Введение

Американская автомобильная гоночная команда

Patrick Racing — автогоночная команда, выступавшая в USAC, CART, Champ Car и Indy Racing League. Patrick Racing была основана U. E. "Патом" Патриком в 1970-х годах. Команда наиболее известна тремя победами в гонке "Индианаполис 500" (1973, 1982, 1989) и двумя титулами в серии "Индикар" (1976, 1989). Patrick Racing одержала 45 побед в гонках "Индикар" (19 в USAC и 26 в CART). С 1975 по 1983 год команда самостоятельно разрабатывала и строила автомобили под названием Wildcat. За свою историю команда прошла через три различных этапа развития.

Победы в Индианаполисе

Чемпион года Шасси Двигатель Шины 1973 Гордон Джонкок Eagle 72 Offenhauser Goodyear 1982 Гордон Джонкок (2) Wildcat Mk. VIIIB Cosworth DFX Goodyear 1989 Эмерсон Фиттипальди Penske PC 18 Chevrolet A Goodyear

Первый отрезок

Пат Патрик начал свою карьеру в гонках Indy Car в качестве спонсора команды, представленной его коллегой из Джексона Уолтом Мичнером в 1967 году. В 1970 году он стал совладельцем команды и основал Patrick Racing. Команда выиграла Индианаполис 500 в 1973 и 1982 годах с гонщиком Гордоном Джонкоком. Джонкок также выиграл Национальный чемпионат USAC в 1976 году. Команда тесно сотрудничала со спонсором STP и была связана с Энди Гранателли во время победы в 1973 году. В середине 1980-х годов команда расширилась до двух автомобилей, за рулем которых выступали Эмерсон Фиттипальди и Кевин Коган. Команда прекратила сотрудничество с STP, а 7-Eleven стал их основным спонсором в 1985 году. В 1986 году к команде присоединился Marlboro, их первая спонсорская программа в гонках Indy с 1971 года. Коган одержал свою первую и единственную победу в карьере в 1986 году на трассе в Финиксе. Фиттипальди выиграл свою первую гонку CART, Мичиган 500, в 1985 году. Коган финишировал вторым на гонке Индианаполис 500 в 1986 году, уступив лидерство менее чем за два круга до финиша. В 1987 году команда получила в свое распоряжение новый двигатель Ilmor Chevy Indy V8. Фиттипальди выиграл две гонки и занял 10-е место в чемпионате. Кевин Коган, напротив, провел разочаровывающий сезон, полный сходов, и покинул команду по окончании сезона. После возвращения к одной машине, Фиттипальди выиграл еще две гонки в 1988 году, занял 2-е место в Инди и поднялся на 7-е место в чемпионате.

1989-1990 "торговые" соглашения

В 1989 году Чип Ганасси присоединился к Патрику в качестве совладельца команды Fittipaldi под номером 20, спонсируемой Marlboro. Патрик готовился завершить карьеру и начал подготовку к продаже команды по окончании сезона. Патрик заключил выгодное соглашение с Ганасси, Penske Racing и Phillip Morris. Penske должна была предоставить Патрику два шасси PC 18 для сезона 1989 года, чтобы Фиттипальди мог на них выступать. Взамен Penske получила права на пилота Фиттипальди и спонсорство Marlboro, начиная с сезона 1990 года. Кроме того, Penske получила временное спонсорство от Marlboro для участия третьей машины (Ала Унсера-старшего) в трех гонках на 500 миль в 1989 году (Indy 500, Michigan 500, Pocono 500). В 1990 году Чип Ганасси выкупил активы Patrick Racing (включая два востребованных шасси PC 18, а также важный договор аренды двигателя Ilmor Chevrolet), которые он использовал для создания собственной команды. Команда Патрика добилась впечатляющих успехов в сезоне CART 1989 года. После победы в Indianapolis 500 1989 года и завоевания чемпионского титула CART в 1989 году, Пэт Патрик пересмотрел свое решение об уходе из спорта. Поскольку процесс расформирования команды уже был запущен, он решил рассмотреть другие возможности и был уговорен вернуться в 1990 году.

