Введение

Королевская яхта короля Норвегии
береговой оборонительный корабль «Норге» (1899–1940)

HNoMY Norge (на норвежском, KS или K/S Norge) – королевская яхта короля Норвегии. Одна из всего трех сохранившихся королевских яхт в Европе, название судна «Норге» является норвежским вариантом написания «Норвегия» на языке бокмол. Королевская яхта «Норге» была подарком норвежского народа королю Хокону VII в 1947 году. Яхта принадлежит королю, но её обслуживание и экипаж обеспечиваются Королевским норвежским флотом. Первоначально построена в 1937 году в Великобритании для Томаса Сопвита, она служила в Королевском военно-морском флоте как вооруженная яхта во время Второй мировой войны.

Частная яхта

Судно было построено в 1937 году компанией Camper and Nicholsons в Госпорте, графство Хэмпшир, как роскошная яхта для Томаса Сопвита, состоятельного британского авиационного инженера и промышленника, который в то время был председателем компании Hawker Siddeley Aircraft Company. Одна из крупнейших в мире частных моторных яхт того времени, она предназначалась для неспешных круизов и для использования Сопвитом в качестве базы на океанских регатах, в которых он был активным меценатом и участником. Название яхты было MY Philante – комбинация имен жены и сына владельца: Phil, сокращение от "Phyllis", an, сокращение от "and", t и e от "Thomas Edward". В том же году она пересекла Атлантический океан в рамках неудачной попытки Сопвита выиграть Кубок Америки в качестве штурмана своей новой яхты класса J "Endeavour II". Во время обратного рейса капитан "Philante" умер и был похоронен в море. В 1939 году "Philante" использовалась в качестве базы для организационного комитета регаты Тейнмута, в которой Сопвит участвовал на своей яхте "Tomahawk". Регата завершилась 1 сентября, в день вторжения нацистской Германии в Польшу, что привело к вступлению Великобритании во Вторую мировую войну через два дня. Адмиралтейство обратилось к Сопвиту с предложением принять "Philante" в качестве вооруженной яхты; Сопвит согласился продать судно Королевскому флоту, хотя некоторые источники утверждают, что она была реквизирована или пожертвована нации в качестве подарка.

Британская военно-морская служба

21 сентября 1939 года флот взял "Филанте" на вооружение для переоборудования в Портсмуте, и она служила как HMS Philante (в некоторых источниках используется префикс "HMY" для обозначения "Яхты Его Величества"). 21 июня 1940 года "Филанте" эвакуировал лейтенант-губернатора острова Джерси в Портленд во время демилитаризации Нормандских островов. Она также использовалась в качестве учебного судна для авиации флота и в качестве сопровождения конвоев, выполняя эту роль она совершила семь рейсов через Атлантику в обе стороны между 1941 и 1942 годами. В сентябре 1942 года журнал "Yachting" сообщил, что она была "одним из самых роскошных военных кораблей, находящихся в море – ее отделка дубовыми панелями позволяет разместить пятьдесят человек за обеденным столом. В каютах офицеров имеются отдельные ванные комнаты, диван-кровати и оснащение, как в номере люкс престижной лондонской гостиницы". Эти учения проводились на различных базах по всему Соединенному Королевству, где группы сопровождения готовились к выходу в море. Последним вкладом "Филанте" стала ее роль в мае 1945 года, когда она была прикреплена к 21-й группе сопровождения под командованием адмирала Хортона и контролировала капитуляцию и разоружение 33 подводных лодок в Лох-Эриболл на северном побережье Шотландии. В 1946 году "Филанте" была продана обратно Томасу Сопвиту, несмотря на то, что он уже приобрел новую яхту, которую назвал "Philante II", успев изготовить модель и подарить ее королю на его 75-летие. Она была возвращена первоначальным строителям, компании Camper and Nicholsons, для ремонта. Король Хокон осмотрел ход работ во время своего визита в Англию в ноябре 1947 года на свадьбу принцессы Елизаветы и Филиппа Маунтбеттена, герцога Эдинбургского. Год спустя он вновь смог взять под контроль "Норге", с более высоким уровнем безопасности и лучшим техническим оснащением, чем до пожара. После смерти короля Олава в 1991 году "Норге" перешла к королю Харальду.

Работа и использование

Королевская яхта «Норвегия» принадлежит королю. Королевский указ 1947 года гласит, что экипаж, эксплуатация и техническое обслуживание судна обеспечиваются Вооруженными силами страны. Летом экипаж состоит из 54 офицеров и матросов. Сезон начинается с выхода короля на борт в мае и заканчивается с его возвращением в конце сентября. Зимой яхта используется для обслуживания с сокращенным экипажем в 20 человек. График плаваний Королевской яхты меняется ежегодно. Когда король участвует в крупных международных яхтенных регатах, «Норвегия» служит ему базой. Король и королева также используют Королевскую яхту для официальных мероприятий в Норвегии и за рубежом. В 2004 году король использовал яхту во время поездки во Францию на празднование 60-й годовщины Дня Д. В 2006 году яхта была использована, в частности, во время государственного визита в Ирландию и в Норвегии во время государственного визита короля и королевы Испании. Летом 2007 года «Норвегия» и датская королевская яхта «Даннеброг» совершили круиз вдоль самых южных районов Норвегии, чтобы отметить 70-летие короля и королевы, а также самой «Норвегии».

Стернен

Королевская моторная лодка «Stjernen» содержится в надлежащем состоянии и укомплектовывается экипажем как подразделение Королевской яхты. У неё нет такого же графика плаваний.