Введение

Американский легкий самолет

Taylor Cub был первоначально разработан C. Gilbert Taylor как небольшой, легкий и простой в эксплуатации самолет, произошедший от Arrowing Chummy. Он является прародителем популярного Piper J-3 Cub, а общее количество произведенных самолетов серии Cub составило 23 512 штук.

Проектирование и разработка

В 1930 году, при главном инженере К. Г. Тейлоре, компания Taylor Aircraft Company приступила к производству двухместного тандемного маломощного самолета, получившего название Taylor Cub. Cub отличался конструкцией с высокорасположенными крыльями, открытой кабиной, трубчатым стальным фюзеляжем, обтянутым тканью, и деревянными крыльями, использовавшими профиль USA 35B. Первоначально он был оснащен двигателем Brownback "Tiger Kitten". Поскольку детеныша тигра называют львенком, бухгалтер Тейлора, Гилберт Хадрел, вдохновился назвать маленький самолет "Cub" (Львёнок). Двигатель "Tiger Kitten" ревел, но был недостаточно мощным для приведения Cub в движение. 12 сентября 1930 года испытательный полет Taylor Cub был прерван, когда самолет не смог затормозить на взлетно-посадочной полосе; недостаточно мощный двигатель не позволил поднять моноплан выше 5 футов (2 м) над землей. В октябре на Cub был установлен французский радиальный двигатель Salmson AD 9, который обеспечивал хорошие характеристики, но был дорогим в обслуживании. Наконец, в феврале 1931 года Тейлор представил улучшенную конструкцию Cub, оснащенную новым двигателем Continental Motors A 40 мощностью 37 лошадиных сил (27,6 киловатт). Новый Taylor E 2 Cub получил сертификат категории 2 или "Memo" № 2 358 15 июня 1931 года и лицензию Министерства торговли США на производство (позже, 7 ноября, ему был выдан полный сертификат типа A 455). В 1931 году было продано 22 самолета E 2 Cub по розничной цене 1325 долларов; к 1935 году стоимость выросла до 1475 долларов, а к концу производства в феврале 1936 года на аэродроме Эмери в Брэдфорде, штат Пенсильвания, было построено 353 самолета Cub.