Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Траловый миноносец Королевского флота HMS Peterhead был построен для Королевского флота во время Второй мировой войны.
Minesweeper of the Royal Navy
HMS Peterhead was a built for the Royal Navy during the Second World War.
Дизайн и описание
Класс "Бангор" был спроектирован как небольшой тральщик, который можно было легко строить в больших количествах на гражданских верфях; поскольку паровые турбины было сложно производить, корабли были спроектированы с возможностью установки широкого спектра двигателей. "Питерхед" имел водоизмещение при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Длина корабля составляла 189 футов (58 м), ширина – 28 футов (9 м), а осадка – 10 футов (3 м). Экипаж корабля состоял из 60 офицеров и матросов. Он приводился в движение двумя вертикальными трехцилиндровыми паровыми машинами (VTE), каждая из которых вращала один вал, используя пар, производимый двумя трехбарабанными котлами типа "Адмиралти". Двигатели развивали общую мощность и обеспечивали максимальную скорость. Корабль мог нести до мазута, что давало ему дальность хода в при скорости.
The Bangor class was designed as a small minesweeper that could be easily built in large numbers by civilian shipyards; as steam turbines were difficult to manufacture, the ships were designed to accept a wide variety of engines. Peterhead displaced at standard load and at deep load. The ship had an overall length of 189 feet (58 m), a beam of 28 feet (9 m) and a draught of 10 feet (3 m). The ship's complement consisted of 60 officers and ratings. She was powered by two vertical triple expansion steam engines (VTE), each driving one shaft, using steam provided by two Admiralty three drum boilers. The engines produced a total of and gave a maximum speed of The ship carried a maximum of of fuel oil that gave her a range of at
The VTE powered Bangors were armed with a 12 pounder anti aircraft gun and a single QF 2 pounder (4 cm) AA gun or a quadruple mount for the Vickers .50 machine gun. In some ships the 2 pounder was replaced a single or twin 20 mm Oerlikon AA gun, while most ships were fitted with four additional single Oerlikon mounts over the course of the war. For escort work, their minesweeping gear could be exchanged for around 40 depth charges.
Тральщики класса "Бангор" с VTE были вооружены 12-фунтовой зенитной пушкой и одной 2-фунтовой (4 см) QF зенитной пушкой или счетверённым креплением для пулемёта Vickers .50. На некоторых кораблях 2-фунтовая пушка заменялась одним или двумя 20-мм зенитными пушками Oerlikon, а большинство кораблей в ходе войны оснащались четырьмя дополнительными одиночными установками Oerlikon. Для сопровождения их тральное оборудование можно было заменить примерно на 40 глубинных бомб.
The Bangor class was designed as a small minesweeper that could be easily built in large numbers by civilian shipyards; as steam turbines were difficult to manufacture, the ships were designed to accept a wide variety of engines. Peterhead displaced at standard load and at deep load. The ship had an overall length of 189 feet (58 m), a beam of 28 feet (9 m) and a draught of 10 feet (3 m). The ship's complement consisted of 60 officers and ratings. She was powered by two vertical triple expansion steam engines (VTE), each driving one shaft, using steam provided by two Admiralty three drum boilers. The engines produced a total of and gave a maximum speed of The ship carried a maximum of of fuel oil that gave her a range of at
The VTE powered Bangors were armed with a 12 pounder anti aircraft gun and a single QF 2 pounder (4 cm) AA gun or a quadruple mount for the Vickers .50 machine gun. In some ships the 2 pounder was replaced a single or twin 20 mm Oerlikon AA gun, while most ships were fitted with four additional single Oerlikon mounts over the course of the war. For escort work, their minesweeping gear could be exchanged for around 40 depth charges.
Строительство и карьера
Она была построена компанией Blyth Shipbuilding Company в Блайте, Нортумберленд, и спущена на воду 31 октября 1940 года. На сегодняшний день это единственный корабль Королевского флота, названный в честь шотландского города Питерхед. Под командованием лейтенант-коммандера Дэвида Крум Джонсона (позже Лорда-судьи Крум Джонсона) она приняла участие в операции «Нептун» – штурмовой фазе вторжения в Нормандию и подорвалась на мине у пляжа Юта 8 июня 1944 года. Крум Джонсон был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за действия «Питерхеда» в операции «Нептун». «Питерхед» был признан полностью потерянным и продан на утилизацию 1 января 1948 года. Корабль был разобран на металлолом в Хейсе, Пемброк, в мае 1948 года.
She was built by Blyth Shipbuilding Company, of Blyth, Northumberland and launched on 31 October 1940. So far she has been the only ship of the Royal Navy named after the Scottish town of Peterhead. Under the command of Lt Cdr David Croom Johnson RNVR (later Lord Justice Croom Johnson), she took part in Operation Neptune, the assault phase of the invasion of Normandy and was mined off Utah Beach on 8 June 1944. Croom Johnson was awarded a Distinguished Service Cross for Peterhead’s work in Operation Neptune. Peterhead was declared a total loss, and was sold for scrapping on 1 January 1948. She was broken up at Hayes, of Pembroke in May 1948.