Луис Мигель Диас Кастелль: Путь мексиканского гонщика
Luis Díaz (racing driver)
Луис Мигель "Чапулин" Диас – мексиканский гонщик, чемпион American Le Mans Series (LMP2, 2009). Карьера в картинге, Formula Reynard и Formula 3. Гонки!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мексиканский автогонщик Луис Мигель "Чапулин" Диас Кастелл (родился 1 декабря 1977 года в Мехико) – мексиканский гонщик, выступающий в American Le Mans Series за команду Level 5 Motorsports. Он выиграл чемпионат American Le Mans Series в классе LMP2 в 2009 году вместе с владельцем команды Адрианом Фернандесом и стал вторым в чемпионате Rolex Sports Car Series DP в 2005 и 2006 годах. Диас также имеет большой опыт участия в гонках с открытыми колесами.
Mexican racecar driver
Luis Miguel "Chapulín" Díaz Castell (born 1 December 1977, in Mexico City) is a Mexican racing driver who competes in the American Le Mans Series for Level 5 Motorsports. He won the 2009 American Le Mans Series LMP2 class drivers championship alongside team owner Adrián Fernández, and was runner up in the 2005 and 2006 Rolex Sports Car Series DP drivers championship. Díaz also has an extensive open wheel racing background.
Ранняя гоночная карьера
Начиная карьеру в картинге в 1989 году, Диас стал чемпионом страны в категории А и двукратным чемпионом в категории Super 100cc. В 1996 году он был признан «Новичком года» в Формуле Рейнард, а затем в 1997 году перешел в Формулу 3 International, где стал лучшим из мексиканских гонщиков в этой серии. Диас завоевал титул Формулы Мексики в 1998 году, после чего провел сезон в Панамериканской серии Indy Lights, где также получил звание «Новичка года» и стал первым мексиканским гонщиком, выигравшим гонку в этой серии.
Starting off in karting in 1989, Diaz was National Kart Champion in the A category and a two time champion in the Super 100cc category. He earned Rookie of the Year honors in 1996 in Formula Reynard before moving up to Formula 3 International in 1997, where he was the highest placed Mexican driver in the series that year. Diaz earned the Formula Mexico title in 1998, followed by a season in the Panamerican Indy Lights, where he was also Rookie of the Year and the first Mexican driver to win a race in that series.
Инди-Лайтс
Диас дебютировал в Indy Lights в 1999 году, финишировав 10-м в своей первой гонке на Лагуна-Сека. Год спустя он присоединился к команде GO Quaker Herdez, а в 2001 году перешел в Roquin Motorsports, где занял седьмое место в чемпионате, завоевав одну позицию на подиуме и четыре финиша в топ-5.
Díaz made his Indy Lights debut in 1999, finishing 10th in his first race at Laguna Seca. One year later, he joined the GO Quaker Herdez team before transitioning to Roquin Motorsports in 2001, where he finished seventh in the championship with one podium and four top five finishes to his credit.
Чемпионат Атлантики
Диас был нанят Dorricot Racing в 2002 году и дебютировал в Формуле Атлантики, завершив сезон на четвертом месте в чемпионате с победами в Портленде и Road America. В следующем году он выиграл стартовый этап сезона в Монтеррее и в итоге занял восьмое место в итоговом чемпионате. В том году Диас был удостоен трофея Жиля Вильнева за свои достижения.
Diaz was hired by Dorricot Racing in 2002 and competed in his first Formula Atlantic season, finishing fourth in the championship with wins at Portland and Road America. The following year, he won the season opening round at Monterrey en route to an eighth place finish in the end of year championship. Diaz was awarded the Gilles Villeneuve trophy for his achievements that year.
Чемпионский автомобиль
Диас дважды стартовал в гонках Champ Car, оба раза в качестве пилота-замены на автодроме Autódromo Hermanos Rodríguez в Мехико. В обоих гонках он сошел с дистанции.
Díaz made two Champ Car starts, both as a substitute driver at the Autodromo Hermanos Rodriguez circuit in Mexico City. He failed to finish both events.
Гранд-Ам
Дебютировав в гонках на спортивных автомобилях в 2004 году, Диас объединился с Джимми Моралесом на прототипе Lexus Riley Daytona для Chip Ganassi Racing в серии Rolex Sports Car Series. В 2005 году Диас перешел в команду под номером 01, где его напарником стал Скотт Пруэтт, и завоевал три победы, восемь раз поднимался на подиум и четыре раза стартовал с поул-позиции, став вторым в чемпионате пилотов Daytona Prototype. Он повторил этот результат в 2006 году и помог команде Ganassi выиграть командный чемпионат.
Making his sports car racing debut in 2004, Diaz teamed with Jimmy Morales in a Lexus Riley Daytona Prototype for Chip Ganassi Racing in the Rolex Sports Car Series. In 2005, Diaz moved to the team’s No. 01 entry with Scott Pruett, earning three wins, eight podium finishes and four poles en route to a runner up finish in the Daytona Prototype drivers championship. He repeated the feat again in 2006 and helped lead Ganassi to the teams championship.
