Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Cirrus VK 30 – одномоторный самолет с толкающим винтом, построенный по чертежам (самодельный).
Single engine pusher propeller homebuilt aircraft
Cirrus VK 30 – это одномоторный самолет с толкающим винтом, первоначально продававшийся компанией Cirrus Design (ныне Cirrus Aircraft) в виде комплекта для самостоятельной сборки и являвшийся первой моделью компании, представленной в 1987 году. Как самолет-комплект, VK 30 – относительно малоизвестная конструкция, и построено немного летающих экземпляров. Его главное наследие заключается в том, что работа по разработке и продвижению этого самолета убедила конструкторов, братьев Клапмайер, в том, что в будущем лучше придерживаться более традиционной схемы и сертифицированного серийного производства. Таким образом, опыт, полученный при создании VK 30, напрямую повлиял на разработку Cirrus SR20 и SR22, которые с 2003 года ежегодно являются самыми продаваемыми самолетами авиации общего назначения в мире. VK 30 также послужил значительным источником вдохновения при создании новейшего самолета компании, Cirrus Vision Jet, который в 2018 году был удостоен Collier Trophy за то, что стал первым одномоторным персональным реактивным самолетом, оснащенным системой спасения всего самолета с помощью парашюта.
The Cirrus VK 30 is a single engine pusher propeller homebuilt aircraft originally sold as a kit by Cirrus Design (now Cirrus Aircraft), and was the company's first model, introduced in 1987. As a kit aircraft, the VK 30 is a relatively obscure design with few completed aircraft flying. Its most important legacy is that the work done on developing and marketing the aircraft convinced the designers, the Klapmeier brothers, that the best way to proceed in the future was with a more conventional layout and with a certified production aircraft. Thus the lessons of the VK 30 were directly responsible for the design of the Cirrus SR20 and SR22, which have been the best selling general aviation airplanes in the world every year since 2003. The VK 30 also served as a significant inspiration for the creation of the company's latest aircraft, the Cirrus Vision Jet, which in 2018 won the Collier Trophy for becoming the first single engine personal jet with a whole plane parachute recovery system.
Проектирование и разработка
Дизайн VK 30 был разработан в начале 1980-х годов как проект самолета-набора тремя студентами из Висконсина: Аланом Клапмайером и Джеффом Викеном из Рипонского колледжа, и братом Алана, Дейлом Клапмайером, который учился в Университете Висконсина – Стивенс-Пойнт. Вместе, после окончания колледжа, в молочном сарае родителей братьев Клапмайеров в сельской местности округа Соук, штат Висконсин, они основали компанию Cirrus Design в 1984 году для производства VK 30 ("VK" расшифровывается как Viken Klapmeier). VK 30 был представлен на авиационной выставке EAA AirVenture Oshkosh в 1987 году в Ошкоше, штат Висконсин, и совершил первый полет 11 февраля 1988 года. Поставки наборов начались вскоре после этого.
The VK 30 design was conceived in the early 1980s as a kit plane project by three Wisconsin college students: Alan Klapmeier and Jeff Viken from Ripon College, and Alan's brother, Dale Klapmeier, who was attending the University of Wisconsin–Stevens Point. Together after college, in the Klapmeier brothers' parents' dairy barn in rural Sauk County, Wisconsin, they formed Cirrus Design in 1984 as the company to produce the VK 30 ("VK" standing for Viken Klapmeier). The VK 30 was introduced at the 1987 EAA AirVenture Oshkosh convention in Oshkosh, Wisconsin, and first flew on 11 February 1988. Kit deliveries commenced shortly thereafter.
Эксплуатационная история
Cirrus поставила около 40 комплектов и создала четыре дополнительных заводских прототипа.
Cirrus delivered about 40 kits, and built four additional factory prototypes.