Введение

Morris Nomad — автомобиль, который производился в Австралии компанией British Leyland Motor Corporation с 1969 по 1972 год. Это хэтчбек-версия седана Morris 1500, являющаяся локально произведенным вариантом британской конструкции BMC ADO16 с более крупным двигателем объемом 1500 куб. см. Nomad был автомобилем небольшого среднего размера, превосходящим Morris Mini по габаритам и цене. Оформление хэтчбека напоминает Austin Maxi, который никогда не продавался в Австралии. Это был переднеприводный автомобиль с полностью независимой подвеской, соединенной жидкостными камерами, которую компания называла гидроэластической подвеской. Подвеска обеспечивала комфортную езду, немного проседая при перегрузке багажника и иногда вызывая занос при сильной креновости кузова в поворотах. Двигателем служил двигатель BMC серии E с одним верхним распредвалом, обеспечивающий улучшенную производительность и экономичность по сравнению с оригинальной моделью Morris 1100. Были доступны четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач. Автоматические версии седана 1500 и Nomad оснащались двигателем BMC серии A объемом 1275 куб. см и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Automotive Products, также используемой в Mini. Эти модели продавались как Morris 1300 Automatic. Кузов был в основном идентичен, за исключением новых штамповок передней и задней панелей, чтобы соответствовать «корпоративному стилю» British Leyland и избавиться от «плавников» оригинальной модели. Также была новая штамповка капота с выступом для обеспечения зазора для более высокого двигателя E Series объемом 1500 куб. см. В отличие от своих британских аналогов, кодировавшихся как ADO16, Nomad обозначались кодом YDO9, а седаны — YDO15. На некоторых экспортных рынках, где автомобили продавались компанией Austin, использовались названия Austin Nomad, Austin 1500 и Austin 1300. Модели Morris 1300/1500/Nomad были заменены на австралийском рынке в 1972 году моделью Morris Marina. Всего было построено около 29 000 автомобилей.