового двигателя.

История

Китайская Народно-освободительная армия была обеспокоена советской угрозой и запросила улучшенный основной боевой танк (MBT) для замены устаревшего танка Type 59. Таким образом, в 1980 году была создана компания Norinco, а корпорации Inner Mongolia First Machine Group было поручено разработать серию новых танков. В январе 1990 года было подписано соглашение о совместной разработке с Пакистаном. Первые китайские прототипы были испытаны в Пакистане в августе 1991 года. Пакистан завершил строительство производственного предприятия в Таксиле в 1992 году. В течение последующих восьми лет Пакистан потратил более 20 миллионов долларов США на совместную разработку модели, соответствующей его потребностям, и на создание возможности для ее локального производства. Учитывая высокие температуры окружающей среды и мелкий песок или пыль, встречающиеся в операционных районах, таких как пустыни южного Пакистана, на этапе планирования проекта особое внимание уделялось разработке высокопроизводительных систем охлаждения и фильтрации воздуха. Рассматривалась возможность установки гидрогазовой подвески, но после технической оценки она была признана непрактичной из-за различных ограничений, включая проблемы с надежностью и обслуживанием. Также рассматривалась установка трансмиссии Renk 304, но от нее отказались. Ранняя версия была вооружена китайской пушкой и системой управления огнем, а также оснащалась немецким дизельным двигателем MTU 396, производившимся по лицензии в Китае. Другая версия была оснащена более совершенной западной цифровой системой управления огнем и двигателем Perkins Condor (как на британском Challenger) и автоматической трансмиссией SESM ESM500 (как на французском Leclerc). Эта версия считалась слишком дорогой и показала низкую эффективность в экстремальной жаре южного Пакистана. В конечном итоге была испытана версия с компактным украинским дизельным двигателем 6TD-2 мощностью 1200 л.с. В период разработки Heavy Industries Taxila приобрела опыт, построив танк Type 85 IIAP по китайской лицензии, и подготовилась к началу производства танка Al Khalid в 1999 году. Пилотная партия из пятнадцати танков была принята на вооружение 31-го кавалерийского полка бронетанкового корпуса Пакистана 20 июля 2001 года. В мае 2002 года Пакистан подписал контракт с украинским заводом им. Малышева на поставку 315 дизельных двигателей KMDB 6TD-2 в течение трех лет. Дополнительная партия танков Al Khalid была поставлена 23 сентября 2004 года. Пакистан планировал построить в общей сложности 600 танков Al Khalid для своих вооруженных сил. В декабре 2017 года представители HIT сообщили Сенату Пакистана, что из-за бюджетных ограничений производство танков сократилось в среднем до 18 единиц в год. 28 июля 2020 года армия Пакистана приняла на вооружение первый основной боевой танк Al Khalid I в свой бронетанковый полк. Церемония передачи танка, являющегося модернизированной версией Al Khalid, состоялась на предприятии HIT.

The China's People's Liberation Army was concerned about the Soviet threat, and requested an improved main battle tank (MBT) to replace the old and obsolete Type 59 tank. Thus, in 1980, Norinco was formed and the Inner Mongolia First Machine Group Corporation was tasked with developing a series of new tanks. A joint development deal was signed with Pakistan in January 1990. Initial Chinese built prototypes were tested in Pakistan in August 1991. Pakistan completed its manufacturing plant at Taxila in 1992. Pakistan spent more than USD $20 million over the next eight years on the co development of a model suitable for its needs and on creating a capability to manufacture it locally. In light of high ambient temperatures and the fine sand or dust that would be encountered in operational areas such as the deserts of southern Pakistan, the development of high performance cooling and air filtering systems was emphasized during the planning stage of the project. Implementation of a hydro gas suspension system was considered but, after technical evaluation, it was found to be impractical due to various limitations such as problems with reliability and maintainability. Installation of the Renk 304 transmission was also considered but discarded. An early version was armed with a Chinese gun and fire control system, and had a German designed MTU 396 diesel engine which was built under licence in China. Another version was equipped with a more advanced Western digital fire control system and powered by a Perkins Condor diesel engine (as in the British Challenger) and SESM ESM500 automatic transmission (as in the French Leclerc). This version was considered too expensive, and under performed in the extreme heat of southern Pakistan. Finally, a version was tested with the compact Ukrainian 6TD 2 1,200 hp diesel engine. During the development period, Heavy Industries Taxila gained experience after building the Type 85 IIAP under Chinese licence and prepared to begin production of the Al Khalid tank in 1999. A pilot batch of fifteen tanks was inducted into the 31st Cavalry Regiment of Pakistan's Armoured Corps on 20 July 2001. Pakistan signed a contract with Ukraine's Malyshev Factory in May 2002 for the delivery of 315 KMDB 6TD 2 diesel engines over three years. An additional batch of Al Khalid tanks was delivered on 23 September 2004. Pakistan planned to build a total of 600 Al Khalid tanks for its armed forces. In December 2017, HIT officials told the Pakistan Senate that budgetary constraints had reduced the output of the tank to 18 per year on average. On July 28, 2020, the Pakistan Army inducted the first Al Khalid I main battle tank into its Armoured Corps Regiment. The handing over ceremony of the tank, which is an upgraded version of Al Khalid tank, was held at HIT.

