VIA Metropolitan Transit: Общественный транспорт Сан-Антонио и округа Бехар

Введение

Транзитное агентство VIA Metropolitan Transit Authority (именуемое VIA Metro или просто VIA) – это агентство общественного транспорта, обслуживающее Сан-Антонио, штат Техас, США, и прилегающие муниципалитеты. Оно начало свою деятельность в 1978 году как правопреемник Транзитной системы Сан-Антонио. В [год] система перевезла [количество] пассажиров, или около [количество] в будний день по состоянию на [дата].

Помимо города Сан-Антонио, VIA обслуживает множество других муниципалитетов округа Бексар, включая Аламо-Хайтс, Балконес-Хайтс, Касл-Хиллз, Конверс, Кирби, Леон-Вэлли, Ольмос-Парк, Шавано-Парк и Террелл-Хиллз. Хотя VIA не осуществляет прямое транспортное обслуживание некоторых муниципалитетов округа Бексар, таких как Hill Country Village, Hollywood Park, Live Oak, Selma, Schertz, Universal City и Windcrest, многие из них находятся в пределах досягаемости от удаленных перехватывающих парковок.

История

VIA была создана в 1977 году, когда жители округа Бексар проголосовали за введение налога с продаж в размере полуцента для финансирования этого сервиса. Впоследствии VIA приобрела транспортные активы у города Сан-Антонио и начала свою деятельность в марте 1978 года, взяв название от латинского слова, означающего «дорога». В 2004 году избиратели города Сан-Антонио одобрили создание Района передовых транспортных технологий. Этот налог с продаж в размере четвертьцента расширил и улучшил работу VIA. Маршрут № 100 соединяет Южно-Техасский медицинский центр с центром города Сан-Антонио. Ранее этот маршрут связывал главный кампус Техасского университета в Сан-Антонио с его городским кампусом, используя ответвление от Медицинского центра до Главного кампуса UTSA, а также второе ответвление, которое до января 2017 года проходило от Медицинского центра до близлежащего города Леон-Вэлли (когда ответвления были разделены на маршрут № 101, который позже в январе 2019 года стал маршрутом № 501). Расширение линии Prímo до улицы Зарзамора открылось в январе 2019 года, а расширение до Милитари-Драйв – в конце августа 2019 года. Кроме того, VIA рассматривает другие транспортные коридоры для улучшения автобусного сообщения в ближайшие десятилетия. В марте 2020 года в связи с пандемией COVID-19 была временно приостановлена оплата проезда во всех сервисах VIA. Изначально приостановка оплаты проезда должна была продлиться до 1 апреля 2020 года, но затем была продлена до конца мая 2020 года. 6 апреля 2020 года VIA внедрила временные изменения в расписание, включая временную приостановку некоторых маршрутов, введение ограничений на заполняемость автобусов и переключение на график работы, как в субботу. 27 апреля 2020 года VIA внедрила дополнительные временные изменения, включая приостановку других маршрутов и дальнейшее сокращение частоты движения. Взимание платы за проезд возобновилось 1 июня 2020 года, а ограничения на заполняемость были сняты 1 июня 2021 года.

