Введение

Харгар — это узел Нави Мумбаи в районе Райгад и пригород, находящийся под управлением Муниципальной корпорации Панвел. Он расположен на самой северной оконечности района Райгад. Развитие Харгара осуществлялось Корпорацией городского и промышленного развития (CIDCO). В настоящее время Харгар администрируется недавно образованной Муниципальной корпорацией Панвел. Прашант Тхакур, депутат Законодательного собрания штата, представляет Харгар в составе избирательного округа Панвел. Харгар также развивается как образовательный центр Нави Мумбаи, поскольку в узле Харгар расположено множество известных школ и колледжей, и является одним из самых престижных районов Нави Мумбаи.

Метрополитен Нави Мумбаи

Началась работа на участке Талоджа – Белапур, и движение поездов на этом участке метрополитена открылось 17 ноября 2023 года. Реализация этого проекта метрополитена значительно затянулась, и ранее CIDCO опубликовала пресс-релиз, в котором выражала уверенность в запуске частичного сообщения на метро Navi Mumbai в декабре 2021 года. Кроме того, в октябре 2021 года Navi Mumbai Metro получило временный сертификат скорости от Research Design and Standards Organisation (RDSO) по результатам успешных испытаний на линии 1, соединяющей станцию метро Central Park со станцией метро Pendhar, протяженностью 5,14 км между станциями №7 и №11. Этот сертификат ускорил процесс подготовки к началу коммерческой эксплуатации с конца декабря 2021 года. Однако запуск метрополитена был дополнительно отложен из-за необходимости получения сертификата безопасности. Совет по железнодорожному транспорту одобрил поставку вагонов и другого операционного оборудования после двухдневной инспекции Комиссии по безопасности метрополитена (CMRS), проведенной 17–18 января.

Международный аэропорт Нави Мумбаи

Первоначально предполагалось, что новый международный аэропорт Navi Mumbai будет введен в эксплуатацию к 2019 году в районе Копра между Хандешваром и Камоте. Это решение было утверждено CIDCO 1 августа 2009 года. Несмотря на получение экологического разрешения от центрального правительства почти три года назад, реализация проекта была приостановлена из-за длительных переговоров с фермерами, которые требовали компенсацию в размере 20 крор рупий за гектар или 35% земельного банка в виде обустроенных участков. Проект, который займет 1160 гектаров земли, будет реализован в четыре этапа. Первый этап, рассчитанный на пропускную способность 10 миллионов пассажиров в год, должен был быть завершен к 2018 году. После завершения всего проекта аэропорт сможет обслуживать около 60 миллионов пассажиров в год. В основном пострадавшие жители будут переселены в новый город Пушпак Нагар, а также в деревни Вадгар и Вахал, расположенные вблизи территории проекта. В рамках плана проекта уникальная островная деревня Вагивали в заливе Панвел будет преобразована в лагуну с мангровыми зарослями, а ее экосистема будет сохранена.

Демография

Согласно переписи населения Индии 2011 года, население Хархара составляло 80 612 человек, из которых 42 001 – мужчины и 38 611 – женщины.

ГодМужчиныЖенщиныОбщая численность населенияИзменениеРелигия (%)ИндуизмИсламХристианствоСикхизмБуддизмДжайнизмДругие религии и верованияРелигия не указана201142001386118061282.6875.1033.0341.7445.8070.9440.0820.598

Место для Центрального парка

Парк занимает площадь 119 га (приблизительно) и простирается на секторы 23, 24 и 25 в Харгаре. 80 га (приблизительно) территории выделены под «Центральный парк». Это относительно ровная местность с редкой растительностью. Участок служит связующим звеном между двумя природными элементами: холмом и водой. Мумбаи: Холмистое плато площадью 250 акров в Харгаре, Нави Мумбаи, скоро будет выставлено на продажу. Городская и промышленная корпорация развития (Cidco) проведет глобальный аукцион с начальной ценой 2000 крор рупий для создания тематического развлекательного города по образцу Голливуда, Диснейленда и парка Сентоса в Сингапуре. Парк открыт для посещения с января 2010 года, и вход для посетителей бесплатный. С момента открытия Центральный парк в Харгаре стал центром досуга для жителей Харгара и других районов. Для обеспечения безопасности в Центральном парке установлены четыре камеры видеонаблюдения, которые следят за посетителями и контролируют всех находящихся в парке. «Эта мера направлена на обеспечение максимальной безопасности посетителей парка», – заявил представитель Cidco. В 2023 году жители Харгара и Нави Мумбаи, часто посещавшие Центральный парк, выразили серьезную обеспокоенность по поводу его ухудшающегося состояния. Они подчеркнули острую необходимость в обслуживании и восстановлении парка. Забор парка был украден, а озеро на его территории остро нуждалось в очистке, так как было заполнено водорослями и мусором (в основном пластиковыми бутылками). К счастью для жителей Харгара и Нави Мумбаи, CIDCO предприняла активные шаги по очистке некогда загрязненного озера в Центральном парке. Это похвальное действие было вызвано бдительностью Kharghar Civic – активного аккаунта в Twitter, посвященного решению местных проблем, который привлек внимание CIDCO к этой проблеме. К июлю 2023 года озеро было полностью очищено. Местные жители отметили значительные улучшения озера до и после очистки.