Открытие

Аль-Халид был представлен 17 июля 1991 года тогдашним премьер-министром Пакистана Мианом Мухаммедом Навазом Шарифом совместно с тогдашним начальником Генерального штаба Вооруженных сил Пакистана Мирзой Асламом Бегом на церемонии, проходившей на Тяжелом ремзаводе (HRF) в Таксиле. В своей речи премьер-министр заявил, что завершение проекта – важный шаг к самообеспечению. Начальник Генерального штаба отметил, что впервые в истории не только технологии были переданы Пакистану, но и разработка была осуществлена пакистанскими инженерами.

Вооружение

Al Khalid разработан с 125-мм каналом, 48-калиберным гладкоствольным орудием, подвергнутым автоматической напрессовке и хромированию, изготовленным из высокопрочной электрошлакового переплава стали. Орудие затем проходит строгий контроль качества для обеспечения стандартного ресурса ствола в 1100 выстрелов EFC; стволы, не прошедшие этот тест, отбраковываются. Это орудие обеспечивает очень высокое давление в камере для бронебойных подкалиберных снарядов (APFSDS), кумулятивных снарядов (HEAT FS) и управляемых ракет. Орудие также может стрелять следующими типами обычных боеприпасов: APFSDS, HEAT FS и HE FS. Орудие является модифицированным вариантом орудий серий ZPT 98 и KBA 3 калибра 125 мм для MBT Al Khalid, что обеспечивает совместимость с украинскими ПТРК, такими как Kombat. Орудие сочетает в себе качества китайских и украинских образцов с собственной конструкцией для повышения точности и эффективности стрельбы по неподвижным и движущимся целям. Возможен пуск управляемых противотанковых ракет с лазерным наведением. Al Khalid также использует пакистанский снаряд из обедненного урана Naiza калибра 125 мм, обеспечивающий бронепробитие 570 мм RHA на расстоянии 2 км. Орудие оснащено системой отсчета на дульном срезе и системой стабилизации по двум осям. Танк также оснащен 7,62-мм спаренным пулеметом, 12,7-мм дистанционно управляемым зенитным пулеметом, установленным снаружи и позволяющим вести огонь изнутри танка, и 16 пусковыми установками дымовых гранат (12 дымовых, 4 осколочно-фугасных). Наводчик оснащен дневным прицелом с двойным увеличением, а командир – панорамным прицелом для всестороннего независимого наблюдения. Оба прицела стабилизированы по двум осям и имеют независимые лазерные дальномеры. Танк обладает возможностью "охотник-убийца", позволяющей командиру самостоятельно обнаруживать новые цели, пока наводчик поражает другую цель. Автоматическая система сопровождения целей предназначена для работы при движении танка и цели. Ночное видение для наводчика и командира обеспечивается тепловизионным прицелом с двойным увеличением. Оба прицела интегрированы с системой управления огнем. Ранее HIT импортировала заготовки стволов 125-мм орудий из Франции для двух танков, которые затем обрабатывались в Пакистане на HIT. Первая пакистанская заготовка ствола была произведена на Тяжелом механическом комплексе (HMC) в рамках совместного проекта с участием HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) и других организаций, связанных с обороной.

