Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Зеленый пояс Лонг-Бич – это открытая природная территория, служащая средой обитания для растений, произрастающих в Калифорнии, и пешеходная дорожка в районе Белмонт-Хайтс города Лонг-Бич, штат Калифорния. Заброшенная полоса отчуждения железной дороги была преобразована усилиями общественных активистов после того, как планировалось построить на её месте комплекс складов самообслуживания.
The Long Beach Greenbelt is an open space habitat for California native plants and pathway in Belmont Heights, Long Beach, California. The abandoned railroad right of way was transformed by community activists after it was slated to become a block of self storage units.
История
Сайт более полувека служил частью линии Балбоа Тихоокеанской электрической железной дороги, соединявшей округ Ориндж с центром Лос-Анджелеса. На стене гаража, выходящей к Гринбельту, изображена "Красная машина" (Red Car). Различные факторы привели к закрытию маршрута Лос-Анджелес – Лонг-Бич в 1961 году, и участок оставался в основном заброшенным до примерно 1999 года. На сайте Агентства по охране окружающей среды он был описан как "заросший сорняками и запущенный пустырь". Группа местных жителей и экологических активистов решительно выступила против преобразования участка в закрытый жилой комплекс из отдельно стоящих домов на одной части и помещений для самообслуживания хранения вещей на другой, ссылаясь на недостаток открытых пространств в Лонг-Бич в расчете на душу населения (3,11 акра на 1000 жителей). Объединившись в Комитет зеленого пояса Лонг-Бич в марте 1998 года, они успешно добились сохранения всего заброшенного полотна "Красной машины" в качестве открытого пространства. Это позволило сохранить почти мильную (2 км) пешеходную дорожку от густонаселенной части города непосредственно к парку, окружающему лагуну Колорадо. Организовав гранты, пожертвования и привлекая волонтеров, Комитет очистил часть участка от инвазивных растений, вручную распределил мульчу по всей территории и посадил более 2000 местных растений во время двух "посадок", в каждой из которых приняли участие более 150 добровольцев из числа местных жителей. Помощь в расчистке, проектировании и посадке оказал ботаник Департамента рыбы и дичи Джон Экхофф. Теперь, спустя почти десять лет, участок представляет собой жизнеспособную среду обитания для городской дикой природы. Прибрежные дубы, ореховые деревья, падуб, атроплексы, шалфей, гречиха, олений сорняк и золотые кусты – примеры примерно 40 видов местных растений, произрастающих на участке. На территории наблюдаются еноты, опоссумы, кролики, скунсы, грызуны, саранча, бабочки, мотыльки и ящерицы. Среди птиц встречаются как крупные хищные птицы, так и колибри. Древесная мульча рассыпается по земле для переработки растительной массы, подавления сорняков, удержания влаги и придания привлекательного внешнего вида.
The site served for over half a century as a portion of the Pacific Electric Railway Balboa Line, linking Orange County to downtown Los Angeles. A mural on a garage wall facing the Greenbelt depicts the Red Car. Varying factors caused the closure of the Los Angeles Long Beach route in 1961; and the site sat mostly vacant until approximately 1999. It was described by an EPA website as "a weed strewn and derelict vacant area". A group of local residents and environmental activists staunchly opposed the conversion of the site to a gated community of single family homes on one portion and self storage units on another, citing Long Beach's lack of per capita open space land (3.11 acres per 1,000 population). Uniting as the Long Beach Greenbelt Committee in March 1998, they successfully lobbied to have the entire of the abandoned Red Car right of way remain open space. This preserved an almost 1 mile (2 km) pathway from a densely populated portion of the city directly to the park surrounding the Colorado Lagoon. Organizing grants, donations and volunteers the Committee cleared a portion of the site of non native plants, spread mulch over the entire property by hand and planted over 2000 native plants during 2 "Plant ins", each attended by over 150 community volunteers. Clearing, site design and planting assistance was provided by Department of Fish and Game botanist John Ekhoff. Now, almost ten years later, the site is a viable habitat for urban wildlife. Coast live oaks, walnut trees, holly berries, atroplexes, sage, buckwheat, deer weed, and Golden Bushes provide examples of the approximately 40 native plant species on the site. Urban wildlife observed on the site includes raccoons, possums, rabbits, skunks, rodents, grasshoppers, butterflies, moths, and lizards. Birds include large birds of prey to hummingbirds. Tree mulch is spread on the ground to recycle plant matter, suppress weeds, retain moisture, and provide an attractive appearance.
