Введение
Бразильский автомобиль Volkswagen Brasília — это компактный автомобиль с задним расположением двигателя, разработанный Volkswagen do Brasil и имеющий внутреннее обозначение Type 321. Названный в честь столицы Бразилии, автомобиль производился и продавался Volkswagen в Бразилии с 1974 по 1982 год, а в Мексике — с 1975 по 1982 год.
The Volkswagen Brasília is a rear engined compact car developed by Volkswagen do Brasil and internally designated as the Type 321. Named for Brazil's capital city, the car was manufactured and marketed by Volkswagen in Brazil from 1974 to 1982; in Mexico from 1975 to 1982;
Designed to replace the Beetle (called the Fusca in Brazil), and available in both three door and five door hatchback body styles, the Brasília combined VW's air cooled engine with the chassis of the Volkswagen Karmann Ghia of CKD kits of the five door to Nigeria, where it was renamed the Igala. The Brasília was also assembled in Mexico from 1974 to 1982, but only in a version with two doors. The Brasília achieved notoriety before its release when a reporter photographing preliminary test vehicles near the factory was fired upon by security personnel — triggering Brazilian media attention, an official apology from Volkswagen, and increased sales for Brazilian car magazine Quatro Rodas, which purchased the photographs. The reporter, Cláudio Larangeira, was immediately hired by Quatro Rodas.
Созданный для замены Beetle (известного как Fusca в Бразилии) и предлагавшийся в кузовах трех- и пятидверного хэтчбека, Brasília объединил двигатель VW с воздушным охлаждением и шасси Volkswagen Karmann Ghia. Пятидверные комплекты CKD поставлялись в Нигерию, где автомобиль получил название Igala. Brasília также собирался в Мексике с 1974 по 1982 год, но только в двухдверной версии. Brasília получил известность еще до своего выпуска, когда сотрудники охраны открыли огонь по репортеру, фотографировавшему прототипы автомобилей рядом с заводом. Этот инцидент привлек внимание бразильских СМИ, вызвал официальные извинения от Volkswagen и привел к увеличению продаж бразильского автомобильного журнала Quatro Rodas, который приобрел эти фотографии. Репортер, Клаудио Ларанжера, был немедленно принят на работу в Quatro Rodas.
The Volkswagen Brasília is a rear engined compact car developed by Volkswagen do Brasil and internally designated as the Type 321. Named for Brazil's capital city, the car was manufactured and marketed by Volkswagen in Brazil from 1974 to 1982; in Mexico from 1975 to 1982;
Designed to replace the Beetle (called the Fusca in Brazil), and available in both three door and five door hatchback body styles, the Brasília combined VW's air cooled engine with the chassis of the Volkswagen Karmann Ghia of CKD kits of the five door to Nigeria, where it was renamed the Igala. The Brasília was also assembled in Mexico from 1974 to 1982, but only in a version with two doors. The Brasília achieved notoriety before its release when a reporter photographing preliminary test vehicles near the factory was fired upon by security personnel — triggering Brazilian media attention, an official apology from Volkswagen, and increased sales for Brazilian car magazine Quatro Rodas, which purchased the photographs. The reporter, Cláudio Larangeira, was immediately hired by Quatro Rodas.
Двигатель и трансмиссия
Brasília оснащена воздушно-охлаждаемым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, изначально с одним карбюратором, установленным по задней схеме с задним приводом. Она имеет механическую коробку передач с четырьмя передачами вперед и одной назад. В 1980-х годах Volkswagen также предлагал опциональный 1300-кубический двигатель, работающий на этаноле. Brasília 1974 года выпуска с двумя карбюраторами могла проехать на одном литре бензина по шоссе. Ее расход топлива в городском цикле составляет около .
Выступление
Quatro Rodas протестировал как VW Brasília, так и GM Chevette в марте 1980 года.