Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Улица в Хобарте, Тасмания, Австралия
Street in Hobart, Tasmania, Australia
Улица Маккуори – главная односторонняя улица, проходящая через окраины центра города Хобарт в Тасмании, Австралия. Улица Маккуори названа в честь Лаклана Маккуори, который руководил планированием внутренней городской сети Хобарта. Улица образует одностороннюю пару с соседней улицей Дейви, соединяя транспортный поток от Южного выезда на юге с потоком с шоссе Тасман на востоке и шоссе Брукер на севере города. При среднегодовом суточном трафике в 28 500 транспортных средств, дорога является одной из самых оживленных улиц Хобарта. От перекрестка Южного Хобарта с улицами Cascade Road, Washington Street и Darcy Street, улица Маккуори проходит примерно на восток от пригорода Южного Хобарта как двусторонняя улица, пока не достигнет перекрестка с Южным выездом, где она становится односторонней на протяжении всей своей длины. В основном это четырехполосная дорога, за исключением двустороннего участка, который имеет по одной полосе в каждом направлении. Перекрестки на одностороннем участке улицы регулируются синхронизированными светофорами. Улица Маккуори граничит с городским садом Франклин-сквер. Заметные здания на улице включают отель Grand Chancellor, здание Lands Building, в котором располагается Департамент первичной промышленности, воды и окружающей среды; здание Mercury Building; собор Святого Давида и здание Резервного банка. Улица Маккуори представлена как объект недвижимости в австралийской версии игры Монополия.
Macquarie Street a major one way street passing through the outskirts of the Hobart City Centre in Tasmania, Australia. Macquarie street is named after Lachlan Macquarie, who oversaw the planning of Hobart’s inner city grid layout. The street forms a One way couplet with nearby Davey Street connecting traffic from the Southern Outlet in the south with traffic from the Tasman Highway to the east and the Brooker Highway to the north of the city. With annual average daily traffic of 28,500, the road is one of the busier streets in Hobart. From the South Hobart intersection with Cascade Road, Washington Street and Darcy Street, Macquarie Street runs approximately east from the suburb of South Hobart as a two way street until it reaches the intersection with the southern outlet where it becomes a one way street for the duration of its length. It is primarily four lanes with the exception of its two way section which is one lane both ways. The intersections on the one way portion of the street are regulated by synchronised traffic lights. Macquarie Street borders the city garden Franklin Square. Prominent buildings in the street include the Hotel Grand Chancellor, the Lands Building, which houses the Department of Primary Industries, Water and Environment; the Mercury building; St Davids Cathedral; and the Reserve Bank Building. Macquarie Street is featured as a property in the Australian version of Monopoly.
Предлагаемый обход
Текущая односторонняя система улиц-куплетов между улицами Маккуори и Дейви была впервые предложена в 1965 году с публикацией исследования транспорта города Хобарт (Hobart's Transportation study). В то время система куплетов рассматривалась как временное решение до завершения строительства планируемой автомагистрали Нортсайд. Однако проект автомагистрали вызвал споры и был отменен. С момента завершения строительства системы куплетов в 1987 году не было предложено альтернативного маршрута между Южным выездом и другими основными магистральными дорогами Хобарта. С тех пор было разработано несколько проектов туннеля под городом – от вариантов строительства открытым способом под улицами Дейви и Маккуори до масштабных проходческих туннелей, соединяющих Южный выезд с мостом Тасман.
The current one way couplet system between Macquarie Street and Davey Street was first proposed with the publication of the Hobart's Transportation study in 1965. At the time the couplet system was intended to be a stop gap measure before the then proposed Northside Freeway could be completed. However the proposed freeway was seen as controversial and abandoned. Since the completion of the couplet in 1987, there has been no alternative route between the Southern outlet and the other major arterial roads in Hobart. There has since been several design proposals for a tunnel under the city ranging from cut and cover proposals under Davey/Macquarie Streets to large scale bored tunnels running from the Southern Outlet through to the Tasman Bridge.