Введение
Тур де Франс 1982 года был 69-м выпуском Тур де Франс, проходившим с 2 по 25 июля. Общая дистанция гонки составила 22 этапа. Победу одержал Бернар Ино, что стало его четвертой победой на тот момент.
Обзор гонки
Пролог выиграл Хино, финишировавший на семь секунд быстрее Джерри Кнетеманна. На первом этапе Людо Питерс убежал и выиграл этап, опередив основную группу на 0:38, а Шон Келли и Ян Раас боролись за второе место. Благодаря бонусу за победу на этапе, Питерс возглавил общий зачет, опережая Хино на 0:14. Второй этап включал редкий подъем на Баллон-д’Альзас на северо-востоке Франции, популярный в Тур де Франс 1930-х годов, но включенный в маршрут всего в третий раз после Второй мировой войны. Бернар Валле атаковал подъем в борьбе за очки горного короля, но Фил Андерсон выиграл этап и во второй раз подряд надел желтую майку, по крайней мере, на один день. Валле поднялся на второе место, уступая Андерсону 0:38, в то время как Питерс опустился на третье место, а Хино финишировал седьмым, уступая почти минуту, что странным образом предвещало повторение сюрприза прошлого года, когда Андерсон стал соперником Хино, подобно тому, как Сирилл Гимар стал единственным реальным претендентом на победу Эдди Мерккса в Тур де Франс 1972 года. Третий и четвертый этапы выиграли Даниэль Виллемс и Джерри Кнетеманн, каждый из которых выиграл последние два этапа своей карьеры в Тур де Франс в 1982 году. В соревновании по очкам Шон Келли захватил лидерство в зеленой майке, показав себя конкурентоспособным в спринтах, и не уступил ее до конца Тур. Благодаря бонусам за время он поднялся на второе место в общем зачете. Пятый этап представлял собой командную гонку на время, которая началась как любая другая, но во время этапа разъяренные рабочие сталелитейного завода Usinor заблокировали дорогу и прервали этап, из-за чего его пришлось отложить. Шестой этап Раас выиграл легко, оставив Жоса Джейкобса и Пьера Ла Биго бороться за второе место через пять секунд, а седьмой этап завершился спринтерской победой Поля Вершуэра. Восьмой этап представлял собой кольцевую трассу с пятнадцатью кругами по 6-километровому маршруту в городе Шатолен. Французский гонщик Режис Клер разработал план, чтобы оторваться от пелотона и прибыть в город намного раньше других гонщиков, чтобы проверить, будет ли это законно в рамках правил – прибыть на трассу, завершить первый круг, а затем использовать аэродинамическую тень основной группы, когда она прибудет на трассу, и добраться до победы, еду на заднем крае. К сожалению для Клера, несмотря на то, что в какой-то момент он оторвался более чем на десять минут, он проколол шину и затем столкнулся с механической проблемой, из-за чего потерял так много времени, что основная группа догнала его до прибытия в город. После кругов по трассе Фрэнк Хосте опередил Клода Крикиельона и Бруно Леали в групповом спринте. Девятый этап A (TTT) изначально планировался как пятый этап, и организаторы Тур решили, что фактическое время гонщиков будет учитываться только в общей классификации командной гонки, а индивидуальные гонщики получали бонусы за время. В результате Андерсон остался лидером общего зачета, но благодаря сильному второму месту команды Renault–Elf–Gitane Хино поднялся на второе место, уступая 0:28. Победу на этапе одержала команда TI–Raleigh–Campagnolo–Merckx, из-за чего Келли, Клер, Виллемс и Валле опустились в рейтинге, поскольку Raleigh теперь имела четырех гонщиков в первой десятке общего зачета, а Йохан ван дер Вельде был их основным претендентом на победу в общем зачете, занимая восьмое место с отставанием в 1:53. Изначально запланированный девятый этап стал девятым этапом B и был выигран Стефаном Мюттером, который пересек финишную черту на 0:58 раньше второго места Пьера Рэймонда Вильмеяна и имел более чем минутное преимущество над основной группой. На десятом этапе Вильмеан выиграл этап, опередив Келли, Рааса и Эдди Планккерта на две секунды, а общая ситуация осталась прежней перед индивидуальной гонкой на время перед началом горных этапов в Пиренеях. Индивидуальную гонку на время на одиннадцатом этапе выиграл Джерри Кнетеманн, опередив Хино на 0:18. В последний раз Кнетеманн победил Хино в индивидуальной гонке на время в Тур де Франс в прологе Тур де Франс 1979 года, хотя с тех пор Кнетеманн был одним из немногих гонщиков, способных ездить индивидуально на том же уровне, что и Хино, приближаясь к "Барбароссе" на 0:30 пять раз и всего на десять секунд три раза. Помимо