Второй отрезок

Как и планировалось, Ганасси отделился, чтобы сформировать свою собственную команду в 1990 году (Chip Ganassi Racing). Пэт Патрик возглавил новый проект команды Indy car с автомобилями Alfa Romeo, ранее управлявшийся Алексом Моралесом Моторспортом. Роберто Герреро подписал контракт на роль основного пилота, а Аль Унсер-старший должен был управлять вторым автомобилем на 500 миль Инди и 500 миль в Мичигане. Новая команда Patrick Racing получила спонсорскую поддержку от Miller. По сути, это была очередная "сделка" между Penske и Patrick, поскольку Miller (ранее сотрудничавший с Penske) и Marlboro (теперь с Penske) принадлежали одной и той же материнской компании, Phillip Morris. Услуги Аль Унсера-старшего также можно было считать своего рода обменом между двумя командами. Герреро в 1989 году уже выступал за Alex Morales Motorsports, управляя Alfa Romeo неполный рабочий день. Команда не добилась значительных успехов на трассе и испытывала трудности в разработке двигателя, несмотря на существенные инвестиции со стороны Alfa Romeo и сохранение ключевых членов команды, включая Джима МакГи и Мо Нанна. Аль Унсер был вынужден пропустить гонку в Мичигане после аварии на тренировке, в результате которой он получил перелом ноги. После этого Унсер покинул команду. На 1991 год основным пилотом стал Дэнни Салливан (ещё один бывший пилот Penske), но команда продолжала терпеть неудачу. Герреро остался в качестве второго пилота для гонки Indy 500 и других выбранных этапов. В том же году Герреро стал участником спорной аварии на Индианаполисе с Кевином Коганом. К концу сезона CART 1991 года Патрик столкнулся с финансовыми и юридическими проблемами. Появились слухи, что команда Patrick отправила один из двигателей Ilmor Chevrolet V8 разработчикам двигателей Alfa Romeo в Италии, которые разобрали его для изучения и, предположительно, украли дизайнерские идеи. Двигатель вернули в разобранном виде, что вызвало гнев представителей Ilmor. По окончании сезона 1991 года Дэнни Салливан покинул команду, и его заменил Бобби Рахал. Салливан перешел на место Рахала в Galles Kraco Racing. Контрактные обязательства Patrick с Alfa Romeo истекли, поэтому команда попыталась возобновить сотрудничество с Ilmor или приобрести устаревшие двигатели Ilmor у Newman/Haas. Из-за возможных мошеннических действий Patrick в отношении Ilmor, команде отказали в аренде двигателя Chevrolet Ilmor, несмотря на подписание контракта с популярным Рахалом. Столкнувшись с явно неконкурентной ситуацией с двигателями в 1992 году и усугубляющимися юридическими проблемами, в декабре 1991 года Патрик продал команду Бобби Рахалу и его партнеру Карлу Хогану. Они сформировали Rahal Hogan Racing, которая сейчас известна как Rahal Letterman Lanigan Racing.

Третий отрезок

В середине 1990-х Патрик начал восстанавливать свою команду с нуля. В 1994 году Патрик сформировал команду для тестирования шин Firestone, возглавив возвращение Firestone в гонки Indy car. В 1994 году они не принимали участия ни в одной гонке, а весь год работали как неконкурирующая заводская команда, занимающаяся испытаниями. Скотт Пруэтт стал гонщиком команды. В 1995 году они вернулись в соревнования CART на постоянной основе, как заводская команда Firestone. Несколько других небольших команд также использовали шины Firestone. Пруэтт выиграл Marlboro 500 1995 года, трижды поднимался на подиум и занял 7-е место в зачете. В последующие несколько лет Патрик добился умеренного успеха в CART. Пруэтт также выиграл гонку Surfers Paradise в 1997 году. После сезона 1999 года компания Goodyear прекратила поставки шин для гонок Indy car. Firestone фактически стал эксклюзивным поставщиком шин как для CART, так и для IRL. По состоянию на 2023 год Firestone продолжает сохранять это положение в IndyCar. Из-за финансовых проблем и постоянной неопределенности в гонках Champ Car, Patrick Racing перешла в IRL в 2004 году. Они выступали с Ал Унсером-младшим до его ухода из гонок в середине сезона, а затем с Джеффом Симмонсом, Жаком Лазье и Томашем Энге. В связи с отсутствием спонсорской поддержки в 2005 году команда прекратила свою деятельность, а ее активы были выставлены на продажу.

