Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Международный аэропорт Паланга () – региональный международный аэропорт, расположенный вблизи курортного города Паланга на берегу Балтийского моря. Это третий по величине аэропорт Литвы, ориентированный на короткие и средние маршруты в европейские страны. Он обслуживает литовские прибрежные курорты Паланга и город Клайпеда, а также регионы Жемайтии и западной Латвии.
Palanga International Airport ( ) is a regional international airport located near the resort town Palanga at the Baltic Sea. It is the third largest airport in Lithuania and focuses on short and mid range routes to European destinations. It serves the Lithuanian Baltic sea resorts of Palanga and the city of Klaipėda, and parts of Samogitia and western Latvia.
История
Аэропорт Паланга начал свою деятельность в 1937 году на участке в 7 километрах к востоку от нынешнего терминала, недалеко от дороги Паланга – Дарbėnai. Там проходили подготовку пилоты литовских ВВС. В 1939 году в Литве начал работу первый регулярный авиарейс по маршруту Каунас – Паланга. Во время советской оккупации аэропорт использовался советскими ВВС. Новая взлетно-посадочная полоса и объекты инфраструктуры на нынешнем месте впервые появились в послевоенный период. В 1963 году аэропорт был преобразован в гражданский. В 1991 году аэропорт Паланга был перерегистрирован как национальный аэропорт, находящийся в государственной собственности и под государственным управлением. С 1993 года количество пассажиров, обслуживаемых аэропортом, ежегодно увеличивается. В период с 1994 по 1997 год был отремонтирован пассажирский терминал. Пассажирское обслуживание и обработка багажа были модернизированы в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В 1994–1995 годах был обновлен центр управления полетами. В 1996–1997 годах было отремонтировано покрытие взлетно-посадочной полосы, а в 1998 году – перрон и рулежные дорожки. С 1997 года аэропорт является членом крупнейшей международной авиационной организации ACI (Airports Council International). После вступления Литвы в Европейский Союз пассажиропоток в 2004 году увеличился более чем на 60% по сравнению с 2003 годом. В 2007 году улучшения инфраструктуры продолжились со строительством Северного терминала, увеличившего площадь терминалов на 2000 м² и обеспечившего соответствие требованиям шенгенского пограничного режима. В июне – октябре 2007 года взлетно-посадочная полоса 01/19 была расширена до 2280x45 метров, а также были установлены огни высокой интенсивности (LIH) и огни осевой линии взлетно-посадочной полосы. Завершение расширения в 2007 году позволило осуществлять полеты по дальним маршрутам. В аэропорту работает более двухсот сотрудников.
Palanga Airport started operations in 1937 at a site 7 kilometers east of the current terminal, near the Palanga Darbėnai road. The Lithuanian Air Force pilots were trained there. In 1939, the first scheduled airline service in Lithuania began operating on Kaunas – Palanga route. During the Soviet occupation, the airport was used by the Soviet Air Force. The new air strip and facilities at the current site first appeared during the post World War II period. In 1963, the airport was converted to a civilian airport. In 1991, Palanga Airport was re registered as a national airport owned and run by the state. Since 1993, the number of passengers passing through the airport has been increasing annually. Between 1994 and 1997, the passenger terminal was renovated. Passenger services and luggage handling was modernized to comply with the requirements of the International Civil Aviation Organization (ICAO). Between 1994–1995, the flight control center was refurbished. In 1996–1997 the runway surface, and in 1998 the airport apron and taxiways were renovated. Since 1997, the airport joined the major international aviation organization ACI (Airports Council International). After Lithuania became a member of the European Union, passengers in 2004 increased more than 60% in comparison with that of 2003. Infrastructure improvements continued in 2007 with the construction of North terminal to expand the terminals' area by 2000 m2 as well as to comply with Schengen border crossing regimen. In June–October 2007 the runway 01/19 was expanded to 2280x45 meters along with installation of LIH (high intensity) lighting and embedding the runway centerline lights. The facility expansion completed in 2007 has made long range route servicing a possibility. Over two hundred people are employed by the airport facilities.