Хино, из более чем 125 гонщиков, все еще участвующих в Тур, только Ян ван Хоувелинген, Юоп Зоетемелк и Даниэль Виллемс финишировали в пределах 2:30 от времени Кнетеманна. Фил Андерсон финишировал более чем на 3 минуты позже, опустившись на третье место в общем зачете, что означало, что он теперь отставал от нового лидера общего зачета Хино более чем на 2 минуты. Журналисты справедливо начали опасаться, что Хино выиграет свою четвертую Тур, поскольку Кнетеманн, занимающий второе место, не рассматривался как претендент на желтую майку, и помимо Андерсона на третьем месте, единственным другим гонщиком, близким к Хино, был Зоетемелк, занимающий седьмое место, который мог бы бросить Хино один из немногих серьезных вызовов между 1978 и 1980 годами, но в этот момент Зоетемелку было почти 36 лет, он был одним из старейших гонщиков в пелотоне и признал, как и в своей первой Тур в 1970 году против Мерккса, что он противостоит величайшему гонщику в мире и просто старается победить всех остальных. Двенадцатый этап стал первым горным этапом и должен был прояснить общую ситуацию, включая подъем на Коль-д’Обиск. Шон Келли выдержал компанию элитных гонщиков и поэтому выиграл этап, опередив Андерсона и Ван дер Вельде на финише. Зоетемелк, Валле и Хино также пришли в хорошей форме, при этом Хино опережал Андерсона на 2:03, Зоетемелка на 4:26 и всех остальных более чем на 5:00. Тринадцатый этап включал Коль-д’Аспен и был выигран швейцарским гонщиком Беатом Брёй, который преодолел финиш в одиночку, опередив гонщиков общего зачета на 0:35, начиная с Роберта Альбана на втором месте. Хино держал Зоетемелка рядом с собой весь день и пересек финишную черту на пять секунд впереди него, в то время как Андерсон и Ван дер Вельде отстали и потеряли около минуты каждый. После дня отдыха перед немедленным переходом во Французские Альпы состоялась еще одна индивидуальная гонка на время, которую в этот раз выиграл Бернар Хино, у которого только Хоувелинген, Валле, Зоетемелк и Даниэль Гизегер финишировали в пределах минуты от него, и теперь он лидировал в общем зачете с преимуществом более чем в 5:00. Пятнадцатый этап выиграл Паскаль Симон, который смог оторваться от Пьера Анри Ментеура и выиграть этап, в то время как Хино, хотя и финишировал за пределами первой десятки на этапе, теперь все, кроме Зоетемелка, отставали на 10:00 или больше. Шестнадцатый этап включал знаменитый подъем на Альп-д’Юэз и почти повторил первую пятерку с тринадцатого этапа, где Беат Брёй выиграл день, а следующими гонщиками, пересекшими финишную черту, были Альбан, Альберто Фернандес и Раймонд Мартин. Хино комфортно пришел пятым, а Зоетемелк и Петер Виннен сопровождали его. Семнадцатый этап выиграл Виннен, который поднялся на третье место в общем зачете, уступая Хино 7:13, который держал Зоетемелка под контролем весь день и привел элитных гонщиков к финишу примерно через две с половиной минуты после того, как Виннен методично выжимал последние километры в горах, обеспечив себе четвертую победу в Тур за пять лет. На этом этапе Бернар Валле был сброшен фаворитами общего зачета и выбыл из первой десятки общего зачета, но он набрал достаточно очков в соревновании горного короля, чтобы обеспечить себе победу над Жаном Рене Бернодо, что означало, что пока он завершит последние несколько этапов, он будет носить майку в горошек на подиуме в Париже. На восемнадцатом этапе Адри ван Хоувелинген выиграл день, выдержав одиночный отрыв, финишировав на 10:31 впереди остальных. Девятнадцатый этап стал последней индивидуальной гонкой на время в Тур, и без особых потрясений этап выиграл Хино, Джерри Кнетеманн уступил ему :09. В результате окончательный общий зачет, казалось, был определен: Андерсон на пятом месте, В…
Последствия
Победа Хино в 1982 году считается самой легкой победой в его карьере на «Тур де Франс». Во время «Тур де Франс» 1982 года организаторы гонки были впечатлены огромной аудиторией, которую охватил Чемпионат мира по футболу 1982 года, и начали разрабатывать планы по превращению «Тур» в формат, аналогичный чемпионату мира, проводимому каждые четыре года, где команды со всего мира соревновались бы друг с другом. Основная часть гонки должна была проходить во Франции, но планировалось посещение большего числа других стран; даже обсуждался вариант старта «Тур» в Нью-Йорке. «Тур де Франс» 1983 года все еще проходил во Франции в привычном формате, но был открыт для любительских команд, хотя приглашение принял только один колумбиец.