"Индикар" побеждает

# Сезон Дата Санкция Трасса / Гонка № Победитель Шасси Двигатель Шины Стартовая позиция Круги лидирования11973 30 мая USAC Indianapolis 500 (O) 20 Гордон Джонкок Eagle 72 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 11 64212 августа USAC Milwaukee Mile (O) 40 Уолли Далленбах Eagle 72 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear Поул 50326 августа USACOntario 500 Qualification Heat 1 (O) 40 Уолли Далленбах (2) Eagle 72 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 5 5442 сентября USACOntario 500 (O) 40 Уолли Далленбах (3) Eagle 72 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 5 49523 сентября USACTrenton International Speedway (O) 20 Гордон Джонкок (2) Eagle 73 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear Поул 8163 ноября USACPhoenix International Raceway (O) 20 Гордон Джонкок (3) Eagle 73 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear Поул 7171974 11 августа USAC Milwaukee Mile (O) 20 Гордон Джонкок (4) Eagle 74 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 4 6082 ноября USACPhoenix International Raceway (O) 20 Гордон Джонкок (5) Eagle 74 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 4 7491975 2 марта USACOntario 500 Qualification Heat 2 (O) 40 Уолли Далленбах (4) Eagle 74 Offenhauser L4t 159 ci Goodyear 3 191021 сентября USACTrenton International Speedway (O) 20 Гордон Джонкок (6) Wildcat IDGS L4t 158 ci Goodyear 3 33111976 18 июля USAC Michigan (O) 20 Гордон Джонкок (7) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 2 441215 августа USACTrenton International Speedway (O) 20 Гордон Джонкок (8) Wildcat IDGS L4t 158 ci Goodyear 2 58131977 30 апреля USACTrenton International Speedway (O) 40 Уолли Далленбах (5) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 7 61414 сентября USAC Michigan (O) 20 Гордон Джонкок (9) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 7 61529 октября USACPhoenix International Raceway (O) 20 Гордон Джонкок (10) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 6 64161978 18 марта USACPhoenix International Raceway (O) 20 Гордон Джонкок (11) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 2 1211723 апреля USACTrenton International Speedway (O) 20 Гордон Джонкок (12) Wildcat IIDGS L4t 158 ci Goodyear 4 79181979 11 марта CARTPhoenix International Raceway (O) 20 Гордон Джонкок (13) Penske PC 6 Cosworth DFX V8t Goodyear 8 331915 июля CARTMichigan (O) 20 Гордон Джонкок (14) Penske PC 6 Cosworth DFX V8t Goodyear 3 20201982 30 мая USAC Indianapolis 500 (O) 20 Гордон Джонкок (15) Wildcat VIIIB Cosworth DFX V8t Goodyear 5 572113 июня CARTMilwaukee Mile (O) 20 Гордон Джонкок (16) Wildcat VIIIB Cosworth DFX V8t Goodyear Поул 1392218 июля CARTMichigan 500 (O) 20 Гордон Джонкок (17) Wildcat VIIIB Cosworth DFX V8t Goodyear 2 117231983 17 апреля CARTAtlanta Motor Speedway (O) 20 Гордон Джонкок (18) Wildcat IX Cosworth DFX V8t Goodyear 3 36241985 28 июля CARTMichigan 500 (O) 40 Эмерсон Фиттипальди March 85C Cosworth DFX V8t Goodyear 19 29251986 6 апреля CARTPhoenix International Raceway (O) 7 Кевин Коган March 86C Cosworth DFX V8t Goodyear 4 59264 октября CARTRoad America (R) 20 Эмерсон Фиттипальди (2) March 86C Cosworth DFX V8t Goodyear 5 7271987 5 июля CARTGrand Prix of Cleveland (S) 20 Эмерсон Фиттипальди (3) March 87C Chevrolet 265A V8t Goodyear 5 372819 июля CARTExhibition Place, Toronto (S) 20 Эмерсон Фиттипальди (4) March 87C Chevrolet 265A V8t Goodyear 3 67291988 4 сентября CARTMid Ohio Sports Car Course (R) 20 Эмерсон Фиттипальди (5) Lola T87/00 Chevrolet 265A V8t Goodyear 6 623011 сентября CARTRoad America (R) 20 Эмерсон Фиттипальди (6) Lola T87/00 Chevrolet 265A V8t Goodyear 4 35311989 28 мая USAC Indianapolis 500 (O) 20 Эмерсон Фиттипальди (7) Penske PC 18 Chevrolet 265A V8t Goodyear 3 1583218 июня CARTDetroit street circuit (S) 20 Эмерсон Фиттипальди (8) Penske PC 18 Chevrolet 265A V8t Goodyear 3 43325 июня CARTPortland International Raceway (R) 20 Эмерсон Фиттипальди (9) Penske PC 18 Chevrolet 265A V8t Goodyear 2 62342 июля CARTGrand Prix of Cleveland (S) 20 Эмерсон Фиттипальди (10) Penske PC 18 Chevrolet 265A V8t Goodyear 2 543524 сентября CARTNazareth Speedway (O) 20 Эмерсон Фиттипальди (11) Penske PC 18 Chevrolet 265A V8t Goodyear 2 123361995 30 июля CARTMichigan 500 (O) 20 Скотт Пруэтт Lola T95/00 Ford XB V8t Firestone 12 58371997 6 апреля CARTGold Coast Indy 300 (S) 20 Скотт Пруэтт (2) Reynard 97i Ford XD V8t Firestone 7 16381998 28 марта CARTTwin Ring Motegi (O) 40 Адриан Фернандес Reynard 98i Ford XD V8t Firestone 2 102399 августа CARTMid Ohio Sports Car Course (R) 40 Адриан Фернандес (2) Reynard 98i Ford XD V8t Firestone 5 26401999 10 апреля CARTTwin Ring Motegi (O) 40 Адриан Фернандес (3) Reynard 97i Ford XD V8t Firestone 4 1534131 октября CARTAuto Club Speedway (O) 40 Адриан Фернандес (4) Reynard 97i Ford XD V8t Firestone 13 10422000 30 апреля CARTAutódromo de Jacarepaguá (O) 40 Адриан Фернандес (5) Reynard 2Ki Ford XF V8t Firestone 16 11432 июля CARTGrand Prix of Cleveland (S) 20 Роберто Морено Reynard 2Ki Ford XF V8t Firestone Поул 914415 октября CARTGold Coast Indy 300 (S) 40 Адриан Фернандес (6) Reynard 2Ki Ford XF V8t Firestone 17 17452001 2 сентября CARTStreets of Vancouver (S) 20 Роберто Морено (2) Reynard 01i Toyota RV8E V8t Firestone 7 10