Al Khalid is designed with a 125 mm bore, 48 calibre long smoothbore, auto frettaged and chrome plated gun barrel which is manufactured from highly stiff electroslag remelting steel. The gun is then put under stringent quality control process to ensure standard barrel life of 1,100 rounds EFC; barrels that cannot pass this test are rejected. This gun provides very high internal chamber pressures for APFSDS, HEAT FS and guided missiles. The gun can also fire the following types of conventional ammunition: APFSDS, HEAT FS, and HE FS. The gun is a modified variant of both the ZPT 98 and KBA 3 series of 125 mm smooth bore gun for Al Khalid MBT which provided compatibility with Ukrainian ATGMs such as Kombat. The gun retains qualities of both Chinese and Ukrainians mated with indigenous design for better and accurate firepower on stationary and moving targets alike. The Gun launched, laser guided anti tank guided missiles can also be launched. Al Khalid also fires a Pakistani depleted uranium round, the Naiza 125 mm DU round which gives an armour penetration of 570 mm RHA at 2 km. It is equipped with a muzzle reference system and dual axis stabilisation system. The tank is also equipped with a 7.62 mm coaxial machine gun, a 12.7 mm remotely controlled externally mounted air defence machine gun that can be aimed and fired from within the tank, and 16 smoke grenade launchers(12 Smoke, 4HE). The gunner is provided with a dual magnification day sight and the commander with a panoramic sight for all around independent surveillance. Both sights are dual axis image stabilised and have independent laser range finders. The tank has hunter killer capability, giving the commander the ability to acquire new targets independently while the gunner is engaging another target. The automatic target tracking system is designed to work when tank and target are both moving. Night vision for the gunner and commander is achieved through a dual magnification thermal imaging sight. Both sights are integrated with the fire control system. Previously, HIT imported 125 mm gun barrel blanks from France for the two tanks which would then be machined in Pakistan by HIT. The first Pakistani gun barrel blank was produced at Heavy Mechanical Complex (HMC) in a joint project involving HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) and other defence related organisations.

Мобильность

Серийный танк Al Khalid оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем 6TD-2 с жидкостным охлаждением, разработанным Харьковским конструкторским бюро машиностроения (КБМ) Украины. 6TD-2 – это двигатель с наддувом, двухтактной конструкции, в котором поршни расположены горизонтально в оппозиционной конфигурации. Такая конструкция делает двигатель очень компактным и, следовательно, более подходящим для установки в относительно небольшие машины, такие как Al Khalid MBT. Al Khalid легче западных танков, его вес составляет 46 тонн против 60 тонн у M1 Abrams и Leopard 2. Отношение мощности к весу в 26,66 л.с./тонну обеспечивает ускорение от 0 до 32 км/ч (0 до 20 миль/ч) за 10 секунд и максимальную скорость 72 км/ч. Скорость и маневренность также способствуют повышению живучести танка.

Отмененные проекты

Тип 90 IIA – Экспортная модель, предложенная Пакистану. Она оснащалась французским дизельным двигателем серии V мощностью 1500 л.с. Проект был отменен после того, как Франция присоединилась к международному эмбарго на поставки оружия Пакистану в ответ на ядерные испытания, проведенные Пакистаном в 1998 году, но впоследствии пообещала поставить 110 новых танковых двигателей. В связи с политической нестабильностью Украина испытывала трудности с поставками оборудования.

Текущие операторы

– 44 танка МБТ-2000 в эксплуатации. – Заказ на 150 VT 1A размещен в 2010 году. 54 поставлены в 2011 году, остальные отменены. – Более 180 VT 1A в эксплуатации, поставки осуществлялись с 2009 по 2013 год. – 300 Al Khalid и более 110 Al Khalid I в эксплуатации по состоянию на 2024 год.

Провалившиеся контракты

В апреле 2002 года сообщалось, что Малайзия рассматривала возможность приобретения Al Khalid после оценки, проведенной малайзийскими военными, но в конечном итоге отказалась от покупки, не предоставив никаких объяснений. Правительство Перу выразило заинтересованность в приобретении 80–120 единиц для усиления парка советских танков Т-55, состоящих на вооружении перуанской армии. Однако сделка не состоялась, частично из-за несанкционированного экспорта украинского двигателя. Армия Саудовской Аравии начала испытания Al Khalid в пустынных условиях в апреле 2006 года, после того как два года назад выразила заинтересованность в покупке партии танков. Впоследствии заказ размещен не был. В мае 2008 года генерал-лейтенант Сарат Фонсека из армии Шри-Ланки провел переговоры со своими пакистанскими коллегами о продаже военной техники, вооружения и боеприпасов. Сообщалось, что в ходе этих переговоров была согласована поставка 22 основных боевых танков Al Khalid в армию Шри-Ланки на сумму более 100 миллионов долларов США. Однако заказ был впоследствии отменен секретарем Министерства обороны Шри-Ланки.