Услуги

VIA эксплуатирует более 500 автобусов (все приспособлены для инвалидных колясок) на 75 автобусных маршрутах, от маршрутов №2 до №651, обслуживающих весь город Сан-Антонио и большую часть округа Бексар. Ежегодно VIA совершается около 36 миллионов поездок. Автобусные маршруты разделены на Express, Frequent, Lineup, Metro, Primo и Skip (маршруты с ограниченным количеством остановок). VIA также предоставляет специальное обслуживание для мероприятий, таких как баскетбольные игры San Antonio Spurs в Frost Bank Center, отдельные мероприятия ежегодного фестиваля Fiesta San Antonio и выставка San Antonio Stock Show & Rodeo. VIA также предлагает услуги паратранспорта "VIATrans" для пассажиров с ограниченными возможностями. Тарифы VIA оставались относительно умеренными на протяжении всего периода его существования. При создании в 1978 году тарифы составляли 25 центов для большинства маршрутов. В 2006 году стоимость проезда на большинстве обычных маршрутов составляла 80 центов, а стоимость месячного проездного – 20 долларов, что значительно ниже, чем в большинстве других транспортных систем страны. 1 января 2007 года базовый тариф был повышен до 1 доллара, а стоимость месячного проездного – до 25 долларов. Базовые тарифы выросли до 1,10 доллара, а стоимость месячных проездных – до 30 долларов 1 января 2009 года. 1 марта 2014 года базовый тариф составлял 1,20 доллара; дневной проездной – 4 доллара, а 31-дневный проездной – 35 долларов. По состоянию на 2016 год базовый тариф составляет 1,30 доллара; дневные проездные – 2,75 доллара; 7-дневные проездные – 12 долларов, а 31-дневные проездные – 38 долларов. Дети до 5 лет, путешествующие с пассажиром, оплатившим проезд (максимум 3 ребенка), проезжают бесплатно. 9 ноября 2019 года пересадки стали бесплатными и включены в стоимость проезда при посадке в автобус. При пересадке с обычного маршрута на экспресс необходимо доплатить разницу в стоимости услуги. Однодневные, семидневные и 31-дневные проездные принимаются на всех маршрутах, за исключением VIATrans и специального обслуживания мероприятий. Учащиеся старших школ, колледжей и профессиональных училищ могут приобрести семестровый проездной за 38 долларов при предъявлении подтверждения зачисления. При посадке в автобус учащиеся должны предъявить действующее удостоверение личности, выданное VIA, или школьное удостоверение личности с наклейкой за текущий семестр. Студенты, преподаватели и сотрудники, обучающиеся или работающие в округе колледжей Аламо, Университете Нашей Дамы Озерной, Техасском университете A&M в Сан-Антонио, Техасском университете в Сан-Антонио и Университете Воплощенного Слова, могут бесплатно пользоваться автобусом, предъявив свой школьный пропуск goMobile в рамках программы U Pass от VIA.

VIA operates more than 500 buses (all are wheelchair accessible) on 75 bus routes ranging from routes 2 to 651, serving the entire city of San Antonio and most of Bexar County. About 36 million trips are made on VIA every year. The bus routes are separated into Express, Frequent, Lineup, Metro, Primo, and Skip (limited stop routes) Service. VIA additionally provides special event service from its Park & Ride locations to events such as San Antonio Spurs basketball games at the Frost Bank Center, selected annual Fiesta San Antonio activities, and the San Antonio Stock Show & Rodeo. VIA also offers "VIATrans" paratransit services for disabled travelers. Fares for VIA have remained relatively modest during its existence. At its inception in 1978, fares were 25¢ for most routes. Fares for most fixed routes during 2006 were 80¢, and a monthly bus pass was $20, much lower than most other transit systems in the country. On January 1, 2007, basic fares were raised to $1, and monthly pass prices were raised to $25. Basic fares increased to $1.10 and monthly pass prices were raised to $30 on January 1, 2009. On March 1, 2014, the basic bus fare was $1.20; day passes were $4 and a 31 day pass was $35. as of 2016 the base fare is $1.30; day passes are $2.75; 7 day passes are $12 and 31 day passes are $38. No fare to children below 5 who ride with fare paying rider (limit 3). On November 9, 2019, transfers became free and are included when paying to board the bus. To transfer from local to express, the difference of the service must be paid. One day, seven day and 31 day passes are accepted on all routes except for VIATrans and Special Event Service. High school, college, and trade students are able to purchase a semester pass for $38 with proof of enrollment. Upon boarding, students must display valid VIA issued IDs, or school IDs with stickers for the semester. Students, faculty, and staff attending or working for the Alamo Colleges District, Our Lady of the Lake University, Texas A&M San Antonio, the University of Texas at San Antonio, and the University of the Incarnate Word can ride the bus for free by showing their school issued goMobile pass as part of VIA's U Pass program.

