Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дочерняя компания FAW Group, базирующаяся в Тяньцзине.
В связи со снижением объемов продаж, публичное подразделение Tianjin FAW было ликвидировано, а оставшиеся активы, обязательства и сотрудники были переданы различным подразделениям FAW Group. Пустая оболочка компании, котирующейся на бирже, была передана China Railway Materials без компенсации для содействия косвенному листингу одного из ее подразделений. Tianjin FAW управляла совместным предприятием с Toyota – Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., которое теперь, в составе FAW Group, производит легковые автомобили Toyota для китайского рынка, включая модели Avalon, Corolla, Crown, Reiz и Vios.
Tianjin based FAW Group subsidiary
Amidst declining sales, the listed Tianjin FAW unit was dissolved, and its remaining assets, liabilities and employees were absorbed into various FAW Group units. The listed shell company was transferred for no consideration to China Railway Materials to facilitate the backdoor listing of one of its units. Tianjin FAW operated a joint venture with Toyota, Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., which, now under FAW Group, produces Toyota passenger cars for the Chinese market including the Avalon, Corolla, Crown, Reiz and Vios.
История
Первым продуктом Tianjin FAW, дебютировавшим в 1965 году, была копия знаменитого пекинского джипа под названием Tianjin TJ210. В период с 1973 по 1979 год был построен автомобиль, похожий на Toyota, Tianjin TJ740, хотя было завершено только 63 экземпляра. В 1980-х годах руководство Tianjin решило искать за рубежом партнера для создания совместного предприятия, чтобы начать производство современных малолитражных автомобилей. В 1983 году Daihatsu была выбрана в качестве партнера, и в ноябре 1984 года первый автомобиль сошел с конвейера. Первоначально доля местных комплектующих составляла всего 8%, но к концу 1987 года она выросла до 85%. Первым продуктом стал локально собранный Daihatsu Hijet в 1984 году, за которым последовал Charade, сборка которого началась в 1986 году. До создания совместного предприятия с Toyota, Tianjin FAW производила Tianjin Xiali TJ730 (на базе Daihatsu Charade 1983 года), а затем хэтчбек TJ7100 TJ7131 и седан TJ7100U TJ7131U под брендом Xiali, который был создан в августе 1997 года. Xiali (夏利) – китайское слово, означающее "Charade". Автомобили серии TJ7100, созданные на базе Charade 1987 года, были очень популярны в Китае в качестве такси на протяжении 1980-х и 1990-х годов. В 1990-х годах к рынку такси присоединился китайский Volkswagen Jetta, а в 2000-х – Hyundai Sonata и Elantra. Такси Xiali были сняты с эксплуатации в феврале 2006 года в рамках усилий по сокращению загрязнения окружающей среды. Производство Daihatsu Xiali N3 велось с 2004 по 2012 год. На заводе Tianjin Xiali производство переключилось на более современные автомобили Toyota, например, Xiali 2000, который был основан на Toyota Platz/Vitz, но производство гораздо более дешевого Xiali пережило Xiali 2000. Toyota также производит и продает автомобили в Китае под собственным брендом. Бренд Xiali был прекращен в 2015 году и заменен новым брендом Junpai. С 1984 по 2002 год Tianjin FAW производила мини-грузовики Daihatsu на базе Hijet в Китае под брендом Huali Dafa. В настоящее время Huali предлагает Daihatsu Terios первого поколения и Daihatsu Move второго поколения. FAW Tianjin также выпустила Miles ZX40, электрическую версию Daihatsu Move, которая стала первым автомобилем китайского производства, проданным в Соединенных Штатах, когда она была предложена в середине 2006 года компанией Miles Automotive Group.
Tianjin FAW's first product, debuting in 1965, was a copy of the famous Beijing Jeep called the Tianjin TJ210. Between 1973 and 1979 the Toyota look alike Tianjin TJ740 was also built, although only 63 were finished. In the 1980s, Tianjin's directors decided to look abroad for a joint venture to enable them to build modern small cars. In 1983, Daihatsu had been chosen as a partner, and in November 1984 the first vehicle rolled out from the works. At first, local parts content was a mere 8%, but this had jumped to 85% by the end of 1987. The first product was a locally built Daihatsu Hijet in 1984, followed by the Charade which began local assembly in 1986. Before the Toyota joint venture, Tianjin FAW produced the Tianjin Xiali TJ730 (based on the 1983 Daihatsu Charade) and then the TJ7100 TJ7131 hatchback and TJ7100U TJ7131U sedan under the Xiali brand that was formed in August 1997. Xiali (夏利) is Chinese for "Charade". The TJ7100 series cars, based on the 1987 Charade. They were very popular in China as taxicabs throughout the 1980s and in the 1990s, the Chinese Volkswagen Jetta joined the taxi market followed by the Hyundai Sonata and Elantra in the 2000s. The Xiali taxi was retired from the taxi market in February 2006 in an effort to cut down pollution. Production of the Daihatsu based Xiali N3 ran from 2004 to 2012. Production at the Tianjin Xiali plant had shifted to more modern Toyota vehicles, for example the Xiali 2000 that was based on the Toyota Platz/Vitz but the production of the much cheaper Xiali outlived the Xiali 2000. Toyota also builds and sells vehicles in China under its own brand. The Xiali brand was discontinued in 2015 and was replaced by the new brand called Junpai. From 1984 to 2002, Tianjin FAW manufactured Hijet based Daihatsu mini trucks in China rebranded as Huali Dafa. Currently Huali offers the first generation Daihatsu Terios and second generation Daihatsu Move. FAW Tianjin also produced the Miles ZX40, an electric version of the Daihatsu Move which became the first Chinese built vehicle sold in the United States when it was offered in mid 2006 by Miles Automotive Group.