Введение

Голландский автогонщик (род. 1953), двукратный победитель Indianapolis 500.

Арий Люйендёйк (англицизированная версия имени – Арий Люендик; родился 21 сентября 1953 года) по прозвищу «Летающий голландец» – голландский бывший автогонщик, победитель гонок Indianapolis 500 1990 и 1997 годов. В 2009 году он был принят в Зал славы Индианаполисского моторного комплекса, а в 2014 году – в Зал славы американского автоспорта. Люйендёйк выиграл в общей сложности семь гонок в серии IndyCar, включая три в серии CART, все на овальных трассах.

Карьера

Люендик начал гоночную карьеру в начале 1970-х годов, выиграв ряд национальных чемпионатов Нидерландов. В 1977 году он выиграл чемпионат Европы Super Vee и перешел в Формулу-3. Дальнейших успехов он не добивался, пока не переехал в Соединенные Штаты в 1984 году, где сразу же выиграл чемпионат Super Vee. При поддержке спонсора Provimi Veal, Люендик провел свой первый полный сезон в Champ Car в 1985 году, завоевав титул "Новичок года" как для всего сезона, так и для Indianapolis 500. Получив дополнительное спонсорство от Domino's Pizza (и изменив свой гоночный номер на 30, так как в то время Domino's гарантировала клиентам доставку заказа в течение 30 минут или меньше), его первая победа в серии состоялась пять лет спустя, в 1990 году, в самой важной гонке серии, со средней скоростью 185,981 миль в час (299,307 км/ч). Люендик выиграл Indianapolis 500 в 1990 году за команду Дага Шиерсона. Его рекорд средней скорости, продержавшийся 23 года, был наконец побит в 2013 году на 97-м Indianapolis 500 Тони Канааном со средней скоростью 187,433 миль в час (301,644 км/ч). Люендик продолжал успешно выступать в Индианаполисе, завоевав поул-позиции в 1993, 1997 и 1999 годах, и трижды выбывал из гонки, лидируя. В 1995 году Люендик лидировал в гонке, пока столкновение со Скоттом Шарпом не отбросило его на несколько кругов назад. В оставшейся части гонки Люендик смог отыграть все потерянные круги и лишь немного опередил потенциального победителя Жака Вильнева на финишной прямой, чтобы вернуть последний круг и финишировать в лидирующей группе. В 1996 году он установил рекорд квалификационного круга со скоростью 382,216 км/ч, хотя и не стартовал с поул-позиции, так как квалифицировался во второй день квалификационных заездов. Он выиграл Indianapolis 500 в 1997 году со стартовой позиции, опередив своего товарища по команде Treadway Racing Скотта Гудьера. Гонка завершилась спорами, когда на последнем рестарте был показан бело-зеленый флаг, сигнализирующий об окончании периода нейтрализации, но желтые огни остались включенными, и Люендик ушел в отрыв к победе, в то время как другие соперники были сбиты с толку. Похожий финиш, связанный с аналогичной ошибкой, чуть не лишил Люендика победы две недели спустя. На гонке True Value 500 в Техасе в 1997 году ошибка в подсчете очков со стороны USAC привела к тому, что Билли Боат был объявлен победителем гонки. Люендик протестовал возле победной полосы, после чего был ударен владельцем команды Боата, Эй-Джейем Фойтом. После инцидента Фойту и Люендику были выписаны штрафы в размере 20 000 и 14 000 долларов соответственно за неспортивное поведение. Официальные лица IndyCar просмотрели запись гонки и обнаружили, что Люендик фактически завершил круг в одиночку и прошел больше кругов, чем запланированная дистанция гонки, таким образом он был объявлен официальным победителем. Поскольку Фойт отказался сдать трофей, Люендику был вручен дубликат. Люендик также был выбран для участия в Международной гонке чемпионов в 1992, 1993 и 1998 годах. После блестящего сезона в 1997 году, Люендик пережил неудачный сезон в следующем году. Он выиграл только одну гонку и несколько раз не завершил дистанцию. После 1998 года Люендик решил перейти на неполный график, участвуя только в Indianapolis 500 в 1999 году, где он завоевал поул-позицию, но выбыл из-за аварии. Он завершил гоночную карьеру после сезона 1999 года и на короткое время присоединился к ABC Sports в качестве комментатора. Он вернулся в Indy 500 в 2001 и 2002 годах. В 2003 году он в последний раз стартовал в Индианаполисе. Он попал в аварию во время тренировки и не предпринял попытки пройти квалификацию. Среди других побед Люендика – 24 часа Дейтоны и 12 часов Себринга. Его сын, Ари-младший, является гонщиком на внедорожниках и в Indy Lights. Последний поворот трассы Зандворт в Нидерландах носит его имя. В 1999 году ему была вручена награда Sagamore of the Wabash, отражающая его карьеру в Indy 500. В 2016 году Люендик был выбран главным стюардом серии IndyCar вместе с другими гонщиками Максом Паписом и Дэном Дэвисом.

Полные результаты чемпионата Европы по F5000

(ключ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, написанные курсивом, указывают на самый быстрый круг). Год Участник Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки 1973 Тони Тример McLaren M18 Chevrolet 5.0 V8 BRH MAL SIL SNE BRH OUL MAL MIS MAL MON SIL BRH OUL JYL ZAN SNE BRH 31-й 1 1974 Anglo American Racing Team Chevron B24 Chevrolet 5.0 V8 BRH MAL SIL OUL BRH ZOL THR ZAN MUG MNZ MAL MON THR BRH OUL SNE MAL BRH Не финишировал 0

Американские гонки на открытых колесах

(ключ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, написанные курсивом, указывают на самый быстрый круг).

Серия "Индикар"

Год Команда No шасси. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Ссылка 1996 Byrd Treadway Racing Reynard 94I/95I 5 Ford XB V8t WDW PHX INDY 7-й 225 1996–97 NHA LVS 6-й 223 G Force GF01 Oldsmobile Aurora V8 WDW PHX INDY TXS PPR CLT NHA LVS 1998 G Force GF01B WDW PHX INDY TXS NHA DOV CLT PPR ATL TXS LVS 8-й 227 1999 Treadway Racing G Force GF01C WDW PHX CLT INDY TXS PPR ATL DOV PPR LVS TXS 41-й 11 2001 Treadway Hubbard Racing G Force GF05B PHX HMS ATL INDY TXS PPR RIR KAN NSH KTY GAT CHI TXS 41-й 17 2002 Treadway Racing 55 Chevrolet Indy V8 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPR RIR KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS 37-й 30 2003 Mo Nunn Racing G Force GF09 20 Toyota Indy V8 HMS PHX MOT INDY TXS PPR RIR KAN NSH MCH GAT KTY NAZ CHI FON TXS NA

Луендик был заявлен как основной пилот и участвовал в практике; во время практики Луендик попал в аварию и решил не участвовать в гонке из-за травм. Алекс Баррон заменил его в машине.

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Жирный – Поул-позиция. * – Больше всего кругов лидировал.) Международная гонка чемпионов результаты Год Марка 1 2 3 4 Место Очки Ссылка 1992 Dodge DAY TAL MCH MCH 12-е 21 1993 DAY DAR TAL MCH 11-е 24.5 1998 Pontiac DAY CAL MCH IND 12-е 26