Корпоративный парк Navi Mumbai

CIDCO планирует создать улучшенную версию комплекса Бандра Курла (BKC) в Харгаре, с многоуровневой структурой и пирамидальным центральным ядром, состоящим из высотных зданий. Новая структура займет площадь в 200 гектаров, включая центральный парк и поле для гольфа. Непосредственно корпоративный центр будет расположен на 125 гектарах земли. CIDCO приняла решение о создании многослойной структуры, где внешняя периферия будет развиваться с коэффициентом застройки 1.2, а центральная часть – с коэффициентом 3. Около 50% территории (120 гектаров) отведено под высотные здания с коэффициентом застройки 3 для пирамидальной структуры. Земельные участки будут выставлены на аукцион для корпораций, и наиболее крупные компании будут бороться за центральную часть корпоративного парка. Также будут развиваться магазины и коммерческие объекты, чтобы обеспечить ночную жизнь, в отличие от BKC. Как заявил представитель CIDCO, близость к международному аэропорту Navi Mumbai и метропроект стоимостью 13 000 крор рупий обеспечат инфраструктуру высокого класса. Весь узел Харгар, а также близлежащие промышленные и жилые районы Талоджа будут связаны с новым аэропортом, что предоставит предприятиям возможность быстро перемещаться между рабочими местами и аэропортом.

Лунный билборд в Харгаре

У Харгара есть собственный кризис загрязнения, вызванный промышленными предприятиями в районе Таложа и другими источниками, и жители уже долгое время сталкиваются с проблемами со здоровьем из-за загрязненного воздуха. Наиболее пострадавшими или загрязненными районами в Харгаре являются секторы 34, 35, 36 и 37, а также Таложа, Каламболи и Панвел. Некоторые местные жители и активисты отслеживают загрязнение и собирают данные, чтобы предпринять действия против загрязняющих предприятий в регионе. 15 января 2021 года городская экологическая организация Waatavaran (Фонд климата, окружающей среды и устойчивого развития (WCES)) установила инсталляцию под названием "Дышащий билборд" на перекрестке у Bank of India, сектор 7, Харгар. Хотя инсталляция была установлена 15 января 2021 года, ее открытие состоялось в субботу, 16 января 2021 года, при участии мэра Панвелской городской муниципальной корпорации (PCMC), доктора Кавиты Чутмол. Билборд был установлен, чтобы оказать непосредственное визуальное воздействие на жителей Харгара и Таложи, страдающих от растущего загрязнения, исходящего из района Таложа, строительных работ, карьера в Харгаре и транспортного потока в регионе. Он должен был напоминать местным жителям о проблеме загрязнения каждый раз, когда они на него смотрели. Инсталляция была разработана Jhatka.org и состояла из двух больших легких, имитирующих человеческие, оснащенных HEPA-фильтрами и вентилятором для всасывания воздуха, имитируя процесс дыхания. Также была установлена цифровая система мониторинга качества воздуха для отображения индекса качества воздуха (AQI) в режиме реального времени. Легкие изначально были белыми и должны были менять цвет в зависимости от уровня загрязнения в районе в течение определенного периода времени. Местным жителям рекомендовалось регулярно следить за билбордом, чтобы наблюдать за влиянием загрязнения на ежедневной основе, и планировалось наблюдение в течение двух недель для получения выводов. Однако, менее чем через день после установки, билборд начал менять цвет с белого на серый, что вызвало обеспокоенность у общественных активистов, местных жителей и администрации. Индекс качества воздуха (AQI) в течение периода наблюдения постоянно находился в диапазоне от 230 до 365, что является очень высоким показателем, и остается таковым. Этот эксперимент подтвердил результаты предыдущего исследования, проведенного Waatavaran, которое выявило чрезвычайно высокий уровень PM2.5 в воздухе в районе Харгар-Таложа-Панвел. После многочисленных жалоб "Нави Мумбаи Совет по контролю за загрязнением" было приказано установить устройство для мониторинга загрязнения, после чего MPCB установил 11 автоматических станций мониторинга. В 2023 году индекс качества воздуха (AQI) снизился до примерно 152–172, что все еще относится к категории "нездоровый". Прибрежная дорога Харгар-Ульве соединяет Харгар непосредственно с Мумбаи Транс-Харбор Линк и Международным аэропортом Нави Мумбаи. Проект туннеля Харгар-Турбхе имеет въезд и выезд вблизи гурудвары в Харгаре, непосредственно рядом с больницей Тата по лечению рака (ACTREC), принадлежащей правительству Индии.