Введение

Грузовое судно ВМС США USS Cheleb (AK 138) состояло на службе ВМС США во время Второй мировой войны. Это был единственный корабль ВМС, носивший это имя. Он назван в честь Челеба, звезды в северном полушарии созвездия Змееносца.

Строительство

Cheleb был заложен 29 декабря 1943 года как транспорт типа «Liberty» SS Lyman J. Gage, корпус MCE-520, компанией Permanente Metals Corporation, на верфи №1 в Ричмонде, Калифорния, по контракту с Морской комиссией (MARCOM); спущен на воду 29 января 1944 года; крестная мать – миссис Э. Э. Картер; и вступил в строй 1 января 1944 года.

История службы

20 января 1944 года "Челеб" покинул Сан-Франциско и направился в Перл-Харбор, где загрузил боеприпасы и взрывчатые вещества для перевозки на недавно захваченный Кваджалейн, достигнув которого 19 февраля. Там был выгружен груз, предназначенный для использования в штурме Эниветок, начавшемся в тот же день, и 11 марта "Челеб" отбыл в Порт-Хуэнем, Калифорния – базу Тихоокеанских военно-морских строительных батальонов. После доставки строительного оборудования в Перл-Харбор 18 апреля, он вернулся в Окленд, Калифорния, где был переоборудован в корабль снабжения флота. "Челеб" загрузил разнообразный груз в Сан-Франциско и прибыл в Кваджалейн 5 июня 1944 года, чтобы снабжать корабли, готовящиеся к штурму Марианских островов, который должен был начаться через 10 дней. "Челеб" осуществлял снабжение на Маджуро и Эниветок до 2 августа, когда отплыл с Маршалловых островов в Сан-Франциско для пополнения запасов. Вернувшись в Улити 15 октября, он снабжал корабли мощного 3-го флота в течение следующего месяца, поддерживая их операции по высадке на Филиппины. В декабре он вернулся на западное побережье для пополнения запасов, а 22 января 1945 года прибыл в Эниветок для снабжения кораблей, направлявшихся к вторжению на Иво-Джиму, а затем – к штурму Окинавы. В мае и июне был совершён ещё один рейс на западное побережье для ремонта и пополнения запасов, и 22 июля "Челеб" прибыл в залив Лейте, чтобы вновь приступить к снабжению. В это время он обслуживал корабли, проводившие последние массированные воздушные атаки на Японские острова.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Челеб прибыл в Токийский залив 17 ноября 1945 года и оставался там для обеспечения продовольствием и снабжением оккупационных войск в портах Токио, Йокогамы и Йокосуки. 12 мая он вернулся в Сан-Франциско, а затем отплыл в Перл-Харбор, где 25 июля 1946 года был выведен из состава флота. После использования в специальных испытаниях взрывчатых веществ, он был передан Администрации военных перевозок (WSA) для утилизации, завершив свой вклад в масштабные логистические операции ВМС. Корабль был исключен из списков ВМС 22 мая 1947 года, на следующий день возвращен в MARCOM и помещен в Национальный резервный флот в заливе Суйсун, Калифорния. 27 марта 1978 года Челеб был продан на слом компании Levin Metals Corporation за 111 653 доллара США и передан ей 19 апреля 1978 года.