Plymouth Gran Fury: история американского автомобиля 1975-1989. Обзор поколений, технические характеристики, двигатель V8 и последние заднеприводные модели Plymouth.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Plymouth Gran Fury — полноразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Plymouth с 1975 по 1989 год. Название использовалось при последовательном уменьшении габаритов, сначала в 1980 году, а затем в 1982 году, на платформах, которые изначально относились к среднеразмерному и компактному классам в начале 1970-х годов, и все они имели классическую заднеприводную компоновку. К моменту прекращения Chrysler производства кузовов M в декабре 1988 года (модельный год 1989), Gran Fury были последними автомобилями Chrysler с задним приводом, оснащенными двигателем V8 и карбюратором – конфигурацией, используемой с середины 1950-х годов. У Plymouth не было других автомобилей с задним приводом до 1997 года, когда появился родстер Prowler. До 1975 года топовые модели линейки Fury назывались "Fury Gran Coupe" и "Fury Gran Sedan". Модель Fury Gran Coupe была представлена в 1970 году как роскошное купе с центральными стойками. В 1971 году она перешла на двухдверный кузов типа хардтоп, а также стал доступен седан типа хардтоп "Fury Gran Coupe", который в 1972 году был переименован в "Fury Gran Sedan". Модели Gran Coupe и Gran Sedan продолжали выпускаться в 1973 году.
The Plymouth Gran Fury is a full sized automobile that was manufactured by Plymouth from 1975 to 1989. The nameplate would be used on successive downsizings, first in 1980, and again in 1982, through what would originally have been intermediate and compact classes in the early 1970s, all with conventional rear wheel drive layouts. By the time Chrysler ended M body production in December 1988 (1989 model year), they were Chrysler's last remaining rear wheel drive cars, with a V8 and carburetor, a configuration used since the mid 1950s. Plymouth did not have another rear wheel drive car until the 1997 Prowler roadster. Before 1975, the top line models in Plymouth's Fury series were known as the "Fury Gran Coupe" and "Fury Gran Sedan". The Fury Gran Coupe model was introduced in 1970 as a highly trimmed pillared coupe. It moved to the two door hardtop body for 1971, when a "Fury Gran Coupe" hardtop sedan was also available, renamed "Fury Gran Sedan" for 1972. The Gran Coupe and Gran Sedan models continued in 1973.
Канада
Автомобиль, который впоследствии стал Gran Fury с кузовом M, также продавался в Канаде с 1978 по 1989 год под названием Plymouth Caravelle, с обозначением "Caravelle Salon" после выпуска среднеразмерного Plymouth Caravelle с передним приводом в Канаде в 1983 году. Хотя Diplomat и LeBaron появились на рынке в середине 1977 года, Caravelle был представлен осенью 1977 года как модель 1978 года. Он продавался исключительно через канадские дилерские центры Plymouth и не был доступен в США, хотя среднеразмерный автомобиль с передним приводом предлагался на рынке США с 1985 года. Помимо кузова седан, канадский Caravelle предлагался в кузовах двухдверного купе и четырехдверного универсала до 1982 года. Стоит отметить, что в 1979 году все купе с кузовом M предлагались с двумя вариантами оформления крыши. Более дорогая комплектация, под названием Caravelle “Salon”, имела более элегантное оформление задних боковых окон – высокой и узкой прямоугольной формы, в отличие от треугольной формы стандартной модели. Это более элегантное купе продавалось только в течение одного года.
The car that later became the M body Gran Fury was also sold in Canada from 1978 to 1989 as the Plymouth Caravelle, badged "Caravelle Salon" after the midsize front drive Plymouth Caravelle was released in Canada for 1983. Although the Diplomat and LeBaron appeared on the market in mid 1977, the Caravelle was introduced in the fall of 1977 as a 1978 model. It was sold only by Canadian Plymouth dealers and was not available in the U. S., though the midsize front drive car was offered in the U. S. market starting in 1985. In addition to the sedan body style, the Canadian Caravelle was offered in 2 door coupe and 4 door station wagon form through 1982. An interesting note is that for 1979, all M body coupes were offered with 2 different roof treatments. The upscale trim model, called Caravelle “Salon”, had a more formal rear side window treatment with a tall, narrow rectangular shape, rather than the “triangle” shape of the standard model. This more formal coupe was only sold for one year.