Дорога A165 в Йоркшире: История и современность

Введение

Дорога в Йоркшире, Англия.

A165 – дорога, соединяющая Скарборо и Кингстон-апон-Халл, оба города расположены в Йоркшире, Англия. Этот участок дороги классифицируется как магистральный от её пересечения с A64 в Скарборо до её южного окончания в Халле.

История

Маршрут частично совпадает с трассами двух платных дорог, существовавших в этом районе в XVIII веке. В 1767 году Актом парламента была учреждена платная дорога Бридлингтон – Уайт-Кросс, и современная дорога следует по этому старому маршруту от Бридлингтона до перекрестка современных дорог A165 и A1035. Современная дорога также частично повторяет трассу платной дороги Халл – Престон – Хедон, учрежденной в 1745 году, от места, где она известна как Холдернесс-Роуд в Халле, до реки. На месте нынешнего Северного моста в 1305 году располагался паром, соединявший Холдернесс-Роуд с дорогами, ведущими в Хессле и Беверли.

Развитие дорог

В 1999 году Совет боро Скарборо разработал планы по улучшению нескольких участков трассы А165. Эти планы предусматривали изменение маршрута дороги, отводя его от Файли-роуд по новому пути, начинающемуся у въезда в гольф-клуб Скарборо и заканчивающемуся новой кольцевой развязкой за пределами деревни Леберстон. Эти работы были завершены в декабре 2008 года. Новый маршрут включал новую кольцевую развязку в Осгодби и у туристического комплекса Кейтон-Бэй. Также была проведена отдельная работа по улучшению кольцевой развязки в Рейтоне.

Маршрут

Детали в этом разделе взяты из Ordnance Survey Open Viewer и городского совета Халла. От северной конечной точки дороги, на перекрестке с A171 в Бернистоне, маршрут проходит через северные пригороды Скарборо, мимо парка Пишолм, прежде чем направиться в центр города. Дорога формирует восточную конечную точку A64 недалеко от железнодорожной станции Скарборо. Дорога выходит из Скарборо по новому маршруту, параллельно старому маршруту Файли-Роуд, мимо деревень Осгодби, Кейтон-Бэй, Леберстон и Гристорп, прежде чем стать объездной дорогой Файли. Старый маршрут проходил в центр города и вновь соединялся с текущим маршрутом на перекрестке с дорогой A1039. A1039 теперь сливается с A165 на небольшом протяжении. Дорога продолжается через открытую сельскую местность, пока не достигнет окраины Бридлингтона. Маршрут отклоняется от первоначальной дороги, которая вела в центр города (теперь A1038), и вместо этого идет вокруг западной стороны к перекрестку с A164 возле больницы Бридлингтона. Здесь она поворачивает в сторону центра города, пока не достигнет перекрестка со старым маршрутом в Кингсгейт. Затем дорога выходит из города в юго-западном направлении. Дорога снова проходит через открытую сельскую местность, проходя через деревни Фрайсторп, Бармстон, Лиссет, Бифорд, Брандесбуртон и Левен. В Левене дорога сливается с A1035, образуя объездную дорогу вокруг деревни Левен. На кольцевой развязке с Beverley Road дороги разделяются, и A165 продолжает движение на юг через Лонг-Ристон. Затем она проходит через Скирлау, Конистон и Ганстед, прежде чем достичь окраины Халла. В пределах города A165 сначала известна как Холдернесс-Роуд, по которой она идет в центр, пересекая A1033 (Маунт-Плезант). Согласно данным Управления классификации дорог городского совета Халла, на перекрестке улиц Уитэм и Кларенс дорога разделяется. Один участок продолжается по Уитэму, пересекая A1165 (Нью-Кливленд-стрит / Грейт-Юнион-стрит) и реку Халл по Северному мосту, внесенному в список памятников архитектуры II степени, на Джордж-стрит (разводной мост системы Шерцера). Затем она становится Фритаун-Уэй, прежде чем заканчивается на перекрестке с A1079 (Беверли-Роуд / Ференсуэй). Другой участок продолжается по Кларенс-стрит и заканчивается на перекрестке с A1165 на Грейт-Юнион-стрит.

The details in this section are taken from Ordnance Survey Open Viewer and Hull City Council. From the northern terminus of the road, at the junction with the A171 in Burniston, the route goes through the northern suburbs of Scarborough, and past Peasholme Park before heading to the town centre. The road forms the eastern terminus of the A64 near to Scarborough Rail Station. The road exits Scarborough along a new route, parallel to the old Filey Road route, past the villages of Osgodby, Cayton Bay, Lebberston and Gristhorpe before becoming the Filey bypass. The old route used to go into the town centre and rejoin the current route at the junction with the A1039 road. The A1039 now merges with the A165 for a short distance. The road continues through open countryside until it reaches the outskirts of Bridlington. The route diverts away from the original road that went into the town centre, now the A1038, and instead goes around the western side to the junction with the A164 near Bridlington Hospital. It turns towards the town centre here until it reaches the junction with the old route at Kingsgate. The road then exits the town in a south west direction. The road goes through open countryside again, passing the villages of Fraisthorpe, Barmston, Lissett, Beeford, Brandesburton and Leven. At Leven, the road merges with the A1035 forming the bypass to the village of Leven. At the roundabout with Beverley Road, the two roads separate and the A165 continues southward through Long Riston. It then passes through Skirlaugh, Coniston and Ganstead before reaching the outskirts of Hull. Within the city limits the A165 is first known as Holderness Road which it follows all the way into the centre crossing the A1033 (Mount Pleasant). According to the Road Classifying Authority for Hull City Council, at the junction of Witham and Clarence Street, the road splits. One section continues on Witham crossing the A1165 (New Cleveland Street/Great Union Street) and the River Hull over the Grade II listed North Bridge in George Street (a Scherzer rolling lift bridge). It then becomes Freetown Way before terminating at the A1079 (Beverley Road/Ferensway) junction. The other section continues down Clarence Street to terminate at the junction with the A1165 on Great Union Street.

Ограничения скорости

Большая часть дороги проходит через сельскую местность, где действует национальное ограничение скорости. Участок дороги протяженностью 3,5 мили (6 км), проходящий мимо деревни Левен в Восточном Йоркшире (известный как объезд Левена), представляет собой двухполосную дорогу с установленным ограничением скорости. Дорога проходит через множество деревень и населенных пунктов, где ограничение скорости снижается. Ограничение скорости действует в Бифорде, Бридлингтоне, Фили и Скирлоу. Ограничение скорости также действует в других деревнях, таких как Фрайсторп и Конистон. В Скарборо, Бридлингтоне и на границе Кингстона-на-Халле действует ограничение скорости 30 миль в час или 50 км/ч. Некоторые участки дороги с ограничениями скорости контролируются в определенное время мобильными камерами скорости, обслуживаемыми Safer Roads Humber.

Безопасность

В исследовании Европейской программы оценки дорожного движения (EuroRAP), которое присваивает оценку безопасности всем основным дорогам Европы, автомагистраль A165 классифицируется как "средневысокий уровень риска".