Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Commonwealth Railway, Inc. – железнодорожная компания США класса III, эксплуатирующая 43 км пути бывшей железнодорожной линии Norfolk, Franklin and Danville Railway от Саффолка, Вирджиния, до Портсмута, Вирджиния. Главный офис находится в районе Уилрой в Саффолке. Commonwealth Railway была приобретена Genesee & Wyoming Inc. в 1996 году (которая до сих пор владеет ею) и является частью программы "Thoroughbred Shortline" компании Norfolk Southern. Осуществляется обмен вагонами с Norfolk Southern и CSX в Норфолке, Вирджиния. Важным предприятием на линии был химический завод BASF в районе Западного Норфолка в Портсмуте. Завод обычно обслуживался локомотивом № 444, локомотивом класса GP16, перестроенным компанией Seaboard Coast Line Railroad в начале 1980-х годов. Основным локомотивом был № 517, перестроенный CF7 на базе EMD F7, выполненный железной дорогой Atchison, Topeka and Santa Fe Railway в 1970-х годах. Завод BASF был закрыт в 2007 году и впоследствии снесен. На месте осталась небольшая химическая компания. Другим важным предприятием является APM Terminals – современный контейнерный порт в Портсмуте вдоль реки Элизабет. Этот порт был передан в аренду Maersk компании Virginia Port Authority в конце 2010 года. Commonwealth Railway – единственная железнодорожная линия, обеспечивающая доступ к порту. Планируется строительство еще одного порта на острове Крейни; однако, по состоянию на 2020 год порт все еще находится в стадии планирования и не был построен. С открытием этого нового контейнерного порта в парк были добавлены два маневровых локомотива EMD SW1500. Для обработки контейнерного трафика в порт и из порта железнодорожная линия Commonwealth Railway через город Портсмут была перенесена по разделительным полосам автомагистралей I-664 и SR 164, что стоило 60 миллионов долларов. Небольшая сортировочная станция была построена в районе Бейлитауна в Саффолке. Перевозка контейнеров в два яруса началась в декабре 2010 года. Второй этап, финансируемый федеральными стимулирующими средствами в размере 9 миллионов долларов, еще больше улучшит доступ к порту и, как ожидается, будет завершен в сентябре 2011 года. У Commonwealth Railway было два локомотива GP20 под номерами 2090 и 2091, которые были проданы в 2019 году компании Larry's Truck & Electric (LTEX) в Макдональде, штат Огайо. К 2020 году на Commonwealth Railway работал только один локомотив – EMD GP15 1 под номером 1424, арендованный у LTEX. Оставшийся EMD SW1500, № 1551, арендован компанией International Paper Company в Франклине, Вирджиния.
The Commonwealth Railway, Inc. is a United States Class III short line railroad operating 27 mile (43 km) of track of a former Norfolk, Franklin and Danville Railway line from Suffolk, Virginia, to Portsmouth, Virginia. The main office is in the Wilroy area of Suffolk. Commonwealth Railway was acquired by Genesee & Wyoming Inc. in 1996 (who still owns it today) and is a part of Norfolk Southern's "Thoroughbred Shortline Program". It interchanges with Norfolk Southern and CSX in Norfolk, Virginia. An important industry on the line was the BASF Chemical plant in the West Norfolk area of Portsmouth. The plant was usually switched by locomotive #444, a GP16 class locomotive rebuilt by Seaboard Coast Line Railroad in the early 1980s. The main locomotive was #517, a CF7 rebuild of an EMD F7 performed by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway in the 1970s. The BASF plant closed in 2007 and was subsequently demolished. A small chemical company remains on the site. Another important industry is APM Terminals, which is a modern shipping container port in Portsmouth along the Elizabeth River. This port was leased by Maersk to the Virginia Port Authority in late 2010. Commonwealth Railway is the only rail line to access the port. Another port is planned for Craney Island; however, as of 2020 the port is still in the planning stage and has not been constructed. With the opening of this new container port, two EMD SW1500 switch engines were added to the roster. To handle the container traffic to and from the port, the Commonwealth Railway line through the city of Portsmouth has been realigned down the medians of I 664 and SR 164, at a cost of $60 million. A small marshaling yard was built in the Baileytown area of Suffolk. Double stack container service started in December 2010. A second phase, paid for by $9 million in federal stimulus funding, will further improve port access and is expected to be completed in September 2011. The Commonwealth Railway had two GP20 locomotives numbered 2090 and 2091 which were sold in 2019 to Larry's Truck & Electric (LTEX) in McDonald, Ohio. By 2020 the Commonwealth Railway operated only one locomotive, an EMD GP15 1 numbered 1424, leased from LTEX. The company's remaining EMD SW1500, No. 1551, is leased to the International Paper Company in Franklin, Virginia.