История

Завод был открыт Chrysler в рамках своего Ракетного подразделения в 1953 году для производства ракет. Неподалеку в 1965 году открылся завод "Sterling Stamping". Завод эксплуатировался армией США в течение нескольких лет и был приобретен Volkswagen of America в 1980 году. VW столкнулся со спадом продаж и так и не начал производство автомобилей на этом заводе. В 1983 году завод был продан Chrysler для выпуска Dodge Shadow и Plymouth Sundance. После модернизации завода в 2006 году сборочная линия и оснастка для снятых с производства Stratus и Sebring были проданы ОАО "ГАЗ" и отправлены на завод этой компании в Нижнем Новгороде в России. "ГАЗ" продолжал производить Stratus по лицензии до 2010 года, продавая его под маркой Volga Siber. В мае 2009 года было объявлено о закрытии сборочного завода Sterling Heights к декабрю 2010 года, при этом прилегающий штамповочный завод останется в эксплуатации. Решение совета директоров Chrysler о выпуске новой модели 200 позволило вдохнуть новую жизнь в завод и предотвратить его закрытие. В 2010 году Chrysler выкупила завод у Old Carco LLC за 20 миллионов долларов США. Завод сохранит текущий штат из 1200 сотрудников. В июне 2011 года Chrysler приступил к строительству нового цеха по покраске на заводе. Это последовало за объявлением об инвестициях в размере 850 миллионов долларов, сделанным в октябре 2010 года. После прекращения выпуска Chrysler 200 в декабре 2016 года FCA объявила об инвестициях в размере 1,49 миллиарда долларов в переоборудование завода Sterling Heights для производства пикапов Ram 1500 следующего поколения, производство которых будет перенесено с завода Warren Truck Assembly, чтобы там можно было начать выпуск полноразмерного Jeep Wagoneer, запуск которого запланирован на 2018 год.