Доступ
Парковка на улице обычно доступна на любой из улиц, прилегающих к территории, включая проспекты Беннетта, Розуэлл, Белмонт и Термино. Местные жители добираются до территории на велосипеде или пешком, часто с собаками. Утрамбованная почва вдоль дорожек пригодна для езды на велосипеде в сухую погоду, однако неровная местность вряд ли подойдет для легких или шоссейных велосипедов.
Street parking is generally available on any of the streets surrounding the site, including Bennett, Roswell, Belmont, and Termino Avenues. Local residents access the site by bicycle or foot, often accompanied by their pet dogs. The hard packed soil along the paths is suitable for bicycle travel when it is dry, although the bumpy terrain is likely not suited for lightweight or road bikes.
Состояние и содержание
В начале 2000-х годов территория была переведена в категорию парковой зоны. Как и в случае многих общественных инициатив, внимание и энергия жителей переключились на более насущные и критические экологические проблемы. Комитет по охране Зеленого пояса был расформирован, однако город не стал поддерживать парк в надлежащем состоянии. Несмотря на то, что территория предназначалась для восстановления естественной среды обитания, она требует ухода для обеспечения безопасности и удовлетворения потребностей местного населения в городской среде. Разрастание растительности, случаи употребления наркотиков, мусор и стихийные лагеря бездомных способствовали общему запустению территории. Поджоги в Зеленом поясе вызвали недовольство жителей и в конечном итоге вынудили город нанять Los Cerritos Wetlands Stewards (LCWS) – местных подрядчиков, которые уже осуществляли уход за несколькими другими экологически чувствительными объектами города, включая пруд Симса, Золотой берег, лагуну Колорадо и водно-болотные угодья Лос-Серритос. К августу 2004 года Зеленый пояс пришел в упадок. В рамках заключенного с городом контракта, LCWS занимались уборкой мусора и обрезкой растений, используя биомассу в качестве мульчи. Многие растения были обрезаны или удалены, а территория была благоустроена для улучшения открытости и повышения уровня безопасности и видимости. Были установлены диспенсеры для пакетов для уборки за собаками и мусорные баки. В период с 2009 по 2011 год на территории Зеленого пояса Лонг-Бич реализовывался проект Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес, известный как "Ливневая канализация на Термино-авеню". Проект проходил непосредственно через существующие насаждения в Зеленом поясе. Все растения были удалены, а дубы поместили в контейнеры для последующей пересадки. Пересажены были только дубы, а остальная часть парка представляет собой открытую землю, покрытую сорняками. В 2016 году член городского совета Лонг-Бич Сьюзи Прайс представила новый план развития Зеленого пояса, на реализацию которого было выделено более 800 000 долларов.
In the early 2000s, the property was rezoned as parkland. As with many volunteer efforts, community energy moved on to more immediate and critical environmental issues. The Greenbelt Committee was disbanded, but the City did not continue to maintain the park. Although intended to re create a native habitat, the site requires maintenance for the sake of safety and meeting community needs in an urban setting. Plant overgrowth, substance abuse activity, trash, and homeless camps contributed to the general decay of the site. Arson fires set on the Greenbelt upset homeowners and ultimately forced the City to hire the Los Cerritos Wetlands Stewards (LCWS), local contractors already maintaining several other of the City's environmentally sensitive sites, including Sims' Pond, Golden Shore, the Colorado Lagoon, and the Los Cerritos Wetlands. By August 2004, the Greenbelt was in a degraded condition. Under their contract with the City, the LCWS removed trash and trimmed the plants utilizing the biomass as mulch. Many plants were trimmed or removed and the site was landscaped to increase the open feel and safety/visibility factors of the site. A dispenser for dog waste bags was installed, along with trashcans. In 2009 2011, The Long Beach Greenbelt was the site for the Los Angeles County Department of Public Works project known as the "Termino Avenue Storm Drain". The project ran directly through the native plantings on the Greenbelt. All plantings were removed, with the oak trees placed in containers for later replanting. only the oak trees have been replanted, with the rest of the park consisting of open dirt and weeds. In 2016, Long Beach Councilwoman Suzie Price, unveiled a new plan for the Greenbelt. , over $800,000 has been set aside for the improvement project.