Регулярное служение

Тип услуги Цвет услуги Описание услуги Часы обслуживания Стоимость услуги Экспресс Оранжевый Экспресс-сервис – это обозначение для придорожных услуг. Эти маршруты обеспечивают более быстрый способ добраться до места назначения, используя автомагистрали Сан-Антонио для перевозки пассажиров. 4:30 утра 11:45 вечера $2.60 Частые Красные Частые услуги – это обозначение для маршрутов, которые ходят каждые 20 минут. 4:00 утра 11:00 вечера $1.30 Линия Black Линия – это обозначение для специальной ночной службы. Эта служба охватывает только территорию в пределах кольцевой дороги 410 и предназначена как последняя возможность для пассажиров добраться до нужного места ночью, так как VIA не предоставляет никаких услуг после ее окончания. 10:30 вечера 1:30 утра Metro Фиолетовый Metro Service – это обозначение для всех остальных регулярных маршрутов. Большинство этих маршрутов ходят из центра Сан-Антонио в определенные пригородные районы или к определенным объектам, или из конкретных транспортных узлов и перехватывающих парковок в определенные пригородные районы или к определенным объектам. Автобусы этого типа ходят каждые 30–75 минут, а на некоторых участках с высоким пассажиропотоком частота увеличивается вдвое. 3:45 утра 11:30 вечера Prímo Голубой Prímo Service – это обозначение для специальной службы с пропуском остановок. Эти маршруты проходят по магистралям с высокой пассажиропотоком по всему городу и работают аналогично службе с пропуском остановок. 4:00 утра 1:30 утра Skip Зеленый Skip Service – это обозначение для маршрутов, которые охватывают магистрали с высокой пассажиропотоком в Сан-Антонио и модифицированы для уменьшения количества остановок по пути, чтобы сократить время в пути. 4:15 утра 12:00 ночи

Служба специальных мероприятий

VIA предоставляет специальные услуги для крупных мероприятий в Сан-Антонио, включая спортивные события, такие как домашние футбольные матчи UTSA, домашние игры San Antonio Spurs, ежегодный Valero Alamo Bowl, а также мероприятия, такие как Monster Jam, Fiesta San Antonio и Техасский фестиваль фольклора. Обычно предлагается услуга Park & Ride с отправлением от Рэндольфа, Crossroads Park/Ride и Транзитного центра Фрэнка Мадлы. Стоимость проезда составляет 1,30 доллара США в одну сторону и 2,60 доллара США туда и обратно, с предоставлением скидок для студентов, детей от 5 до 11 лет, лиц старше 62 лет и людей с ограниченными возможностями.

Служба связи VIA

4 мая 2019 года VIA запустила новую услугу райдшеринга в северо-восточном районе Сан-Антонио (ныне известном как зона Нако Пасс), которая обеспечивала более высокую частоту и надежность обслуживания, а также более гибкие точки высадки по сравнению с традиционным обслуживанием по фиксированным маршрутам. Через два дня маршруты № 640, 641 и 642 были упразднены в пользу этой новой услуги. Позднее эта услуга была расширена и заменила маршруты № 605 и 660 в северо-западной (Мейнленд) зоне 2 октября 2021 года, маршрут № 524 с продлением до Palo Alto College и маршрут № 672 в южной (Мадла) зоне 8 августа 2022 года, а также маршруты № 629 и 630 в зоне Рэндольф 23 октября 2023 года.

Управление

VIA управляется советом из одиннадцати попечителей, у каждого из которых двухлетний срок полномочий. Десять попечителей назначаются различными органами власти округа Бексар: город Сан-Антонио назначает пять членов, суд комиссаров округа Бексар – трех, а мэры пригородных городов, действуя совместно, – двух. Назначенные попечители затем избирают председателя, который становится одиннадцатым членом совета.

Текущие маршруты

Ниже представлен список маршрутов VIA, действующий с 8 января 2024 года, после внесения изменений в расписание.

Исторический флот

Год Производитель Модель Длина (ft.) Топливо Тип привода Серия парка Примечания 1999–01 NABI LFW 40 Дизель 730 946 Выведен из эксплуатации в 2017 году. 2018 2000 Champion Solo 30 Пропан 663 729 Выведен из эксплуатации в 2008 году. 2003, 2004–05, 2006, 2008 New Flyer D40LF 40 Дизель 200 375 Более ранние модели выведены из эксплуатации в 2017 году, оставшийся парк – в 2022 году. 2012 Proterra BE35 EcoRide 35 Электричество 115 117 Выведен из эксплуатации в 2022 году. 2005 OptimaTrolley Replica 30 Пропан 96 114 Выведен из эксплуатации в 2021 году. 2010 New Flyer DE40LFR 40 Дизель-гибрид 376 405 Выведен из эксплуатации в 2023 году.