Американская серия Ле-Мана
Диас дебютировал в American Le Mans Series в 2007 году, выступая за Lowe’s Fernandez Racing в категории LMP2 на Lola B06/43 Acura, а затем на Acura ARX 01a/b. Он успешно провел три года в команде, завершив их завоеванием чемпионского титула LMP2 в 2009 году вместе с Адрианом Фернандесом. В том году они одержали девять побед в десяти гонках, а Диас завоевал три поул-позиции в классе. После расформирования Fernandez Racing, Диас в 2010 году принял участие в нескольких гонках за команды Alex Job Racing и PR1/Mathiasen Motorsports, четыре раза поднявшись на подиум и завоевав три поул-позиции в классах GTC и PC. В сезоне 2011 года Диас присоединился к Level 5 Motorsports для участия в их программе P2. Он начал сезон с победы в классе в 12 часах Себринга 2011 года вместе со Скоттом Таккером и Райаном Хантером Реем, а затем одержал дополнительные победы на трассах Роуд Америка и Лагуна Сека. Диас остался в Level 5 Motorsports в 2012 году, завоевав победу в классе P2 на Лагуна Сека на автомобиле HPD ARX 03b. Помимо успехов на трассе, Диас дважды становился обладателем награды "Самый популярный гонщик".
Díaz made his American Le Mans Series debut in 2007, driving for Lowe’s Fernandez Racing in the LMP2 category with a Lola B06/43 Acura and later the Acura ARX 01a/b. He enjoyed a successful three year stint with the team, culminating with the 2009 LMP2 Drivers Championship for he and Adrian Fernandez. That year, they scored nine wins out of ten races, with Diaz earning three class poles. Following the demise of Fernandez Racing Diaz made a handful of starts for both Alex Job Racing and PR1/Mathiasen Motorsports in 2010, reaching the podium four times and earning three class poles in the GTC and PC ranks. The 2011 season saw Diaz join Level 5 Motorsports for its P2 program. He kicked off the season with a class win in the 2011 12 Hours of Sebring with Scott Tucker and Ryan Hunter Reay before earning additional victories at Road America and Laguna Seca. Diaz remained at Level 5 Motorsports for 2012, earning the P2 victory at Laguna Seca in the team's HPD ARX 03b. In addition to his success on the track, Diaz is a two time winner of the "Most Popular Driver" award.
24 часа Ле-Мана
Диас дебютировал в Ле-Мане в 2012 году, выступая в паре со Скоттом Такером и Кристофом Бушутом в классе LMP2 на автомобиле HPD ARX 03b команды Level 5 Motorsports. Автомобиль не финишировал из-за нехватки топлива на трассе.
Diaz made his Le Mans debut in 2012, co driving with Scott Tucker and Christophe Bouchut in Level 5 Motorsports’ LMP2 class HPD ARX 03b. The car failed to finish after running out of fuel on track.
Личная жизнь
Диас любит картинг, гольф, теннис, фитнес и гонки на радиоуправляемых машинках Mini Z RC. Его прозвище – Чапулин (Кузнечик).
Díaz enjoys karting, golf, tennis, fitness, and Mini Z RC Car Racing. His nickname is Chapulín (Grasshopper in English).
Полные результаты серии American Le Mans
Год Команда Класс Шасси Двигатель Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки 2007 Lowe's Fernández Racing LMP2 Lola B06/43 Acura 3.4L V8 SEBovr:3cls:2 STPovr:6cls:4 LNBovr:8cls:7 TEXovr:8cls:7 UTAovr:7cls:5 LIMovr:Retcls:Ret MIDovr:4cls:3 AMEovr:8cls:6 MOSovr:8cls:6 DETovr:6:cls:4 PETovr:Retcls:Ret MONovr:5cls:3 11-е 102 2008 Lowe's Fernandez Racing LMP2 Acura ARX 01b Acura 3.4L V8 SEBovr:DSQcls:DSQ STPovr:10cls:7 LNBovr:8cls:6 UTAovr:5cls:5 LIMovr:5cls:4 MIDovr:5cls:3 AMEovr:Retcls:Ret MOSovr:4cls:2 DETovr:23cls:9 PETovr:Retcls:Ret MONovr:9cls:7 12-е 88 2009 Lowe's Fernández Racing LMP2 Acura ARX 01b Acura 3.4L V8 SEBovr:4cls:1 STPovr:2cls:1 LNBovr:3cls:1 UTAovr:3cls:1 LIMovr:7cls:2 MIDovr:3cls:1 AMEovr:3cls:1 MOSovr:3cls:1 PETovr:21cls:2 MONovr:2cls:1 1-е 217 2010 Alex Job Racing GTC Porsche 997 GT3 Cup Porsche 3.6L Flat 6 SEBovr:20cls:3 LNBovr:28cls:7 MONovr:20cls:4 UTAovr:Retcls:Ret LIM 16-е 42 PR1/Mathiasen Motorsports LMPC Oreca FLM09 Chevrolet 6.2L V8 MIDovr:5cls:3 AMEovr:6cls:2 MOSovr:10cls:5 PETovr:32cls:3 9-е 63 2011 Level 5 Motorsports LMP2 Lola B11/40 HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 SEBovr:20cls:1 LNBovr:DNScls:DNS LIM MOS MID AMEovr:5cls:1 BAL 2-е 78 HPD ARX 01g MONovr:4cls:1 PETovr:38cls:5 2012 Level 5 Motorsports P2 HPD ARX 03b Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 SEBovr:Retcls:RetLNBovr:19cls:3MONovr:2cls:1LIMovr:WDcls:WDMOSovr:WDcls:WDMIDAMEovr:12cls:4BALovr:2cls:2VIRovr:Retcls:RetPET 4-е* 51*